Sajūga komplekts + spararats: maiņa un cena

Sajūga + spararata komplekts ļauj gan iedarbināt automašīnu, gan pārnest dzinēja rotāciju uz pārnesumkārbu. Sajūga komplekts sastāv no vairākām dilstošām daļām, taču ne vienmēr ir nepieciešams vienlaicīgi mainīt spararatu.

🚘 Sajūga komplekts un spararats: kas tas ir?

Le Sajūga komplekts jūsu transportlīdzeklis nodod rotējošo enerģiju no dzinēja uz pārnesumkārbu. Tas sastāv no vairākām daļām:

• Le sajūga mehānisms ;
• Le Sajūga disks ;
• La Sajūga vilces gultnis.

Le spararats atrodas sajūga komplekta galā pretī dzinējam. Tas ļauj pārnest dzinēja rotāciju uz sajūgu.

Kad jūs atslēdzat, tas ir, kad nospiežat pogu sajūga pedālis, jūs atdala šīs daļas, lai varētu pārsūtīt pārskatus.

Pārslēdzoties, jūs tos atkal apvienojat. Visas detaļas griežas kopā ar motora piedziņu kloķvārpsta kas atrodas spararata otrā pusē. Motora zobrats iespiežas spararata zobos, lai iedarbinātu.

Sajūga disks ir nospiests pret spararatu. Tad nāk sajūga mehānisms, ko sauc arī par diska sajūgu. Tas ļauj sajūga disku pietuvināt motora spararatam. To spiež sajūga atbrīvošanas gultnis, kas var būt hidraulisks vai mehānisks.

To izraisa sajūga dakšadarbināms ar sajūga pedāli. Tas ir tas, kurš izdarīs spiedienu, kas iedarbina sajūga atbrīvošanas gultni un pēc tam pa daļām pārējo sajūga komplektu.

Tādējādi sajūga komplekts un spararats pilda svarīgu funkciju, jo tie nodod dzinēja rotāciju uz pārnesumkārbu, kas pēc tam to pārsūta uz asi, līdz sasniedz piedziņas riteņus. Spararats tiek izmantots arī iedarbināšanai un sajūga komplekts pārnesumu pārslēgšanai.

📅 Kad mainīt sajūga komplektu un spararatu?

Sajūga komplekts sastāv no dilstošām daļām. Tas ir jāmaina ik pēc 60-80 000 km vidēji. Pēc tam būs jānomaina sajūga disks, sistemātiski jāmaina mehānisms un vilces gultnis. Ja tas ir bojāts, jānomaina arī spararats.

Taču pats spararats ir paredzēts ilgam kalpošanas laikam. ne mazāk kā 200 kilometri... Bet daži modeļi ir trauslāki.

Ja ir nepieciešams nomainīt sajūga komplektu un spararatu, jūs ievērosiet šādus simptomus:

• Problēmas ar pārnesumu pārslēgšanu ;
• Sajūga slīdēšana ;
• Trokšņains sajūgs ;
• Sajūga pedāļa vibrācija ;
• Raustīšanās, pārslēdzot pārnesumus ;
• Dedzināšanas smarža.

🔎 Vai sajūga komplektu var nomainīt bez spararata?

Tā tas nav ne vienmēr nepieciešams nomainiet spararatu vienlaikus ar sajūga komplektu. Ja tas ir bojāts vai bojāts, tas būs jānomaina. Spararatam parasti ir daudz ilgāks kalpošanas laiks nekā sajūga komplektam.

Šajā gadījumā ieteicams vienlaikus nomainīt sajūga komplektu un spararatu, ja tāds ir divmasu spararats... Patiešām, šis ir trauslāks nekā ciets dzinēja spararats kuru kalpošanas laiks ir garāks.

💰 Cik maksā sajūga + spararata komplekta nomaiņa?

Sajūga + spararata komplekta nomaiņa ir sarežģīta, ilga un dārga darbība. Transportlīdzekļa demontāža un apstādināšana prasa ilgu laiku, kas var ilgt līdz pat divām dienām.

Arī cena ievērojami atšķiras atkarībā no transportlīdzekļa. Vidēji skaitiet no 600 līdz 1500 eiro... Tāpēc, lai uzzinātu vairāk, vislabāk ir lūgt piedāvājumu rezerves sajūga un spararata komplektam.

Tagad jūs zināt visu par savu sajūga + spararata komplektu! Kā jūs saprotat, šīs daļas tik cieši mijiedarbojas viena ar otru, ka dažreiz tās ir jāmaina vienlaikus. Šajā gadījumā tā ir dārga, bet nepieciešama operācija.