Kad jāmaina inžektori?
saturs
Inžektori ir svarīgas detaļas degvielas izsmidzināšanai dzinēja sadegšanas kamerās. Jūsu transportlīdzekļa iesmidzināšanas sistēma var būt tieša vai netieša atkarībā no dīzeļa vai benzīna dzinēja veida. Šajā rakstā mēs atbildēsim uz visiem jūsu jautājumiem par sprauslu nomaiņu: biežumu, apkopi un nodiluma pazīmēm!
⚠️ Kādi ir lietoto inžektoru simptomi?
Ja jūsu inžektori vairs nedarbojas pareizi, jūs ātri tiksiet informēts par dažādām izpausmēm, piemēram:
- Pārmērīgs degvielas patēriņš : automašīna patērēs vairāk degvielas nekā parasti, tas var būt nolietota sprauslas, pārāk daudz degvielas iesmidzināšanas vai degvielas noplūdes dēļ plaisu vai saplīsušu sprauslu dēļ;
- Melno dūmu izdalīšanās no izplūde : tā kā sadegšana dzinējā ir nepilnīga vai nepareiza, no izplūdes caurules nāks biezi melni dūmi;
- Grūti iedarbināt mašīnu : Ievietojot atslēgu aizdedzē, dzinējam būs grūtības iedarbināt un vairākas reizes būs jārestartē. Nopietnākajos gadījumos automašīna vispār neiedarbināsies;
- Salonā smird pēc degvielas : noteikts degvielas daudzums stagnē dzinējā un nedeg, tas rada noturīgu smaku;
- Motora jaudas zudums : sadegšanas problēmas izraisa dzinēja jaudas samazināšanos, galvenokārt paātrinājuma laikā;
- Paātrinājuma fāzēs rodas triecieni un caurumi : dzinēja aizdedzes izlaidumi rodas viena vai vairāku sprauslu aizsērēšanas dēļ;
- Degvielas noplūde zem automašīnas : Ja sprauslām ir noplūde, zem transportlīdzekļa parādīsies degvielas plankums.
⏱️ Kāds ir inžektoru kalpošanas laiks?
Neskatoties uz raksturīgo nodiluma daļu, inžektoriem ir ilgs kalpošanas laiks. Vidēji tie ir jāmaina katru reizi 150 kilometri... Tomēr ar rūpīgu un regulāru apkopi tie var kalpot līdz pat 180 kilometri.
Faktiski inžektori var regulāri iespraust sēžamvieta vai sasmērēties kalamīns... Tāpēc tie regulāri jātīra, lai pagarinātu to kalpošanas laiku un novērstu piesārņojumu, kas traucē citu motora sistēmas daļu pareizai darbībai.
🚗 Kādi ir riski, braucot ar HS sprauslām?
Ja viens vai vairāki jūsu sprauslas ir pilnībā bojāti, bet jūs turpināt braukt, jūs esat pakļauts daudziem riskiem, kas ir šādi:
- Priekšlaicīga dzinēja aizsērēšana : tā kā visa degviela sadeg nepareizi, dzinējs ātrāk aizsērējas ar sodrējiem un nesadegušām atliekām, kas veido oglekļa nogulsnes;
- Un piesārņojuma līmenis iepriekš : Inžektori nodrošina optimālu degvielas daudzumu. Tā kā tie vairs nedarbojas pareizi, jūs pārtērēsiet un jūsu automašīna piesārņos vairāk nekā parasti;
- Palielināts citu dzinēja daļu nodilums : Tas ir lielākais risks, jo dažas detaļas nolietosies un var salūzt. Tie ir, piemēram, cilindra galvas blīve, cilindra galva, droseļvārsta korpuss ...
- Iespējama kļūme : Ja dzinējs vairs nesaņem degvielu, tas nevarēs normāli darboties un jūsu automašīna jebkurā brīdī var sabojāties.
👨🔧 Kā apkopt Tavas automašīnas sprauslas?
Lai jūsu strūklas laika gaitā nodrošinātu optimālu darbību, varat izveidot vairākus ikdienas refleksus, lai tos uzturētu:
- Izmantojiet labas kvalitātes degvielu Tas laika gaitā samazinās dzinēja piesārņojumu un uzlabos braukšanas veiktspēju.
- Regulāri mainiet eļļu. : atgaisojiet dzinēja eļļu un nomainiet eļļas filtru, lai ierobežotu dzinēja un inžektoru aizsērēšanu;
- Notīriet sprauslas ar piedevu : to var ieliet degvielas tvertnē, pēc tam apmēram divdesmit minūtes jāstaigā ar dzinēju, kas darbojas lielā ātrumā;
- Iet uz atkaļķošana : šis serviss darbnīcā pilnībā attīrīs dzinēju un izplūdes sistēmu no oglekļa nogulsnēm un uzkrātajiem atlikumiem;
- Izvairieties braukt ar gandrīz tukšu degvielas tvertni. : Šī situācija veicina inžektoru un degvielas sūkņa koroziju. Vienmēr mēģiniet braukt ar pusi vai ceturtdaļu pilnu degvielas.
Sprauslas ir jānomaina pēc apkopes brošūrā norādītajiem intervāliem. Neaizstājams labam dzinēja sadegšanai, nodilumu nevajadzētu uztvert viegli, un ir nepieciešama ātra reakcija. Izmantojiet mūsu tiešsaistes garāžu salīdzinātāju, lai atrastu garāžu netālu no mājām un par labāko cenu, lai pabeigtu šo manevru!
