EGR vārsts - kas tas ir un vai es varu no tā atbrīvoties?

EGR vārsts ir diezgan specifiska sastāvdaļa zem automašīnas pārsega, par kuru autovadītājiem parasti ir dalītas jūtas. Kāpēc? No vienas puses, tas ir atbildīgs par izplūdes gāzu un kaitīgo vielu daudzuma regulēšanu tajā, un, no otras puses, tā ir daļa, kas bieži neizdodas. Parasti, jo jaunāka automašīna, jo augstāka būs tā remonta cena. Tāpēc daži cilvēki nolemj atbrīvoties no EGR sistēmas savās automašīnās. Vai tiešām pareizi?

Ko jūs iemācīsities no šī ieraksta?

• Kas ir izplūdes gāzu recirkulācijas vārsts?
• Kā tas strādā?
• EGR noņemšana, atspējošana, aizsegšana - kāpēc šīs darbības nav ieteicamas?

Īsāk sakot

EGR vārsts ir atbildīgs par bīstamo ķīmisko vielu daudzuma samazināšanu, kas kopā ar izplūdes gāzēm nonāk atmosfērā. Rezultātā mūsu transportlīdzekļi atbilst vispārpieņemtajiem izplūdes gāzu emisijas standartiem. Ja EGR sistēma neizdodas, tā ir jātīra vai jānomaina ar jaunu vārstu. Tomēr nav ieteicams to noņemt, atspējot vai aizsegt – tā ir nelikumīga darbība, kas veicina sliktu gaisa kvalitāti un lielāku vides piesārņojumu.

Kas ir izplūdes gāzu recirkulācijas vārsts?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) burtiski nozīmē izplūdes gāzu recirkulācijas vārsts. Tas ir uzstādīts uz dzinēja izplūdes kolektoraun viens no tā galvenajiem uzdevumiem ir izplūdes gāzu attīrīšana no saturošajiem kancerogēnajiem ķīmiskajiem savienojumiem – ogļūdeņraži CH, slāpekļa oksīdi NOx un oglekļa monoksīds CO. Šo vielu saturs galvenokārt ir atkarīgs no degošā gaisa un degvielas maisījuma veida motora kamerās:

• sadedzinot bagātīgu maisījumu (daudz degvielas, maz skābekļa), palielinās ogļūdeņražu koncentrācija izplūdes gāzēs;
• Liesa degšana (augsts skābekļa daudzums, zems degvielas līmenis) palielina slāpekļa oksīdu koncentrāciju izplūdes gāzēs.

EGR vārsts (EGR vārsts) ir reakcija uz pieaugošo vides piesārņojumu un gaisa kvalitātes pasliktināšanos, kas neaprobežojas tikai ar vidi. Automobiļu koncerni, arī apzinoties riskus, jau kādu laiku ir koncentrējušies uz mūsdienīgu, vidi saudzējošu risinājumu un tehnoloģiju nodrošināšanu, kas pēc tam atrod praktisku pielietojumu mūsu automašīnās. Starp tiem mēs varam atrast tādas sistēmas kā katalītiskie neitralizatori, makrodaļiņu filtri vai EGR vārsts. Pēdējais, pretēji plaši izplatītam uzskatam, tas nekaitē piedziņas blokam, tas ir, tas negatīvi neietekmē motora reālo darbību.

EGR vārsts - darbības princips

EGR izplūdes vārsta darbības princips lielā mērā ir balstīts uz Noteikta daudzuma izplūdes gāzu "iepūšana" atpakaļ dzinējā. (jo īpaši sadegšanas kamerā), kas samazina kaitīgo ķīmisko vielu izdalīšanos. Augstas temperatūras izplūdes gāzes, kas atkārtoti nonāk sadegšanas kamerā paātrināt degvielas iztvaikošanu un labāk sagatavot maisījumu... Recirkulācija parasti notiek, ja gaisa un degvielas maisījums ir liess, tas ir, tāds, kas satur lielu daudzumu skābekļa. Pēc tam dūmgāzes aizvieto O2 (kura ir pārāk daudz), kas samazina iepriekš minēto slāpekļa oksīdu koncentrāciju. Tie ietekmē arī tā saukto "šķelto" ogļūdeņražu ķēžu oksidēšanos.

Izplūdes gāzu recirkulācijas sistēmas ir sadalītas divos galvenajos veidos - iekšējā un ārējā:

• Iekšējā izplūdes gāzu recirkulācija - ietver progresīvu risinājumu izmantošanu laika noteikšanas sistēmā, tostarp tiek aizkavēta izplūdes vārstu aizvēršana, un tajā pašā laikā tiek atvērti ieplūdes vārsti. Tādējādi daļa izplūdes gāzu paliek sadegšanas kamerā. Iekšējā sistēma tiek izmantota ātrgaitas un lieljaudas blokos.
• Ārējā izplūdes gāzu recirkulācija - citādi tas ir EGR. To vada dators, kas ir atbildīgs arī par vairākiem citiem svarīgiem piedziņas motora darbības parametriem. Izplūdes gāzu recirkulācijas vārsts ir efektīvāks nekā iekšējā sistēma.

Vai EGR aizsegšana ir ieteicama prakse?

Izplūdes gāzu recirkulācijas vārsts, kā arī jebkura daļa, kas ir atbildīga par gāzu plūsmu, laika gaitā tas kļūst netīrs. Tas veido nosēdumus - nesadegušās degvielas un eļļas daļiņu nogulsnes, kas augstas temperatūras ietekmē sacietē un veido grūti noņemamu garoza. Tas ir neizbēgams process. Tāpēc ik pa laikam mums ir jāuzstājas visaptveroša izplūdes gāzu recirkulācijas vārsta tīrīšana, vēlams, kad ir problēmas ar tās neefektīvo darbu - t.sk. pastiprināta degšana, aizsērējis makrodaļiņu filtrs vai ārkārtējos gadījumos dzinēja izslēgšana.

EGR tīrīšana un nomaiņa

Autorizētie apkopes pasākumi, kas saistīti ar izplūdes gāzu recirkulācijas vārstu, attiecas uz tā remontu (tīrīšanu) vai nomaiņu pret jaunu. Tomēr maldīgo priekšstatu dēļ par EGR negatīvo ietekmi uz dzinēja jaudu daži autovadītāji un mehāniķi sliecas uz trim antimākslinieciskiem trikiem. Šīs:

• izplūdes gāzu recirkulācijas vārsta noņemšana - sastāv no EGR sistēmas noņemšana un tā sauktā apvedceļa nomaiņakas, lai arī pēc konstrukcijas ir līdzīga, neļauj izplūdes gāzēm iekļūt ieplūdes sistēmā;
• blinding EGR - sastāv no mehāniska tās ejas aizvēršanakas traucē sistēmai darboties;
• izplūdes gāzu recirkulācijas sistēmas elektroniskā deaktivizēšana - sastāv no pastāvīga deaktivizēšana elektroniski vadāms vārsts.

Šīs akcijas ir populāras arī cenas dēļ - jauns vārsts var maksāt aptuveni 1000 zlotus, savukārt par izplūdes gāzu recirkulācijas sistēmas apžilbināšanu un tās tīrīšanu maksāsim aptuveni 200 zlotus. Tomēr šeit ir vērts uz mirkli apstāties un padomāt kādas ir aizsērējusi EGR vārsta blakusparādības.

Pirmkārt, tam ir katastrofāla ietekme uz vidi. Transportlīdzekļi ar izslēgtu vai aizslēgtu izplūdes gāzu recirkulācijas vārstu ievērojami pārsniedz pieļaujamos sadegšanas ātrumus. Otrkārt, gadās, ka, atverot vārstu, kļūda vadības sistēmā, kas izraisa braukšanas dinamikas zudumu (Tas jo īpaši attiecas uz jaunajiem gadiem). Varam arī novērot Check Engine indikatoru vai indikatoru, kas informē par nelīdzenumiem izplūdes gāzu attīrīšanas sistēmā. Treškārt, un tikpat svarīgi, neviena no iepriekš minētajām darbībām (dzēšana, izslēgšana, apžilbināšana) nav likumīga. Ja pārbaudē uz ceļiem atklājas, ka braucam ar transportlīdzekli bez EGR sistēmas (vai ar spraudni) un tādējādi neatbilst emisijas standartiem, mēs riskējam naudas sods līdz 5000 PLN... Mēs arī esam atbildīgi par automašīnas noņemšanu no ceļa.

Atrodiet savu jauno EGR vārstu vietnē avtotachki.com

Kā redzat, nav vērts veikt tik apšaubāmas darbības. Cena, ko varam maksāt par noņemtu vai aklo EGR, daudzkārt pārsniedz cenu, par kādu mēs iegādātos jaunu vārstu. Tāpēc rūpēsimies par saviem maciņiem un planētu un kopā atteiksim nē pretlikumīgām darbībām.

Vai meklējat jaunu EGR vārstu? Jūs to atradīsiet vietnē avtotachki.com!

Pārbaudiet arī:

Ko nozīmē izplūdes gāzu smaka automašīnā?

Vai ir likumīgi noņemt DPF?

avtotachki.com, Canva Pro