Bojāts degvielas spiediena regulators - simptomi

Šajā rakstā jūs uzzināsit, kā bojāts degvielas spiediena regulators ietekmē jūsu automašīnu. Kļūmes simptomi ne vienmēr ir skaidri, tāpēc ir vērts pastāvīgi pārbaudīt šīs mazās, bet svarīgās sastāvdaļas stāvokli.

Degvielas spiediena regulators - kā šī sastāvdaļa darbojas?

Regulatora uzdevums ir aizvērt un atvērt degvielas padevi iesmidzināšanas sistēmai un tas darbojas tieši ar ieplūdes kolektoru. Apakšmezgls sastāv no tinuma, serdes ar elektromagnētu, lodveida vārsta, un tas viss ir ievietots noslēgtā korpusā. Pateicoties degvielas spiediena sensoram, ierīce precīzi zina, kad tā ir pārsniegusi pieļaujamo vērtību, un atver izplūdes vārstu, pa kuru neizmantotā degviela ieplūst atpakaļ tvertnē.

Spiediena regulēšana starp ieplūdes kolektoru un barošanas bloku nodrošina vienmērīgu dzinēja darbību, tāpēc ir svarīgi ātri noteikt sliktu degvielas spiediena regulatoru. Simptomi un viss darbības traucējums ir jānovērš pēc iespējas ātrāk, jo tas negatīvi ietekmēs daudzas citas sastāvdaļas, kā rezultātā dzinējs var tikt appludināts.

Bojāts degvielas spiediena regulators - simptomi

Pirmā signāllampiņa var būt nesadegušās degvielas smaka, ko jūtat no izplūdes caurules. Tomēr visizplatītākie simptomi rodas no dzinēja puses. Jaudas zudums, problēmas ar auksta un silta dzinēja iedarbināšanu, taču vispirms vajadzētu iedegties Check Engine indikatoram. Citi simptomi ir dzinēja raustīšanās, aizrīšanās vai apstāšanās tukšgaitā. Sliktas degvielas spiediena regulatora diagnostika nav vienkārša. Šīs nepareizas darbības simptomi ir maldinoši līdzīgi problēmām ar degvielas sūkni, iesmidzināšanas sūkni vai aizsērējušu degvielas filtru.

Šis vienkāršais un mazais agregāts sabojājas diezgan reti, ik pēc 200-250 tūkstošiem kilometru, taču šī daļa ir regulāri jāpārbauda. Bojāts degvielas spiediena regulators pēc iespējas ātrāk jānomaina pret jaunu, jo tas ietekmē citu kritisko komponentu darbību un var sabojāt katalītisko neitralizatoru vai pat izraisīt tā eksploziju. Šī elementa bojājuma vai atteices gadījumā jāņem vērā, ka tā nomaiņa ir saistīta ar ļoti lielām izmaksām.

Kas var sabojāt degvielas spiediena regulatoru? Nepareizas darbības simptomi parasti parādās zemas kvalitātes degvielas vai piemaisījumu izmantošanas dēļ montāžas blokā, iesmidzināšanas sliedē vai citā degvielas sistēmas elementā. Identiski bojājumi rodas arī transportlīdzekļiem ar dīzeļdzinēju, taču šajā gadījumā visbiežākais cēlonis ir higiēnas trūkums darbnīcā. Sprauslas un spiediena regulators ir ļoti jutīgi pret pat mazākajiem piemaisījumiem.

Kā regulators neizdodas?

Pastāvīgi augsts degvielas spiediens rada lielāku slodzi uz sprauslas, un nesadegusi degviela nevar atgriezties tvertnē. Borta dators ir paredzēts, lai kontrolētu iesmidzināšanas darbību un samazinātu degvielas padeves ātrumu, taču, diemžēl, tas bieži neizdodas, kā rezultātā dzinējs tiek appludināts ar nesadegušo benzīnu.

Spiediena regulatora nomaiņa - kā to izdarīt?

Vai esat atpazinuši simptomus, kas liecina, ka jūsu automašīnā ir bojāts degvielas spiediena regulators? Ko tagad? Pirmkārt, jums jāzina, ka šo komponentu nevar salabot. Vienīgā izeja ir nomainīt daļu ar jaunu. Remonts nav grūts, taču jums vajadzētu atcerēties dažus pamatnoteikumus. Iegādājieties īpašus blīvgredzenus, kas noblīvē sistēmu, jo nepietiek tikai ar bojāta degvielas spiediena regulatora nomaiņu. Dažreiz simptomi var norādīt uz nopietnāku problēmu, kurai nepieciešama profesionāla palīdzība.

Ja vēlaties remontu veikt pats, vispirms atvienojiet akumulatora skavas. Pēc regulatora izjaukšanas noteikti noblīvējiet visu sistēmu, lai tajā neiekļūtu piemaisījumi un visa situācija neatkārtotos. Apkope jāveic tīrā telpā ar īpašu piesardzību. Pēc jaunās daļas uzstādīšanas iedarbiniet dzinēju un pārbaudiet, vai nav noplūdes vai darbības traucējumi.

Kā atrast labu mehāniķi, ja pamanāt salauzta regulatora simptomus?

Bojājumu ir viegli novērst, taču darbam jāpieiet īpaši uzmanīgi, jo pretējā gadījumā šāds notikums var ātri notikt. Uzticama un godīga mehāniķa atrašana nav viegls uzdevums. Ja vēlaties būt pārliecināti par sniegto pakalpojumu kvalitāti, izmantojiet pārbaudīta servisa pakalpojumus ar labām atsauksmēm, labāko šī zīmola autorizēto servisa centru. Diemžēl ASO remonts ir saistīts arī ar lielākām izmaksām.

Ja vēlaties ietaupīt, varat jautāt draugiem vai meklēt speciālistu pats. Ir vērts ņemt vērā citu lietotāju sniegtos viedokļus un vērtējumus uzņēmumam, pateicoties kuriem jūs līdz minimumam samazināsiet risku sastapties ar negodīgu servisa speciālistu.

Cik maksā regulatora kļūmes novēršana?

Kā jau minējām, iespējama tikai visas daļas nomaiņa. Detaļu cenas mainīsies atkarībā no auto izlaiduma gada, markas un modeļa, taču visbiežāk tās ir no dažiem desmitiem līdz aptuveni trīssimt zlotu. Tā, protams, ir ļoti atklājoša informācija, luksusa modeļu gadījumā izmaksas var būt augstākas. Lieli cenu diapazoni rodas paša valūtas maiņas punkta gadījumā. Atkarībā no automašīnas modeļa tas var svārstīties no 20 eiro līdz pat 5.

Kā izvairīties no spiediena sensora kļūmes?

Detaļas kalpošanas laiks tiek lēsts uz 200-250 tūkstošiem kilometru un, ievērojot atbilstošus piesardzības pasākumus, visticamāk, tikai pēc šī attāluma nobraukšanas palielinās degvielas spiediena regulatora bojājumu risks. Bojāta sensora simptomi parādās ātri, taču jums ir laiks, pirms rodas turpmāki bojājumi. Ja vēlaties maksimāli palielināt savu detaļu kalpošanas laiku, iepildiet tikai kvalitatīvu degvielu ieteiktajās degvielas uzpildes stacijās. Izvairieties no apšaubāmiem maziem uzņēmumiem un benzīna no neuzticamiem avotiem.

Regulāras vizītes pie mehāniķa ļaus iepriekš konstatēt bojājumus, kā arī pagarināt detaļu un visas automašīnas kalpošanas laiku. Kad vien iespējams, izmantojiet tikai uzticamus un uzticamus autorizētus servisa centrus vai cienījamus tehniķus. Paturiet prātā, ka apkope un tai iztērētie līdzekļi ir ieguldījums jūsu drošībā un laikā, taču tas arī pasargā jūs no lielākām izmaksām, kas saistītas ar negaidītām kļūmēm.

Kuri automašīnu modeļi ir īpaši neaizsargāti pret degvielas spiediena regulatora atteici?

Netika novērota saistība starp sensoru bojājumu skaitu un konkrētiem transportlīdzekļu modeļiem. Šis defekts skar gan greznus, gan vienkāršākus modeļus. Šajā gadījumā galvenā nozīme ir rūpēm par automašīnas vispārējo tehnisko stāvokli. Veiciet remontu pats tikai tad, ja esat pārliecināts, ka varat ar to tikt galā, un esat pārliecināts par problēmas avotu, tas ir, bojātu degvielas spiediena regulatoru. Simptomi ir maldinoši līdzīgi tiem, kas rodas, ja rodas problēmas ar citiem komponentiem.

Degvielas spiediena regulators ir maza sastāvdaļa, taču tā nomaiņa var maksāt daudz naudas, tāpēc ir vērts maksimāli palielināt tā kalpošanas laiku.