Mercedes A klases konceptauto – nākotnes dinamika
Mercedes A neizdevās, kā uzņēmums vēlējās. Tiesa, bija diezgan liela cilvēku grupa, kas izvēlējās mazo, izspiedušos auto, taču aļņu testu neveiksmes skandāls, kas bija pirms tā laišanas tirgū, aptraipīja Mercedes tēlu. Gatavojoties nākamajai paaudzei, Štutgartē bāzētā kompānija vēlas apglabāt mazo furgonu un parādīt pavisam cita veida transportlīdzekli.
Mercedes Concept A-Class prototips, kas debitēs Šanhajas autoizstādē (21.-28.aprīlī), ir zema profila sporta automašīna ar garu motora pārsegu un agresīvu priekšpuses dizainu. Automobiļa gludās līnijas, pēc Mercedes domām, iedvesmojušas vējš un jūras viļņi, kā arī aviācijas tehnoloģijas. Taču, pirmkārt, tika izmantoti Mercedes F 800 prototipā piedāvātie risinājumi.. Vizuāli abas Mercedes A paaudzes ne par ko nekrustojas, iespējams, izņemot firmas žetonu uz motora pārsega, jo uz radiatora režģa esošo. ir pavisam cits stāsts. Metāla punktiņi uz režģa un bufera gaisa ieplūdes rada iespaidu, ka Mercedes zvaigzne atrodas zvaigžņoto debesu centrā. Tāds pats efekts tika piemērots riteņu diskiem un pat priekšējo lukturu iekšpusei. Automašīnu lukturi lielākoties ir izgatavoti no gaismas diodēm, bet ne tikai. Tika izmantotas arī optiskās šķiedras - dienas gaisma no 90 šķiedrām alumīnija stiprinājumos. Spuldžu vietā aizmugurējos lukturos spīd arī "zvaigžņu mākoņi".
Interjerā ir arī atsauces uz lidmašīnām. Pēc Mercedes domām, panelis atgādina lidmašīnas spārnu. Līdz šim publicētajās fotogrāfijās es to neredzu, taču mājiens noteikti atgādina gaisa ieplūdes atveres, kas pēc formas un to "piekarināšanas" no paneļa atgādina lidmašīnu reaktīvo dzinēju, kā arī violeto apgaismojumu. Apaļie instrumenti uz paneļa atgādina arī reaktīvo dzinēju sprauslu iekšpusi, arī pateicoties purpursarkanajam fona apgaismojumam. Tuneļa pārnesumu pārslēgšanas svira ir arī veidota pēc reversās vilces svirām lidmašīnās.
Automašīnai ir četri ļoti izsmalcināti sēdekļi, kas lieliski apvieno eleganci un komfortu ar sporta sēdekļu dinamisko izskatu. Tomēr nav tradicionālās viduskonsoles. Tās funkcijas pārņēma skārienekrāns viduskonsoles centrā. Automašīnas multimediju sistēmu var viegli savienot ar viedtālruni, un COMAND Online ļauj pārvaldīt visas tās lietotnes.
Zem automašīnas pārsega atrodas četrcilindru turbo-benzīna dzinējs ar tiešo degvielas iesmidzināšanu, kas ar 2 litru tilpumu saražo 210 ZS. Tas ir savienots pārī ar dubultā sajūga transmisiju, un tajā ir BlueEFFICIENCY tehnoloģijas.
Auto ir aprīkots ar labākajām vadītāja palīdzības tehnoloģijām. Automašīnai cita starpā ir uz radaru balstīta sadursmes brīdinājuma sistēma, adaptīvā avārijas bremzēšanas palīgsistēma, kas samazina aizmugures sadursmes risku spēcīgas bremzēšanas laikā, un sadursmes novēršanas palīdzības sistēma, kas uzrauga vadītāju un brīdina viņu, kad viņš ir izklaidīgs vai neuzmanīgs. Šīs automašīnas gadījumā labāk būt uzmanīgiem, meklējot tā sērijveida versiju.
