Koncepcija Geely LC Panda

Koncepts Geely LC Panda apvieno hečbeku ar jaudīgu pilnpiedziņas platformu, lai skatītājus sajūsminātu. Foto: Nīls Daulings

Jebkurā automašīnu tirdzniecības vietā vienmēr ir vismaz viens traks cilvēks. Kādreiz konservatīvā Ķīna uzkāpj uz nežēlīgo konceptauto, un Geely – viens no Ķīnas lielākajiem autoražotājiem ar 24 miljardiem dolāru 2012. gadā – atklāj savu pilnpiedziņas mazuli Pandu.

Vai piemērots pārpildītajām Šanhajas un Pekinas pilsētas ielām? Noteikti.

Lielas kravas automašīnas rāmja saspiešana zem Panda - parasti nedzīva 63 kW burbulis auto - ir tikai pūļa piesaistīšanai. Žēl, ka Geely nepiemēroja tādu pašu inokulāciju vienam no saviem esošajiem XNUMXWD transportlīdzekļiem.

Panda, kas eksporta tirgos, tostarp Jaunzēlandē, tiek dēvēta par LC, tika plānota Austrālijai, taču šogad tā tika pamesta elektroniskās stabilitātes kontroles trūkuma dēļ. Tomēr tam ir piecu zvaigžņu negadījumu vērtējums saskaņā ar Ķīnas-NCAP testēšanas programmu.

Vairumā tirgu auto nevar saukt par Pandu, jo nosaukumu reģistrējis Fiat. Lai atbalsotu Pandas nosaukumu Ķīnā, dizainā izmantoti Panda ķepas formas aizmugurējie lukturi.