Petroleja TS-1. Degviela spārnotiem transportlīdzekļiem
Ražošanas tehnoloģijas iezīmes
Ražots saskaņā ar GOST 10277-86 tehniskajām prasībām, TS-1 petroleju izmanto lidmašīnās, kas izmanto zemskaņas ātrumu. Tās ražošanas tehnoloģija neatšķiras no vispārpieņemtās, izņemot stingras prasības, kas ierobežo sēra un sēru saturošu piemaisījumu klātbūtni. Tāpēc pēc ogļūdeņražu izejvielu destilācijas standarta posmiem pusfabrikāts obligāti tiek pakļauts hidroapstrādei vai demerkaptanizācijai - selektīvās petrolejas desulfurizācijas procesiem niķeļa-molibdēna katalizatoru un ūdeņraža klātbūtnē procesa darba temperatūrā 350 .. 400 ° C un spiediens 3,0 ... 4,0 MPa. Šīs apstrādes rezultātā viss pieejamais organiskās izcelsmes sērs tiek pārveidots par sērūdeņradi, kas pēc tam tiek sadalīts, oksidēts un izvadīts atmosfērā gāzveida produktu veidā.
Samazinātais sēra saturs petrolejas TS-1 samazina kaitīgos oksidatīvos procesus, kas notiek strādājošā dzinējā. Tie veicina virsmas nosēdumu veidošanos uz detaļām, kā rezultātā samazinās metāla izturība.
GOST 10227-86 paredz divu kategoriju petroleju TS-1, kas atšķiras pēc to veiktspējas īpašībām un racionālas izmantošanas jomām.
Raksturojums
Attiecīgās markas dekodēšana ir vienkārša - burti nozīmē, ka tā ir Aircraft Fuel, cipars nozīmē, ka frakciju destilācijas secība degvielas ražošanā notiek pirmajā vietā, t.i., pie minimālās pieļaujamās temperatūras - no 150ºC.
Degvielas galvenās fizikālās un ķīmiskās īpašības, kuras normalizē GOST 10227-86, ir parādītas tabulā:
| Parametra nosaukums | Vienība | Skaitliskā vērtība | |
| TS-1 premium | TS-1 pirmajai klasei | ||
| Minimālais blīvums istabas temperatūrā | t/m3 | 0,780 | 0,775 |
| Kinemātiskā viskozitāte istabas temperatūrā, ne augstāka | mm2/ no | 1,30 | 1,25 |
| Minimālā uzklāšanas temperatūra, | 0С | -20 | -20 |
| Minimālā īpatnējā siltumspēja | MJ/kg | 43,12 | 42,90 |
| Minimālā uzliesmošanas temperatūra | 0С | 28 | 28 |
| Sēra masas daļa, ne vairāk | % | 0,20 | 0,25 |
Standarts regulē arī pelnu saturu degvielā, tās koroziju un termisko stabilitāti.
Ar ierobežojumiem šo degvielu atļauts izmantot ziemeļu un arktiskajos reģionos, kā arī ilgstošas uzglabāšanas laikā, ilgāk par trim gadiem (iespējama atdalīšana, tāpēc šādas petrolejas piemērotību nosaka papildu pārbaužu rezultāti) .
Īpašības un uzglabāšana
Petrolejas TS-1 frakcionētais sastāvs veicina:
- Vienmērīga degvielas nepastāvība, kas nodrošina augstu sadegšanas pakāpi.
- Augsta enerģijas intensitāte garantē minimālu patēriņu.
- Paaugstināta plūstamība un sūknējamība, kas samazina virsmas nosēdumu intensitāti degvielas līnijās un lidmašīnu dzinēju daļās.
- Labas pretnodiluma īpašības (nodrošina papildu piedevu klātbūtne, kas arī palielina izturību pret statisko elektrību).
Uzglabājot degvielu ilgāk par 5 gadiem, tajā palielinās sveķaino vielu procentuālais daudzums, palielinās skābes skaits un iespējama mehānisku nosēdumu veidošanās.
Petrolejas TS-1 uzglabāšana ir atļauta tikai aizzīmogotos konteineros, ar kuriem jārīkojas, izmantojot tikai dzirksteļojošus instrumentus. Degvielas tvaiki spontāni aizdegas jau temperatūrā, kas pārsniedz 25ºС, un ja tilpuma koncentrācija gaisā pārsniedz 1,5%, maisījums ir pakļauts eksplozijai. Šie apstākļi nosaka galvenos drošas uzglabāšanas nosacījumus - darbspējīgs elektriskais apgaismojums, aizsargāta elektroinstalācija, atklātas liesmas avotu neesamība, efektīva pieplūdes un izplūdes ventilācija.
TS-1 markas petroleju atļauts uzglabāt kopā ar citu līdzīgu marku degvielu - KT-1, KO-25 u.c., ja noliktava ir aprīkota ar oglekļa dioksīda vai putu ugunsdzēšamajiem aparātiem. Visi darbi ar degvielu jāveic, izmantojot individuālos aizsardzības līdzekļus.
