Kia e-Niro pret Hyundai Kona Electric — modeļu SALĪDZINĀJUMS un spriedums [What Car, YouTube]

What Car ir lieliski salīdzinājis Hyundai Kona Electric un Kia e-Niro. Automašīnas ir aprīkotas ar līdzīgām akumulatoru piedziņām (jauda 64 kWh, jauda 150 kW), taču atšķiras pēc aprīkojuma un, galvenais, izmēriem: Hyundai Kona Electric ir B-SUV, bet Kia e-Niro ir SUV. garāks transportlīdzeklis, kas jau pieder C-SUV segmentam. Labākais apskatā bija Kia e-Niro.

Braukšanas pieredze

Šķiet, ka Hyundai Kona Electric uz ceļa ir nervozāks, un, spēcīgi nospiežot gāzes pedāli, riepas ar zemu rites pretestību ātrāk zaudēs saķeri. No otras puses, e-Niro vadāmība šķiet uzticama, bet ne pārāk emocionāla. Interesanti, ka Kia e-Niro no iekšpuses raksturots kā ērtāks un klusāks, lai gan tas ir lētāks nekā Kona Electric.

Spēka bloks un akumulators

Kā jau minēts, abi auto ir aprīkoti ar vienu un to pašu 150 kW (204 ZS) spēka agregātu un akumulatoru ar vienādu izmantojamo jaudu: 64 kWh. Tomēr automašīnu diapazons ir nedaudz atšķirīgs, Kia e-Niro piedāvā 385 kilometrus ar vienu uzlādi, bet Hyundai Kona Electric piedāvā 415 kilometrus jauktā režīmā labos laikapstākļos. Saskaņā ar What Car Kia testu tas bija attiecīgi 407 un 417 kilometri - tas ir, Kia pārsniedza visas cerības. un nav daudz sliktāks par viņa brālēnu.

Pieslēgti pie sienas uzlādes stacijas ar jaudu vismaz 7 kW, iebūvētie lādētāji akumulatoros papildina enerģiju attiecīgi 9:30 stundu laikā (Hyundai) vai 9:50 stundās (Kia). Ar fiksētu līdzstrāvas uzlādes staciju abiem transportlīdzekļiem nepieciešamas 1:15 stundas, lai pilnībā uzlādētu transportlīdzekli. Enerģijas rezerves papildināsim vēl ātrāk 100 kW uzlādes stacijā – taču šodien mums Polijā ir divas tādas.

Interjeri

Hyundai Kona Electric ir labi uzbūvēts, taču dažas plastmasas un detaļas šķiet lētas par automašīnas cenu. Aprīkojumā ietilpst Head-Up displejs (HUD), kura Kia pat nav. Kabīnes centrā uzstādītais 7 vai 10 collu LCD ekrāns paliek redzamā vietā braukšanas laikā un netraucē. Interfeiss darbojas ar nelielu aizkavi, īpaši navigācijā.

> Volvo XC40 T5 Twin Engine cena no PLN 198 (ekvivalents) Beļģijā

Savukārt iekšā Kii e-Niro interjers rada iespaidu vēl lētāk, taču materiāli reizēm ir labāki, un, ņemot vērā automašīnas lielāku izmēru, vadītājam ir vairāk vietas sev. Automašīnā kritizēja paneļa iebūvētā LCD ekrāna izvietojumu - rezultātā, lai no tā kaut ko nolasītu, jāskatās prom no ceļa un jānolaiž.

Hyundai Kona Electric salons

Kia e-Niro interjers

Kā kuriozu – kas tomēr atšķiras atkarībā no valsts – ir vērts piebilst, ka e-Niro Apvienotajā Karalistē standartaprīkojumā ir priekšējie sēdekļi, savukārt Konie Electric ir jājaunina uz augstāku paketi.

Transportlīdzekļa garuma atšķirības visvairāk jūtamas aizmugurējā sēdeklī. e-Niro pasažierim ir par 10 centimetriem vairāk vietas kājām, kas padara braukšanu automašīnā ērtāku pat gara auguma cilvēkiem.

Hyundai Kona Electric - aizmugurējais sēdeklis

Kia e-Niro - vieta kājām

Krūtis

Bagāžas nodalījumā redzams arī jaunākās māsas lielākais izmērs. Bez sēdekļu nolocīšanas Kia e-Niro bagāžnieka tilpums ir 451 litrs., kamēr Hyundai Kona Electric bagāžas nodalījums ir gandrīz par 120 litriem mazāks un ir tikai 332 litri.... Kad sēdekļu atzveltnes ir nolocītas, atšķirība kļūst vēl izteiktāka: 1 litrs Kia pret 405 litriem Hyundai.

Nenolocot sēdekļu atzveltnes, varat iesaiņot 5 (Kia) vai 4 (Hyundai) ceļojumu somas:

Apkopošana

Kia e-Niro tika uzskatīts par labāku... Tas ne tikai piedāvā lielāku diapazonu, nekā gaidīts, tam ir vairāk vietas salonā, tas ir arī lētāks nekā Hyundai Kona Electric.

Ap Poliju e-Niro 64 kWh bāzes cenai jāsākas no aptuveni 180-190 tūkstošiem PLN.savukārt Hyundai Kona Electric sākumā paaugstinās no 190 200 PLN, un labi aprīkotie varianti maksā XNUMX + tūkstošus PLN.

Vērts skatīties:

Visas fotogrāfijas: (c) Kura automašīna? / YouTube

Tas jūs varētu interesēt: