Kia Rio zem mikroskopa
Pirms dažiem gadiem, kad Kia Rio ieradās manā garāžā, draugs man jautāja: "Vai zinājāt, ka saīsinājums "Kia" nozīmē "pērc citu automašīnu?" Man likās, ka tajā ir daudz patiesības. Man nepatika tā mašīna.
Kad sēdos pie jaunākās paaudzes Rio stūres, no izbrīna paliku bez vārda. Šī ir pavisam cita automašīna. Salīdzinot ar Rio pirms dažiem gadiem, šī gada versija ir agresīvāka, labāk pabeigta, ērtāka un aprīkota ar daudz vairāk sistēmu, lai atvieglotu vadītāja darbu.
Aicinu iepazīties ar pavisam jauno Kia Rio, tā ceturtajā iemiesojumā.
moderna eksterjera
Tas uzreiz piesaista uzmanību. Tavi draugi arī. Jaunā Rio ārpuse izskatās ļoti forši. Paskatieties uz viņas zemo, uz priekšu vērsto siluetu. Apskatiet tā iegarenos priekšējos lukturus un integrēto raksturīgo režģi. Paskatieties uz aizmuguri ar augstām riteņu arkām, asa leņķa aizmugurējo logu un aizmugurējiem lukturiem, kas līdzīgi tiem, kurus parasti redzat uz daudz dārgākām automašīnām. Jūsu Rio var būt balta, melna, gaiši sudraba, sarkana, dzeltena, bēša, brūna, grafīta vai divu toņu zila. Taču šī auto spēks nav tā skaistumā, bet gan praktiskumā.
Ērts interjers
Kad pirmo reizi sēdos pie šī auto stūres, uzreiz pievērsu uzmanību pieskārienam patīkamajam plastmasas paneļa panelim. Vējstikls pārvietojas atpakaļ, un tas šķiet daudz plašāks un masīvāks nekā patiesībā. Instrumentu bloks ļauj viegli nolasīt visus nepieciešamos datus. Sarkanā apgaismojuma pulksteņi nenogurdina acis un uzmundrina vadītāju pēc tumsas iestāšanās.
Šīs automašīnas īpašnieks netraucēs slēdžu atrašanās vietai viduskonsolē. Tie ir arī pietiekami lieli, lai to darbība neradītu nekādas problēmas. Vadītāja sēdeklis ir ietilpīgs, mīksts, labi veidots un ar plašu regulēšanas iespēju. To var arī sildīt.
Rio salonā pārdomāto lietu sarakstā paņēmu līdzi arī stūri. Tas ir biezs, labi iederas rokās, ir uzstādīts divās plaknēs un ... uzsilst. Šī ir interesanta atšķirība no līdzīgiem citu zīmolu modeļiem. Svarīgi, ka māmiņām, kas ceļo ar bērniem, šīs automašīnas salonā būs viegli uzturēt kārtību. Papildus 15 litru cimdu kastei, kas atrodas uz paneļa, vadītāja un pasažieru rīcībā, cita starpā, ir arī par 3 litriem vairāk uzglabāšanas vietas viduskonsolē un kabatas 1,5 litru pudelēm uz priekšējām durvīm un puse - litru pudeles aizmugurē.
Kā ar vietu? Es varu jums apliecināt, ka nevienam no četriem pieaugušajiem pasažieriem nevajadzētu justies krampjiem. Neviens nedauzīs galvu pret griestiem vai, sēžot sev priekšā, nedauzīs ceļgalus pret paneļa. Uz šī Kia modeļa klāja mēs redzēsim radio ar RDS sistēmu un CD un MP3 atskaņotāju, kas aprīkots ar AUX ligzdu, iPod un USB.
Bezkompromisa bagāžnieks
Vai reizēm nēsājat līdzi vairāk mantu, vajag vietu lieliem pirkumiem, vai ņemat līdzi kempinga piederumus visai ģimenei? Šis Kia jūs nepievils grūtos laikos. Aizmugurējā sēdekļa atzveltne ir sadalīta 60/40, lai palielinātu bagāžas telpu un izveidotu gandrīz līdzenu grīdu ar papildu glabāšanas vietu aizmugurē. Bagāžnieka tilpums ir 288 litri ar atzveltnēm uz augšu un vairāk nekā 900 litri ar atzveltnēm uz leju. Šādi parametri ļauj ērti transportēt ceļojumu gultiņu bērnam, vairākus koferus vai aprīkojumu uz kempingu.
Efektīvs dzinējs
Ja dodaties uz Kia pārstāvniecību, lai iegādātos jaunu Rio, pasūtiet 109L 1.4 ZS benzīna dzinēju. Taki strādāja testēšanai pieejamajā versijā. Es jums apliecinu, ka jums būs ātrs (183 km/h) un jaudīgs auto (11,5 sekundes līdz steikam).
Taču uzreiz brīdinu nerēķināties ar ražotāja solīto vidējo degvielas patēriņu 5,3 litru līmenī. Braucot ap 100 km/h stāvos nobraucienos ārpus pilsētas un pilsētas satiksmē, mans vidējais rezultāts bija ap 8 l/100 km. Pārnesumkārba, kas mijiedarbojas ar šo piedziņu, ir diezgan precīza, un dinamiskai braukšanai nav nepieciešams bieži izmantot kursorsviru.
Ja varat atļauties tikai lētāko Rio versiju, jūs redzēsiet 1.2 ZS 85 benzīna dzinējus. Tas nedaudz mazāk paātrinās jūsu automašīnu, bet atmaksāsies ar mazāku degvielas patēriņu, aptuveni 5 litri uz katriem 100 nobrauktiem kilometriem.
laba piekare
Kā korejiešu šedevrs uzvedas uz ceļa. Asfaltā bedres, augstas apmales. Kia Rio viņus noteikti pārspēs efektīvi. Arī braukšana pa zemes ceļiem nav problēma. Es pamanīju, ka bremzes darbojas lieliski. Stūre ir viegla, tāpēc manevrēt ar automašīnu pilsētas džungļos ir viegla. Rio brauc pārliecinoši. Viņš ir stabils un mobils. Ar šo auto bez bažām varat doties arī tālā ceļojumā.
Bagātīgs aprīkojums
Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS) un spēka sadale šī manevra laikā (EBD), stabilitātes kontrole (ESC) vai transportlīdzekļa stabilitātes vadība (VSM) palīdzēs jums braucot pa slidenu virsmu. Ir pat ESS avārijas apturēšanas sistēma. Tas brīdina aizmugurē braucošos, ka automašīna strauji palēninās. Sensori nosaka spēcīgu un spēcīgu bremzēšanu un trīs reizes mirgo avārijas gaismas, lai brīdinātu aizmugurē braucošos.
Pērkot Rio, iespējams pasūtīt tīrītājus ar lietus sensoru un automātisko logu žāvēšanu, parkošanās sensorus vai automātisko negadījumu atpazīšanas sistēmu, kas nekavējoties ziņo avārijas dienestiem.
Lētāko piecdurvju Kia Rio, tas ir, ar 1,2 benzīna motoru zem motora pārsega, var iegādāties par 39.490 XNUMX zlotiem. Ņemot vērā šīs automašīnas uzbūves kvalitāti, aprīkojumu un iespējas, tas tiešām nav daudz.
Cenas versijai ar lielāku un jaudīgāku 1,4 litru benzīna dzinēju ir sākot no 42.490 1.1 75 zlotiem. Rio ar 45.490 dīzeļdzinēju ar 7 XNUMX ZS. maksā no XNUMX zlotiem, arī lēti, vai ne? Bet “korejiešu” ģimenei ir vēl viens arguments, kas apdraud konkurenci. Šis ir vienīgais B klases mazo automašīnu pārstāvis tirgū, uz kuru attiecas pilna viena gada garantija, ko var izmantot arī nākamie īpašnieki.
