Katrs piektais lietoto automašīnu tirgotājs atsakās veikt testa braucienu
Apmēram 20 procenti lietotu automašīnu tirgotāju atsakās veikt testa braucienu, pat ja viņiem ir jābrauc. Katrs trešais pārdevējs vispār nepieļaus transportlīdzekļu apskates, norāda Motoraporter, kas pēc pircēju pieprasījuma pārbauda lietotas automašīnas.
– Meklējot lietotu auto, der atcerēties, ka lielākā daļa no tiem ir īpaši sagatavoti pārdošanai. Vizuālais iespaids var būt noteicošais, tāpēc pārdevēji pieliek daudz pūļu, lai uzlabotu pārdotā transportlīdzekļa izskatu. Turklāt šī ir salīdzinoši lēta procedūra, skaidro Motoraporter valdes priekšsēdētājs Marcins Ostrovskis. – Bojātas šasijas vai citu mehānisku defektu, kas tieši ietekmē braukšanas komfortu un drošību, labošana izmaksā krietni dārgāk. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka gandrīz divdesmit procenti pārdevēju nepiekritīs testa braucienam. Šķiet, ka dažiem no viņiem ir ko slēpt.
Skatīt arī: Parasti lietots auto pēc avārijas un ar noņemto nobraukumu - tirgus apskats
Lietotas automašīnas iegāde nav viegls uzdevums. Ja uz vietas ir iespēja veikt pamata apskati un veikt iepriekšēju tehniskā stāvokļa novērtējumu, tad piekares, bremžu vai ātrumkārbas stāvokli var pārbaudīt tikai testa brauciena vai mehāniķa vizītes laikā. Taču pircējam ne vienmēr ir tāda iespēja.
“Motoraporteru speciālisti bieži sastopas ar pārdevējiem, kuriem ir tik daudz ko slēpt, ka viņi vispār atsakās no auto apskates. Pērn apkopotie dati liecina, ka trīsdesmit četros procentos gadījumu mūsu ekspertam tika atteikta sadarbība, skaidro Marcins Ostrovskis.
Motoraporter ekspertu apkopotie dati liecina, ka 18 procenti. lietotu automašīnu tirgotāji kategoriski atsakās pieņemt testa braucienam. Vairāk nekā 60 procenti īpašnieku, kas pārdod automašīnas, nevēlas pie stūres speciālistu ar automehānikas zināšanām.
– Protams, gan pircējam, gan pārdevējam ir neērti braukt ar svešu automašīnu. Tas ir skaidrs. Automašīnas pārdevējs var baidīties, ka nepazīstams vadītājs var izraisīt avāriju, savukārt pircējs nevēlas pirkt sakāmvārdu cūku kulā. Šādos gadījumos daži pārdodamo automašīnu īpašnieki nolemj pārvadāt potenciālo pircēju pasažiera sēdeklī. Diemžēl ne visi pieņem šo iespēju, piebilst Ostrovskis.
Pirms veicat testa braucienu, pievērsiet īpašu uzmanību automašīnas dokumentiem. SDA nosacījumi skaidri nosaka, ka, vadot transportlīdzekli, vadītājam līdzi vadītāja apliecībai ir jābūt dokumentam, kas apliecina transportlīdzekļa pieņemšanu ekspluatācijā, un izziņai par civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanu. trešās puses. Par nepieciešamo dokumentu trūkumu autovadītājam var tikt piemērots naudas sods līdz 250 PLN. Ja viņš bez atbildības izraisīs avāriju ar automašīnu, viņš apmaksās bojājumu novēršanu no savas kabatas. Ārkārtējos gadījumos, kad ir nāves gadījumi un lieli materiālie zaudējumi, kompensācija var sasniegt vairāk nekā miljonu zł.
Motoraporter ekspertu veiktā analīze liecina, ka par visu 2013.gadu 62% pārdoto automašīnu tehniskais stāvoklis neatbilda sludinājumā norādītajam. Vīti skaitītāji tradicionāli ir liela problēma. Pat 44 procenti. Vairākos gadījumos ekspertīzi, kas veica ekspertīzi, bija pamats aizdomām, ka piedāvātajā automobilī ir koriģēts nobraukums. Pēc 2013. gada pirmā pusgada sagatavotajā pārskatā šis procents bija 40%. Šī tendence ir satraucoša un gadu gaitā ir proporcionāli palielinājusies.
Lai izmantotu Motoraporter pakalpojumus, vienkārši dodieties uz vietni http://sprawdzauto.regiomoto.pl/. Profesionālā pieredze palīdzēs ietaupīt laiku un naudu, īpaši, ja vēlamies doties uz otru Polijas galu, lai pārbaudītu automašīnu. Lūk, kā Motoraporter pārbauda automašīnas:
Motoraporter - skatiet, kā mēs pārbaudām lietotas automašīnas
