Kad tas grab un klauvē - Kas izraisa vibrācijas automašīnā

Automašīnas vadīšana ir īpaši patīkama, ja tā tiek veikta ar maksimālu komfortu. Vienmērīga slīdēšana jebkurā ātrumā, patīkama mūzika un bez ārēja trokšņa – tik patīkami ir braukt ar savu auto. Bet, ja tas grab, dreb un vibrē, tad braukšanas prieks ātri vien pārvēršas īstā stresā. Turklāt vibrējošs transportlīdzeklis var arī ātri izraisīt papildu bojājumus un izraisīt bīstamas braukšanas situācijas. Tāpēc vienmēr vajadzētu izpētīt pat vājākās vibrācijas. Vairumā gadījumu situācija tikai pasliktinās.

Daudzi cēloņi, viens simptoms

Vibrējoša automašīna ir diezgan nespecifiska diagnoze. . Šim simptomam ir vairāki iespējamie cēloņi. Tipiski transportlīdzekļa vibrācijas cēloņi ir:

- sliežu ceļa ģeometrija
– šasija
- dzinējs
- izplūdes sistēma
- riepas
- kardānvārpsta

Tāpēc nepieciešams precīzāk noteikt braukšanas pieredzes izmaiņu iemeslus. Tas tiek darīts sistemātiski:

1. Ar kādu ātrumu rodas vibrācijas? 2. Vibrācijas rodas arī tad, kad mašīna ir izslēgta, bet ripo? 3. Vai vibrācijas rodas arī tad, kad automašīna tiek apturēta ar dzinēju? 4. Vibrācijas rodas tikai bremzējot?

1. Vibrācijas automašīnā, atkarībā no ātruma.

Ja vibrācijas rodas tikai lielā ātrumā, tas parasti ir saistīts ar riepas vai pretsvarus . Tās var nokrist no malas. Pēc tam ritenis vairs negriežas "pa apli". Lai novērstu problēmu, apmeklējiet tuvāko darbnīcu un veiciet riteņa līdzsvarošanu.

Pat ja bojājumus var ātri un lēti novērst, to nevajadzētu pārāk ilgi aizkavēt. Riteņu vibrācija ietekmē visu stūres mehānismu . Var ciest arī stieņa gali, stabilizatori un sviras.

Ja ir bojāta kāda stūres iekārta, automašīna vibrēs pat pie neliela ātruma . Pat uz ātrums 20 km/h ir "mīksta" braukšanas sajūta, kas, braucot ar lielāku ātrumu, kļūst arvien sliktāka. to rodas, piemēram, atsitoties pret apmali taisnā leņķī. Tad sviras parasti nedaudz saliecas, un lodveida savienojums sabojājas. Tad abi ir jānomaina.

Līdzīgi simptomi rodas, ja amortizatori sabojājas. . Pēc tam automašīna atlec pārāk daudz, tāpēc ir grūti sekot līdzi. Ja automašīna ir greiza, atsperes ir salūzušas. Arī šajā gadījumā iekārta pareizi neatlec un sāk vibrēt.

Arī vecas un bojātas riepas var izraisīt vibrāciju. . Ja riepai ir "bremžu plāksne" vai karkass ir saplaisājis sānos, tā braukšanas laikā sāks vibrēt. Arī šis bojājums ir nekavējoties jānovērš, jo riepa jebkurā brīdī var pārsprāgt.

Ja ass bagāžnieks ir bojāts un smērviela ir noplūdusi , riteņa gultnis kļūs ļoti karsts. Tas var kļūt pamanāms arī vibrācijas dēļ braukšanas laikā. To ir diezgan viegli pamanīt: riteņi ir pagriezti līdz galam, un jūs varat skatīties aiz stūres. Ja viss ir pārklāts ar melnu smērvielu, jūs zināt, no kurienes rodas vibrācijas. .Tikai izeja ir visu izjaukt un nomainīt putekšņlapu un riteņa gultni. Tomēr esiet informēts Ka ass bagāžnieku var sabojāt novecošanās vai cauna kodums. Abos gadījumos ir jāpārbauda visas pārējās gumijas daļas, piemēram, šļūtenes, uzmavas un izolācija. Vairumā gadījumu jūs atradīsit citu bojātu daļu.

Riteņu vibrācijas cēlonis vēl nav noskaidrots: Ja riteņu skrūves ir vaļīgas vai sāk atslābt, tās parādīs ar spēcīgu vibrāciju riteņa zonā. . Tā ir nopietna uzbūves kļūda, un tas ātri jālabo ar krustiņu. Arī visi riteņi tuvākajā specializētajā darbnīcā jāpievelk ar dinamometrisko atslēgu.Tomēr riteņi neatbrīvojas tāpat vien. . Ja tie ir pareizi uzstādīti pirms tam, ļoti iespējams, ka pastāv ārēja ietekme. Šādā gadījumā jāziņo policijai.

2. Vibrācijas braukšanas laikā

Ja automašīna vibrē, kad dzinējs ir izslēgts, problēmu var samazināt līdz apturēšana , stūres mehānisms vai riepas .

3. Vibrācijas, kad automašīna ir apturēta, bet ieslēgta

Ja vibrācijas nāk no dzinēja, tas var būt šādu iemeslu dēļ:

- Bojāts dzinēja stiprinājums
- viens vai vairāki cilindri nedarbojas
- aizsērējis degvielas filtrs
- bojāts divmasu spararats

Ja dzinēja stiprinājums ir vaļīgs vai pat salauzts , tas nozīmē, ka motors nav pareizi piestiprināts pie amortizācijas elementiem. Tad tas sāk klīst un izraisa dārdoņu un kratīšanu uz ķermeņa.

Bojāta aizdedzes svece vai vaļīgs aizdedzes kabelis var būt pietiekami, lai izraisītu viena cilindra atteici. . Tad cilindrs tikai "velk" pārējo. Tas rada dzinējam nelielu nelīdzsvarotību, kas var kļūt īpaši pamanāma, kad automašīna stāv. Tomēr vislabāk šo kļūdu atpazīt braukšanas laikā:automašīna zaudē lielu jaudu un vairs nepaātrinās kā parasti.

Tas pats notiek, ja degvielas filtrs ir aizsērējis. . Tas tikai benzīnu vai dīzeļdegvielu izvada nevienmērīgi, kas nozīmē, ka dzinējs vairs netiek vienmērīgi apgādāts ar degvielu. Tas var izraisīt arī vibrācijas un jaudas zudumu.

Divu masu spararats ir daļa no sajūga. . Tā ir masīva rotējoša sastāvdaļa, kas nepieciešama vienmērīgai pārnesumu pārslēgšanai. Tomēr tas ir pastāvīgi ieeļļots, un tāpēc tam ir ierobežots kalpošanas laiks. Kad smērviela ir izlietota pēc 150 000 km skrienot, tā darbība kļūst pretēja: tā vietā, lai nodrošinātu vienmērīgu braukšanu, tas dārd, vibrē un klauvē arvien vairāk. Vienīgā izeja ir to nomainīt, taču tas ir diezgan dārgi. Šādu defektu var vēl vairāk sašaurināt: ja, pārslēdzot pārnesumus, tas grab, tad parasti tas ir divmasu spararats.Lai novērstu šo defektu, piesardzības nolūkos, remontējot sajūgu, ieteicams nomainīt divmasu spararatu. Pat ja divmasu spararatam joprojām ir atlikušais kalpošanas laiks 20 000 kilometru Parasti nav vērts tik ilgi gaidīt. Ja viss jau ir izjaukts, jāiegulda apmēram 250 евро un ietaupīt uz turpmākajiem remonta izdevumiem.

No otras puses, tas ir vēl lētāk, ja vibrācijas nāk no izplūdes sistēmas: ja tiek pazaudēta fiksējošā gumija, izplūde var trāpīt apakšā . Atkarībā no tā, cik ātri un cik bieži tas notiek, tas var justies kā vibrācija.

Tas pats notiek, ja kolektora skrūves ir vaļīgas . Tas ir ļoti reti, bet dažreiz tas notiek. Šādas kļūdas parasti var novērst, veicot dažas vienkāršas darbības.

4. Vibrācijas automašīnā bremzējot

Ja bremzēšanas laikā ir spēcīga vibrācija, parasti tam ir tikai viens iemesls: bremžu disks kļuvis viļņains . Tas notiek, ja diski pārkarst, bremžu virzuļi saķeras vai diskam vai klučiem tiek izmantots sliktas kvalitātes materiāls.

Ar jauniem augstas kvalitātes bremžu diskiem virsmu var saliekt. Lai to izdarītu, jums jāapmeklē darbnīca, kas piedāvā procedūru. Tas nekādā gadījumā nav pašsaprotams, un tas prasa zināmu izpēti. Ja vēlaties būt drošs, vienkārši nomainiet bremžu diskus . Tomēr tas vienmēr ietver bremžu kluču nomaiņu. Pretējā gadījumā jūs riskējat ātri sabojāt jaunus bremžu diskus.

Ja bremzes vibrē, ļoti svarīgi ir arī pārbaudīt bremžu virzuļu darbību. . Ja tie neatgriežas pareizi, bremžu kluči pastāvīgi berzēsies pret bremžu diskiem. Tas izraisa to pārkaršanu un kļūst viļņaini. Lai novērstu problēmu, bremžu virzuļi ir jāpārbūvē vai pilnībā jānomaina.

Secinājums: Laba diagnostika, droša braukšana

Vibrācijas cēloņa noteikšana automašīnā atvieglo bojātās daļas atrašanu un labošanu. Neatkarīgi no tā, vai vēlaties labot bojājumus pats vai nodot to remontam darbnīcā: precīzi aprakstot simptomus, cēloņa meklēšana kļūst daudz ātrāka.