Atslēgas un kartes
Apmēram pēdējo desmit gadu laikā automašīnu atslēgas ir būtiski uzlabotas. Dažās automašīnās tās ir pilnībā likvidētas.
Automašīnas atslēgu metamorfozes ir saistītas ar nepieciešamību nodrošināt arvien augstāku drošības līmeni no svešu īpašumu mīļotājiem. Arvien biežāk mehāniskās konstrukcijas tiek aizstātas ar elektriskām un tālvadības slēdzenēm. Ir pagājuši pilnā komplekta laiki 
Automašīnas atslēgas sastāvēja no trim eksemplāriem: viena, lai atvērtu durvis, otra, lai atvērtu gāzes tvertni, un trešā, lai vadītu aizdedzes slēdzi. Ja moderna automašīna ir aprīkota ar metāla atslēgu, tad ar vienu eksemplāru tiek atvērtas durvju slēdzenes un iedarbināts transportlīdzeklis.
Ražošanas izmaksu un patentu prasību dēļ automašīnu ražotāji izmanto dažādas slēdzenes un ar tām saistītās atslēgas. Vienkāršākās bija slēdzenes ar vērpjot ieliktņiem, atvērtas ar plakanām atslēgām ar spraugām vienā pusē. Šis lēmums ierobežo iespējamo saīsinājumu kombināciju skaitu, dažkārt izmantotais atslēgvārds bija mazāks par konkrētā tipa automašīnu sēriju skaitu, tāpēc tās atkārtojās. Efektīvāks 
uzticamas atslēgas ar spraugām, kas izgatavotas abās metāla serdes pusēs. Tomēr rievām slēdzenēm bija būtisks trūkums. Slikti kopti, ziemas apstākļos iekšā sasaluši, kas faktiski neļāva atvērt auto. Vēl nesen viņa izmantoja pavisam citu slēdzenes dizainu. 
Ford uzņēmums. Šāda veida slēdzenes atslēgai bija raksturīgs dizains. Gala daļā tika saplacināta apaļa tapa ar diametru 4 mm, un uz šīs daļas tika izveidoti dažādu formu un izmēru iegriezumi, kas veido slēdzenes kodu. Lai gan tie bija mazāk pakļauti sasalšanai, lielā serdeņa iekšējā diametra dēļ zagļi tos varēja viegli iznīcināt ar tā saukto fragmentu.
Pašlaik automašīnu ražotāji izstrādā jaunus slēdzeņu dizainus, lai labāk aizsargātu automašīnu. Šādas slēdzenes ir aprīkotas ar atslēgām, kas izgatavotas taisnstūrveida metāla sloksnes veidā, kurām abās pusēs ir izfrēzēti sliedes ar atsevišķu grūti kopējamu rakstu. Lielākajā daļā mūsdienu automašīnu metāla 
atslēga ir papildinājums lielajai vadības daļai, kuras signalizācijas un imobilaizera moduļi, kā arī centrālās atslēgas atvēršanas pogas dominē metāla daļā ar iecirtumiem. Plastmasas korpusa iekšpusē ir akumulators, kas ir elektrisko ķēžu enerģijas rezervuārs. Kad akumulators izlādējas, ierīce pārstāj darboties un kļūst neiespējami atvērt durvis vai iedarbināt dzinēju. Tāpēc atslēgas bateriju ieteicams nomainīt reizi gadā pirms gaidāmās ziemas. Nomainot akumulatoru, laikam, kurā elektronika paliek bez sprieguma, jābūt pēc iespējas īsākam. Drošības apsvērumu dēļ šī procedūra jāuztic pilnvarotiem mehāniķiem.
Pēdējos gados, kad elektronika ir kļuvusi ļoti populāra automašīnās, ir ieviestas atslēgu kartes, kas ļauj atvērt automašīnas durvis un pēc ievietošanas speciālā lasītājā iedarbināt dzinēju ar start-stop pogu. Elektroniskā karte ļoti labi aizsargā automašīnu, bet pārstāj darboties, ja iekšējā vai automašīnas akumulatorā nav strāvas. "Elektroniskā" atslēga ir jāaizsargā no nokrišanas uz cietām virsmām un mitruma. Lai automašīnu varētu atvērt, ja elektronika sabojājas, dažās kartēs ir metāla atslēga.
Centrālā atslēga, kas tiek aktivizēta ar signalizāciju, ir kļuvusi gandrīz standarta, tradicionālā atslēga ir pagātne.
