Kad jāmaina riepas ziemai? Kā un kur uzglabāt riepas?
Ziema strauji tuvojas. Paredzot biežākas lietusgāzes, vēlāk arī ledu un sniegu, daudzi autovadītāji oktobra beigās vai novembra sākumā nolemj mainīt riepas.
Sezonu maiņa daudziem autovadītājiem ir pamudinājums pārdomāt, vai nebūtu labāk divas reizes gadā atteikties no riepu maiņas un paļauties uz vairāku sezonu produktiem. Papildu izaicinājums ir atrast pareizo vietu, kur uzglabāt savu vasaras komplektu. Profesionāļi, kuriem nepieciešama profesionalitāte, saskaras ar citiem izaicinājumiem. Tas nozīmē, ka viņu darbnīcai jābūt atbilstoši aprīkotai.
Ziema vai vairākas sezonas?
Ir grūti norādīt uz precīzu brīdi, kad ziemas riepas sāk darboties labāk nekā vasaras riepas. Eksperti bieži norāda uz vidējo dienas temperatūru 7°C. Zem šī limita labāk likt likmes uz ziemas riepām. Tas ir tāpēc, ka šajās riepās ir vairāk dabiskās gumijas, kas ļauj tām labāk darboties uz ziemas ceļiem. Manāma atšķirība ir arī to izskatā. Lai gan nav universāla protektora raksta un ražotāji izmanto dažādus modeļus, ziemas riepām parasti ir dziļāka, sarežģītāka protektora struktūra, kas paredzēta, lai efektīvi noņemtu sniegu no riepas un saglabātu lielāku saķeri uz slideniem ziemas ceļiem.
Skatīt arī: autovadītāja apliecība. Vai varu noskatīties eksāmena ierakstu?
Neskatoties uz ziemas riepu priekšrocībām, daudzi autovadītāji nevēlas mainīt riepas divas reizes gadā. Tās ir sagatavotas ar vissezonas riepām, kas pazīstamas arī kā daudzsezonu riepas, kuras nav jāmaina katru ziemu vai vasaru. Šis risinājums ir īpaši piemērots cilvēkiem, kuri nenobrauc daudz kilometru gadā, bet dod priekšroku īsiem vai retākiem maršrutiem. Vissezonas riepas ir vieglāk lietojamas pilsētā nekā provincēs, kur palielinās risks nokļūt uz pilnībā notīrīta vai apledojuša ceļa. Katru gadu ražotāji piedāvā arvien labākas universālās riepas, taču der atcerēties, ka sarežģītos ziemas apstākļos tās var uzvesties sliktāk nekā līdzinieki, kas paredzēti tieši šai gada sezonai.
Pareiza riepu komplektu uzglabāšana pēc attiecīgajām sezonām var radīt problēmas. Ne katram automašīnas īpašniekam ir garāža vai pietiekami daudz vietas mājā vai pagrabā. Daži izvēlas noliktavas vai darbnīcas pakalpojumus. Neatkarīgi no tā, vai riepas glabā transportlīdzekļu īpašnieki vai profesionāļi, pareizas uzglabāšanas noteikumi paliek nemainīgi. Noņemtās vasaras riepas jāuzglabā ēnainā, sausā vietā ar nemainīgu un vēlams zemu temperatūru. Ir svarīgi arī tos organizēt. Riepas bez diskiem nedrīkst likt vienu uz otras, jo kraušana var izraisīt deformāciju, īpaši tās riepas, kas atrodas pašā apakšā. Daudz labāk ir sakārtot tos vertikāli blakus viens otram. Daži cilvēki iesaka tos ik pa laikam apgriezt, lai mēnešu spiediens vienā pusē nepadarītu to nevienmērīgu. Situācija ir citāda ar riepām ar diskiem, jo tās ir jākarina uz īpašas balstiekārtas vai riteņu statīva. Tos var arī sakraut, lai gan speciālisti iesaka tos mainīt ik pēc dažām nedēļām, lai novērstu iespējamu deformāciju.
Pareiza novietošana pareizajā vietā ir tikai daļēja recepte pareizai riepu uzglabāšanai. Gumijai, tāpat kā lielākajai daļai materiālu, nepieciešama apkope. Tas tiek panākts, izmantojot atbilstošus medikamentus. - Gan mājas pagrabā glabātajām, gan profesionālajā noliktavā nogādātajām riepām nepieciešama pienācīga kopšana. Abos gadījumos ieteicams izmantot riepu kopšanas putas, kas pasargā materiālu no UV stariem, ozona vai laika gaitā radušās plaisāšanas. Šis preparāts izspiež putekļus un netīrumus un saglabā riepas vislabāko izskatu. Putas vienmērīgi izsmidzina uz notīrītās riepas virsmas, pēc tam pietiek pagaidīt, līdz tās nožūs. saka Jaceks Vujčiks, Würth Polska produktu vadītājs.
Ko eksperti izmanto, mainot riepas?
Īpašniekiem, kuri nolemj iegādāties dažādus riepu komplektus, tās jāmaina divas reizes gadā. Profesionāļi, kas to dara profesionāli, ir aprīkoti ar instrumentu un instrumentu arsenālu, kas atvieglo darbu. Tā kā sezonas laikā ir liels klientu skaits, viņiem ir jābūt pārliecinātiem, ka viņu izmantotie instrumenti un resursi ļaus efektīvi apkalpot daudzus transportlīdzekļus.
- Efektīvas riepu maiņas atslēga ir pareizais kauss. Labākie šāda veida instrumenti ir izgatavoti no izturīga hroma vanādija tērauda, un daži no tiem ir papildus aprīkoti ar aizsargājošu plastmasas pārklājumu. Citi produkti, kas ļauj strādāt bez problēmām, ir pasta un pieskaņotā ota. Pareizā montāžas pasta nedrīkst nonākt saskarē ar gumiju un riteņa loku. Tai arī jāsaglabā gumija mīksta un jānodrošina ciešs blīvējums. skaidro Jaceks Vojčiks no Würth Polska.
Izjaukto riepu ir vērts raksturot ar speciāli šim nolūkam paredzētu krītu, kas ir ūdens noturīgs. Pateicoties šai akcijai, nākamajā sezonā izvairīsimies no nepareizas riepu montāžas. Riepu maiņas veids ir atkarīgs no to veida, taču daudzos gadījumos tā var būt tikai uz vienas ass.
Skatīt arī: Trešās paaudzes Nissan Qashqai
