BMW i Vision Circular koncepts ir pretrunīgs par kārtējo skatījumu uz kādreiz svēto korporatīvo režģi.
Pagaidām tā ir tikai koncepcija, taču katra BMW i Vision Circular detaļa, sākot no jumta, riepām un beidzot ar interjeru, ir pārstrādājama.
BMW šā gada IAA Minhenē atklāja ar ražošanu nesaistītu elektrisko transportlīdzekļu (EV) koncepciju kā autoražotāja centrālo elementu, kas lepojas ar izciliem vides rādītājiem, tostarp 100% pārstrādājamību un nulles izmešu jaudu, kā arī pilnīgi jaunu izskatu. par vācu zīmolu.
Nosaukts par i Vision Circular un tikai nedaudz lielāks par esošo BMW i3 jumta lūku, tas atspoguļo (tātad vārds "vīzija") tam, kā ap 2040. gadu izskatīsies premium klases ģimenes auto.
Tomēr, lai cik futūristisks tas būtu, četras pēdas garo četrvietīgo monotelpisko elektromobili, šķiet, ietekmējuši arī 1980. gadu Memfisas dizaina motīvi, kā arī 40 gadus vecas rudens nokrāsas.
Tāpat kā ar nesenajiem BMW izlaidumiem, piemēram, gaidāmajiem iX un i4 EV, IAA Concept "seja" ir šķelšanās, jo visi apgaismojuma elementi ir ietverti pilna garuma režģī - lai gan šoreiz horizontālā, nevis vertikālā plaknē. tuvumā. Stikla panelis kalpo arī kā fona apgaismojums.
Kamēr BMW dizaina direktors Adrians van Hoidonks atklāja, ka dažas no i Vision Circular daļām tuvākajā nākotnē nonāks dažos sērijveida modeļos, viņa priekšnieks, BMW priekšsēdētājs Olivers Zipse uzsvēra, ka šī nav “priekšgarša” no ilggadējā. gaidītā "Neue Klasse" platforma. , paziņoja šī gada sākumā.
Debija paredzēta 2025. gadā. Šī ir pilnīgi jauna EV prioritātes iekšdedzes dzinēja arhitektūra, kas, domājams, būs nākamās paaudzes 3. sērijas/X3 modeļu un to atvasīšu pamatā. BMW pasaulē "Neue Klasse" ir vēsturisks tradīciju pārtraukuma saīsinājums, jo tas attiecās uz toreiz radikālo 1962. gada 1500 līniju, kas izglāba uzņēmumu no bankrota un veidoja tā sporta sedanu ražotāja reputāciju.
Atgriežoties pie mūsdienām, i Vision Circular galvenā iezīme ir tā nozarē vadošā ilgtspējība, jo viss, sākot no koncepcijas un ražošanas procesiem līdz gatavai automašīnai, griežas ap to, lai planētai nodarītu lielāku kaitējumu.
Ievērojot BMW dēvēto "aprites ekonomikas" filozofiju, tajā ir iekļauts nekrāsots alumīnija korpuss ar anodētu bronzas apdari, tradicionālo "dekorāciju", piemēram, hroma, neesamība, augsta enerģijas blīvuma cietvielu akumulatoru tehnoloģijas ieviešana (diemžēl tas arī viss uzņēmumam tas būtu jāsaka šajā brīdī) un pat īpaši izgatavotas dabiskās gumijas riepas.
Piekļuve, izmantojot i3 stila ārējās veramās "portāla" durvis, nodrošina pilnībā pārstrādājamu īpaši minimālu kabīni, kas pilnībā neitralizē tās ietekmi uz vidi līdz brīdim, kad tiek izpildītas ekspluatācijas laika beigu demontāžas prasības, izmantojot netoksiskas līmes un viegli noņemamu. viengabala stiprinājumi.lai atvieglotu noņemšanu. Sēdekļa polsterējumam ir violeti samtaina tekstūra.
Ir arī kvadrātveida stūre, peldošs instrumentu panelis, kas rotāts ar dabīgā koka un kristāla elementiem, kas izskatās kā ledājs, kas aprijis disko deju grīdu, bet nav ciparnīcu vai redzamu sadales iekārtu. BMW izmanto terminu "phygital" (fiziskā un digitālā kombinācija), lai aprakstītu elektroniskās saskarnes lietošanas sajūtu.
Turklāt visi mērinstrumenti, transportlīdzekļa dati un multivides informācija tiek parādīta masīvā vējstikla apakšējā joslā un ir pilnībā pielāgojama, tādējādi izmantojot Mercedes jaunāko 1.4 m hiperekrāna tehnoloģiju, kas tiek izmantota EQS un EQC.
Lai gan liela daļa no tā, ko mēs šodien redzam i Vision Circular, pagaidām paliek fantāzijas jomā, koncepcijas mērķis ir pārliecināt sabiedrību, ka oglekļa neitralitāte ir jauna obligātā nākotnes greznība.
"Premium prasa atbildību – un tas ir tas, ko BMW nozīmē," sacīja Zipse.
