Ķīnas CATL ir apstiprinājis Tesla šūnu piegādi. Šī ir trešā Kalifornijas ražotāja filiāle.
Tesla plāno uzbūvēt un piegādāt 2020 transportlīdzekļus 500. gadā. Tam nepieciešams liels skaits litija jonu elementu. Acīmredzot pagājušā gada problēmas Panasonic viņai sāpināja, tāpēc viņa nolēma sevi pasargāt: papildus pašreizējam piegādātājam viņa izmantos arī LG Chem un CATL (Mūsdienu Amperex Technology) elementus.
Tesla = Panasonic + LG Chem + CATL
Satura
- Tesla = Panasonic + LG Chem + CATL
- Aprēķini un spekulācijas
Panasonic joprojām būs Tesla galvenais šūnu piegādātājs. Pirms dažām nedēļām japāņu ražotājs lepojās, ka Gigafactory 1, kas ir Teslas rūpnīca, kur atrodas galvenā Tesla Model 3 akumulatoru ražošanas līnija, tā varētu sasniegt efektivitāti līdz 54 GWh gadā.
> Panasonic: Gigafactory 1 mēs varam sasniegt 54 GWh gadā.
Taču Tesla jau ir atradusi divus papildu piegādātājus: no 2019. gada augusta zināms, ka arī Ķīnas Gigafactory 3 izmantos [tikai?] Dienvidkorejas LG Chem Elements. Un tagad Ķīnas CATL ir paziņojis, ka ir arī parakstījis līgumu ar Tesla par šūnu piegādi no 2020. gada jūlija līdz 2022. gada jūnijam.
Ziņojumā norādīts, ka šūnu skaitu "noteiks vajadzības", proti, tas nav precīzi noteikts. Pati Tesla saka, ka līgums ar LG Chem un CATL ir "mazāks mērogs" nekā līgums ar Panasonic (avots).
Aprēķini un spekulācijas
Mēģināsim veikt dažus aprēķinus: ja Tesla vidēji izmanto 80 kWh elementu, tad 0,5 miljoniem automašīnu vajadzēs 40 miljonus kWh jeb 40 GWh elementu. Panasonic sola 54 GWh jaudu, kas nozīmē, ka tas vai nu spēj pilnībā apmierināt Tesla vajadzības, vai arī... sola nedaudz vairāk, lai atturētu Tesla no partnerības ar citiem piegādātājiem.
Tomēr ir arī iespējams, ka Musks vēlas samazināt automašīnu ražošanas izmaksas Ķīnas Gigafactory, jo preces, kas tiek importētas no ASV, tiek apliktas ar muitas nodevām. Iespējams, ka Tesla vadītājs liek domāt, ka 0,5 miljonu automašīnu variants ir ļoti pesimistisks, un reālā produkcija pārsniegs 675 tūkstošus automašīnu, kas varētu strādāt uz elementiem, ko ražo tikai Panasonic.
> Elons Masks: Tesla Model S tagad ar jaudas rezervi 610+, drīzumā 640+ km. Drīzāk bez saitēm 2170
Sākuma foto: Šūnu rūpnīca (c) CATL
Tas jūs varētu interesēt:
