Kia e-Niro, Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric – esmu apskatījis šīs mašīnas. Un es izvēlējos ... [Lasītāja viedoklis]

Mūsu lasītāja Agņeška dzīvo Beļģijā. No elektromobiļa izvēles viedokļa šī ir piena un medus valsts: jūs nopelnāt eiro, un jūs varat atstāt automašīnu tirdzniecības vietu Hyundai Kona Electric. Tomēr Agņeškas kundzei nācās salauzt grūtu riekstu, jo e-Niro un Tesla Model 3. Kuru viņa izvēlējās? Lasīt vairāk.

Tālāk sniegtais apraksts pieder Agņeškas kundzei. Taču pieteikumu neiesniedzām. slīpraksts lasītāju ērtībām.

Sāksim ar ievadu labākai izpratnei. Mana mīlestība pret Teslu sākās ar Tesla 3 oficiālo ieviešanu. Tad sekoja gaidīšana un skatīšanās. Arī citi zīmoli. Parādījās Nissan Leaf 2. Zināju, ka no attāluma (243 km natūrā - apm. Ed. Www.elektrowoz.pl) šis auto ir absolūti bezjēdzīgs - bet labs.

Viss sākās ar Nissan Leaf II.

Šī bija mana pirmā reize. Pārdevējs izrādījās neuzkrītošs, tas bija automašīnas fons. Tas bija ... WOW!

priekšrocības:

• 360° kameras,
• foršs izskats (mans tips!),
• cena - ok.

Ūdens:

• uzņemšana.

Kia e-Niro? Pārāk liels

Pēc testa brauciena nolēmu pagaidīt versiju ar lielāku akumulatoru. Tad atkal gaidām. Līdz 2018. gada decembrim, kad Kia mani uzaicināja testēt e-Niro. Viņi mani pārsteidza! Nedēļu pēc Kia uzaicinājuma Tesla nosūta ziņu, ka varu iegādāties Tesla 3 un baudīt to no 2019. gada marta! Tas bija šoks, man nebija bruņu!

Tirgū beidzot kaut kas sāk notikt!

> Tesla Model Y: cena par aptuveni 10 procentiem augstāka nekā Model 3, mazāks diapazons, PIRMIZRĀDE 14. gada 2019. martā!

Man bija prieks izmēģināt e-Niro. Diemžēl automašīna ir pilnīgi ārpus mana stila, lieliska krāsa. Pārdevējs izrādījās tipisks itālis, kurš izliekas, ka zina visu, bet g ... uzik zina. Braukšanas veiktspēja? Hmm, es ar prieku atcerējos Lapu. Bet viss bija labi.

Pārdevējs pazemināja transportlīdzekļa vērtējumu:

priekšrocības:

• auto visam, ietilpīgs,
• cena - liela OK,
• brauc pareizi, bet nav traki.

Trūkumi:

• pārāk liels, man nepatīk, grūti manevrēt
• pieejamība pēc 8 mēnešiem.

Hyundai kona electric

Pēc e-Niro testa brauciena es devos tieši uz Hyundai pārstāvniecību. Jautājums: "Kad es varu iegūt elektrisko Kona testa braucienam?" Kad atbildēju, biju apmulsusi: "Cik liels ir motors?" Jokus pie malas?! Es zinu, ka esmu blondīne, bet nav pārspīlēta!

Atradu citu salonu:

"Vai jūs kaut ko zināt par elektrisko zirgu?"

– Jā, lūk, no rītdienas tas var piederēt tev.

Žoklis uz leju, uztraukums paceļas. Hyundai ir balts, brīnišķīgs. Gaiši pelēks centrs, tāpēc mana estētiskā gaume bija apmierināta. Lai gan auto nav gluži manā stilā (kā e-Niro), man tas ļoti patika. Tas pārņēma mani un manu vēlmi iegūt vairāk šādu rotu.

Man iedeva sarkanu zirgu uz visu dienu pārbaudīt. Un šī labākais elektrisko transportlīdzekļu mārketinga ziņā! Tiesa, pārdevējs man iedeva atslēgu ar acīmredzamām bailēm acīs - bet viņš to atdeva. Viss bija labi, līdz es bīstami nobraucu no zāles aizmugures uz galveno ieeju. Jo man bija jāpārkrauj mana bagāža.

Redzu ziņkārīgās kungu sejas no viesistabas, ienāk un iet. Tas nozīmē: es garīgi kustos, jo Ore joprojām stāv. Noklikšķinu tur, kur pasūtīju, bet šis joprojām stāv. Skatos uz kungiem, redzu jautrību viņu sejās. Man ausis sāk planēt: "Ak, tu sarkanā govs!" un ... brīnums. Izdevās. ES sāku. Es vainoju savus blondos matus, bet riebums palika.

Lielisks apvidus auto. Es nejauši paātrināju līdz 166 km / h, man nav ne mazākās nojausmas, kad tas notika! Vēl labāk atpakaļceļā, 176 km/h – es jau zināju, kā tas notika. Tomēr ceru, ka policijai izdevās no tā izvairīties.

priekšrocības:

• skaista, neuzkrītoša automašīna ar bagātību,
• elegants
• auto visam: nāc iepirkties, uz tikšanos, paņem dēlu no treniņa (dažreiz jābrauc ar bedrēm, bez asfalta),
• ļauj piestiprināt velosipēda āķi,
• cena OK, apdrošināšanas cena – ļoti laba!,
• izpalīdzīgs un profesionāls serviss: jūs varat īpaši runāt ar viņiem, un viņi zina savu biznesu,
• auto ir pieejams gandrīz uzreiz, tas tiešām aizrauj iztēli.

Trūkumi:

• priekšā nav parkošanās sensoru, kas man ir lēciena punkts mašīnā par 46 tūkstošiem eiro,
• ne pārāk draudzīga programmatūra, es gaidīju vairāk,
• automašīna, manuprāt, ir ļoti jutīga pret vēja brāzmām,
• vadītāja palīdzības sistēma dārgākā versijā. Tātad Teslas cena kļūst augstāka, un cenas un vērtības attiecība nav Tesla.

Neskatoties uz maniem trūkumiem, ar nožēlu atdodu automašīnu.

Tesla modelis 3

Kad Tesla man lūdza veikt testa braucienu, mani sapņi par Kalifornijas autoražotāju bija atgriezušies. Tikmēr Teslas pārdevējs atkal ir tipisks itālis: kaut ko zināja, bet neko līdz galam. Labi, ka, lai gan viņš bija skaists...

Ar Model 3 nebija WOW efekta, jo man iepriekš bija kontakts ar automašīnu (tas bija toreiz). Runājot par braukšanu, jūs zināt: ar SPORT iestatījumu paātrinājums liek sievietēm čīkstēt. Bet kaut kas nebija kārtībā visu laiku nevarēju koncentrēties šī dēļ.

Atceļā sapratu: krēsli no augu ādas (vai ne?!?!). 20 grādos manā krēslā bija karsts, neskatoties uz klimatu.

> Tirgū nonāk lētākais Tesla Model 3 par 35 USD

priekšrocības:

• vidēji OK, minimālisms, man patīk,
• plašāks klāsts nekā Konie Electric,
• programmatūras un tehnoloģiskās tīrīšanas,
• sportisks izskats, elegance - klase!,
• Es domāju, ka Tesla būs vērtīgāka pēc 5 gadiem,
• medaļas ieguvušie drošības testi un viegla braukšana pa šaurām ielām.

Mīnusi (jā, Tesla Model 3 ir mīnusi):

• izceļas, neskatoties uz 12 XNUMX eiro starpību ar Kona; Tesla norāda: "Īpašniekam jābūt ļoti bagātam, aplaupīsim viņu" - tas manī izraisīja iekšējas bailes,
• krēsls ... nu, mans dārgais Jēzu. Man ir problēmas ar deguna blakusdobumiem, ar kondicionieri nepārspīlēju, tāpēc iešu pie klienta ar kreklu pielīmēts mugurā!
• pakalpojumu savienojums = slaktiņš,
• cena: 980 eiro par dosjē atvēršanu? Nav bumbiņu! Par šo apdrošināšanu par Kona cenu,
• āķi nevar pasūtīt,
• zems klīrenss, nebrauks pa ceļiem ar lieliem nelīdzenumiem.

Aizgāju ar dalītām jūtām. Toreiz arī sapratu, ka pārdevējas loma ir milzīga: sieviete arī ir vīrietis, viņai vajag sarunu biedru. Turklāt daiļā dzimuma pārstāves vairs nav tikai garāžās, viņa var nedaudz orientēties šajā tēmā. Un viņam nav jāprasa savai personai atļauja automašīnas iegādei (šāds paziņojums tika izteikts Hyundai ...). Un viņa bieži dodas ar nolūku, lai kāds apstiprinātu viņas lēmumu.

Sieviete man pārdeva iepriekšējo mašīnu. Pēc mirkļa. Nekad neesmu to nožēlojis.

Jūs atlasījāt: Tesla Model 3

Atpakaļ uz Teslu: Es biju vīlies, viss ir par šo krēslu. Un tomēr Tesla ir bijis mans sapnis jau daudzus gadus. Nolēmu kopā ar puišiem iemest monētu: Tesla iznāca trīs no trim (!). Liktenis tā gribēja, lēmums tika pieņemts. Uf.

Nākamajā dienā es palūdzu Kony Electric parakstīt pasūtījumu. Saņemšana 15 dienas pēc āķa un sensoru uzstādīšanas priekšpusē (ha, bet tas ir iespējams!). Prāts uzvarēja, un vakarā ... es samaksāju avansu par Tesla 3.

Jo dzīve ir viena lieta, un sapņi ir jāpiepilda – kaut vai savelkot jostas. Tāpēc es beidzot izvēlējos 3. modeli un atstāju Kony Electric (= es neparakstīju pasūtījumu):

Tas jūs varētu interesēt: