Kad mainīt tīrītājus pret jauniem?

Automašīnu logu tīrītāji bieži vien ir nepietiekami novērtēts transportlīdzekļa elements, tomēr tiem ir tieša ietekme uz braukšanas drošību. Ir vērts atcerēties, ka šī ir nodiluma daļa, kas periodiski jāmaina. Kad to darīt? Ir vērts ievērot dažus noteikumus.

Stikla tīrītāju nomaiņa automašīnā - kad?

Auto tīrītāji ir izgatavoti no sintētiskās vai dabiskās gumijas. Šim materiālam jāatbilst noteiktām prasībām, lai tas būtu drošs automašīnas vējstikla virsmai. Tāpēc tīrītāju slotiņām jābūt pietiekami mīkstām, lai tās nesaskrāpētu, pat ja tās ir stipri piestiprinātas pie stikla. Pašlaik izmantotie materiāli atbilst šim nosacījumam, bet tajā pašā laikā ir pakļauti ekspluatācijas nodilumam. Gumija arī slikti iztur skarbos laikapstākļus, tāpēc ražotāji iesaka mainīt priekšējo tīrītāju komplektu vismaz reizi gadā. To var izdarīt rudens periodā, t.i. periodā tieši pirms gada grūtākā perioda paklājiem. Tomēr profilaktisko nomaiņu var veikt jebkurā gada laikā.

Stikla tīrītāji jānomaina arī tad, kad pamanāt nodiluma pazīmes. Visbiežāk tās ir: traucējošas skaņas, lēkšana, svītru vai plaisu atstāšana uz tīrāmās virsmas. 

Kad jāmaina stikla tīrītājs – svarīgākie simptomi

Biežākie signāli, kas norāda uz automašīnu tīrītāju bojājumiem, dodot tiesības tos nomainīt, ir nevēlamas skaņas, kas rodas darbības laikā. Visbiežāk tas ir nepatīkams auss čīkstēšana. Tam var būt vairāki iemesli. Ļoti bieži cēlonis ir tīrītāju deformācija ekspluatācijas laikā, kuras dēļ tās nevienmērīgi piespiežas pret stiklu. Tad vienīgais risinājums ir nomainīt spalvas. Ir vērts padomāt par deformāciju cēloni. Ļoti bieži pie vainas ir spiediens uz tīrītāja sviru, kuru var regulēt. Tas jādara, uzstādot jaunus tīrītājus. Ja neesam pārliecināti, kā mūsu automašīnā tiek noregulēta logu tīrītāja svira, vislabāk ir doties uz autoservisu.

Stikla tīrītāju izlaišana ir vēl viena svarīga neatgriezeniska nolietojuma pazīme. Šī parādība bieži rodas automašīnām, kas novietotas ārā saulainās dienās. Saules gaismas un augstas temperatūras ietekmē tīrītāju gumija kļūst stīva, birste zaudē savu elastību un sasalst vienā pozīcijā. Rezultātā elements, kas atrodas blakus stiklam, nereaģē uz virziena maiņu, tāpēc pusi no sava darbības cikla lec tam pāri.

Stikla tīrītāju atstātās svītras ir saistītas ar nevienmērīgu spiedienu uz stikla virsmu. Gadās, ka spalvas kļūst ļoti netīras, un problēmu var atrisināt, notīrot tās ar mitru drānu. Tomēr ļoti bieži šāda rīcība nedos rezultātus. Tad kļūst nepieciešams nomainīt tīrītājus.

Ja mops neizsūc ūdeni no visas darba zonas, tam var būt mehāniski bojājumi. Tas bieži notiek, kad tīrītāju slotiņas sasalst, pielīp pie automašīnas vējstikla un pēc tam atdalās no tā (dzinēja iedarbināšanas vai vadītāja darbības dēļ). Pēc tam daļa slotiņas atdalās no konstrukcijas, lai novērstu stikla tīrītāja pilnīgu pielipšanu pie stikla.

Kā nomainīt tīrītājus automašīnā?

Lielākajā daļā automašīnu modeļu tīrītāju nomaiņa nav grūta. Parasti pietiek satvert tīrītāja slotiņu un izvilkt to no turētāja, kurā tā atrodas. Ir vērts atcerēties iegādāties jaunas tīrītājus, kas atbilst izmēram un stiprinājumam mūsu automašīnai. Dažreiz viper komplektā ir vairāki adapteri. Mums ir jāizvēlas pareizais, lai uzstādītu tīrītāja slotiņu uz rokas.

Dažās automašīnās logu tīrītāju maiņas process ir nedaudz sarežģītāks, jo tie ir paslēpti zem automašīnas pārsega. Lai tiem piekļūtu, borta datorā atlasiet atbilstošo režīmu (tīrītāju nomaiņas režīms).

Stikla tīrīšanas problēma? Paklāji ne vienmēr ir vainīgi

Gadās, ka problēma ar ūdens savākšanu no vējstikla virsmas attiecas ne tikai uz tīrītāju slotiņu kvalitāti. Daudzos, īpaši vecākos transportlīdzekļos, stikla tīrītāja motors ir bojāts vai nolietots. Kad viņš nespēj radīt atbilstošu spēku, mums ir darīšana ar pārāk lēnu tīrītāja mehānisma darbību attiecībā pret automašīnā izvēlēto režīmu.

Vējstikla mazgāšanas sistēmai ir arī tendence uz nepareizu darbību. Ja, neskatoties uz to, ka tvertnē ir pietiekams šķidruma daudzums, mazgāšanas sprauslas neizsmidzina šķidrumu pa visu tīrītāju darba virsmu, ir vērts pārbaudīt, vai tās nav aizsērējušas ar netīrumiem un vai tās nav sasalušas. Ja nē, tad vainīgais var būt dzinējs, t.s. mazgāšanas šķidruma sūknis. Ja dzinējs nevar radīt pietiekamu spiedienu, iespējams, dzinējs ir jānomaina.

Vai jūs interesē tēma? Apskatiet citus mūsu rakstus:

• Kādus auto tīrītājus pirkt?
• Kas ir neredzamais sētnieks?
• Kādu mazgāšanas šķidrumu izvēlēties?

Auto tīrītāju veidi un to izturība

Atkarībā no konstrukcijas mēs izšķiram trīs galvenos automašīnu tīrītāju veidus: rāmja, plakanās un hibrīdās. Šobrīd par efektīvāko risinājumu tiek uzskatīti plakanie tīrītāji, kas pazīstami arī kā bezrāmju vai bezšuvju tīrītāji. To priekšrocība ir spēcīgākā saķere ar stiklu. To saplacinātajiem asmeņiem ir augsti aerodinamiskie parametri, pateicoties kuriem tie spēj nospiest stiklu ar tādu pašu spēku visā tā garumā. Tas nozīmē darba efektivitāti. Šobrīd Polijā populārākās ir Bosch un Valeo plakanās slotiņas. Ir vērts padomāt arī par durvju paklājiņiem no citiem ražotājiem, īpaši, ja vēlamies zemāku preces cenu.

Tieši cena ir autovadītāja arguments par labu klasisko rāmja tīrītāju izvēlei. Tiem nav tik spēcīga un vienmērīga spiediena uz stiklu kā plakanajām slotiņām, taču parasti tās ir daudz lētākas. Tos bieži izvēlas autovadītāji, kuru automašīnas rūpnīcā ir aprīkotas ar rāmja logu tīrītājiem.

Hibrīda tīrītāji ir abu iepriekš aprakstīto tehnoloģiju kombinācija. Mums ir plakana tīrītāja slotiņa, bet novietota uz metāla rāmja. Rāmis parasti ir estētiski paslēpts zem plastmasas korpusa. Hibrīdās tīrītājus novērtē pēc izturības un efektivitātes, kas ir salīdzināma ar plakanajām tīrītājiem. To pieejamība ir trūkums – mēs ne vienmēr atrodam piemērotāko modeli katrai automašīnai. Āzijas automašīnu ražotāji kā rūpnīcas aprīkojumu viegli izmanto hibrīda tīrītājus.

Vairāk rokasgrāmatu var atrast AvtoTachki Passions sadaļā Automotive.