Atpūtas karavāna
Mobilā māja ir neatkarības komforts un ietaupījumi viesnīcās. Tas ir īpaši populārs, ceļojot uz ārzemēm, kad vēlamies samazināt izmaksas līdz minimumam.
Tomēr rūpīgi jāsagatavojas, lai izvairītos no nepatīkamiem pārsteigumiem braukšanas laikā.
Pamats ir apkalpojams auto. Jo labāk, jo jaudīgāks dzinējs. Pirms došanās ceļā noteikti pārbaudiet elektrisko sistēmu, āķa stiprinājumu un spiedienu riepās. Tam jābūt vienādam, vēlams divām atmosfērām. Jūs varat iegādāties jumta spoileri savai automašīnai. Ražots privātās amatniecības darbnīcās. Spoileris uzlabo stabilitāti ātras braukšanas laikā, un Polonēzes gadījumā tas ietaupa vismaz litru degvielas uz simtu.
Lielai piekabei noder spoguļi ar balstiem. Jumta iespējas ir visstabilākās. Ir vairāki no tiem, un galvenā atšķirība ir piestiprināšanas metodē. Polonēzes īpašnieki var iegādāties arī notekcaurules versiju, kas ir ļoti stabila. Risinājums ar daudziem trūkumiem ir spoguļu montāža uz spārniem. Tomēr, neskatoties uz to, ka tiem ir vairāki atbalsta punkti, tie nav īpaši stabili un dreb, braucot pa nelīdzeniem ceļiem.
Niewiadów N 126 E joprojām ir ļoti populārs uz mūsu ceļiem – atkarībā no modeļa tas sver no 420 līdz 480 kilogramiem. Lielāki, bet diemžēl smagāki par N 126 N - vairāk nekā 600 kg svarā, abos var iekraut maksimums 50 kg bagāžu. Daudzas no šīm piekabēm pieder uzņēmumiem, kas agrāk tās iznomāja darbiniekiem un tagad ir padarījuši tās pieejamas ikvienam. Tomēr parādās lielākas un ērtākas rietumos ražotas piekabes, piemēram, Knaus. Tomēr tie ir daudz smagāki, un tiem ir nepieciešams pietiekami spēcīgs transportlīdzeklis.
Uzkabe ir jāapstiprina Automotive Institute. Tomēr ar to nepietiek: pēc uzstādīšanas jums jādodas uz norādīto diagnostikas staciju, kas apstiprinās piekabes vilkšanas iespēju ar zīmogu reģistrācijas apliecībā.
Lielākajai daļai piekabju uz jūgstieņa ir uzstādīta pārskrējiena bremze (nejaukt ar rokas bremzi). Tas ir īpaši noderīgi, dodoties pārgājienos kalnos. Tomēr atpakaļgaitai ir nepieciešama prakse, jo tā viegli bloķē riteņus asu manevru laikā. Ja mums nav bremžu, atcerieties, ka bremzēšanas ceļš tiek palielināts vismaz par trešdaļu.
Pēc piekabes pievienošanas rūpīgi pārbaudiet elektrisko savienojumu. Jūgstieni ir jānoslēdz ar piekaramo atslēgu vai piekaramo slēdzeni, lai piekabe braukšanas laikā netiktu vaļīga. Katram gadījumam uzvelkam tērauda drošības trosi.
Pat mazāk pieredzējušiem autovadītājiem braukšanai vajadzētu būt vienkāršai, ja viņi atceras dažus pamatnoteikumus: pirmkārt, mūsu automašīna "pagarinās" vismaz par 2 metriem. Iebraucot pagriezienā jābūt uzmanīgākam, jo lielā ātrumā piekabe iemetīsies blakus joslā. Braucot atpakaļgaitā, nesagrieziet komplektu pārāk stipri: automašīnas aizmuguri var viegli sabojāt.
Lai nenogurdinātu dzinēju pirms kāpšanas, iepriekš pielejiet gāzi. Lejā dodamies lēnām un skrienam. Ja piekabe svārstās, nespiediet bremzes! Jums ir jāpārslēdz uz leju un jāpievieno gāze, un tas iztaisnosies pats. Apdzīšana aizņem daudz ilgāku laiku un prasa lielu tukša ceļa posmu. Pirms izbraukšanas vajadzētu vingrināties par novietošanu stāvvietā, īpaši pie apmalēm, kas aizsērējušas ar automašīnām.
Ar piekabi labāk nelādēt, tomēr ārpus apdzīvotām vietām, kā arī uz ātrgaitas ceļiem un automaģistrālēm noteikumi ierobežo ātrumu līdz 70 kilometriem stundā.
Uz raksta sākumu
