Ķengurs - bruņutransportieru vispārpieņemtais nosaukums sabiedroto armijās Otrā pasaules kara laikā Bruņutransportieris tiek ražots kopš 1942. gada. Tās izveides pamatā bija M3 un M4 sērijas vidējās tvertnes, no kurām šasija tika aizņemta gandrīz nemainīga. Vadības nodalījuma priekšējā loksnē ir uzstādīti divi atloki ar skatīšanās atverēm, kas salokāmi uz augšu, kas tiek turēti horizontāli ar plauktu palīdzību noliktā stāvoklī. Kaujas nodalījums ir pārveidots par desanta vienību, kurā var izmitināt līdz 15 pilnībā bruņotiem karavīriem. Virs desanta vienības tika uzstādīts 12,7 mm pretgaisa ložmetēju tornītis. Jaudas nodalījums un transmisija atbilst bāzes tvertnēm, kas kalpoja par pamatu bruņutransportiera izveidei. Kā spēkstacija tika izmantots Continental gaisa dzesēšanas karburatora dzinējs, tika izmantota piecu pakāpju mehāniskā ātrumkārba. Šajos tika izmantots 406 mm plats gumijas-metāla kāpurs, kas nodrošināja salīdzinoši nelielu vidējo spiedienu uz zemi, kas vienāda ar 0,7 kg / cm2. Bruņutransportieris sākotnēji bija paredzēts smago pašpiedziņas artilērijas iekārtu pavadīšanai (apkalpes daļas un munīcijas transportēšanai), taču ir atradis pielietojumu arī motorizēto kājnieku pārvadāšanai. Tās iezīme bija ārkārtīgi spēcīga bruņu aizsardzība bruņutransportierim - 38-50 mm. Taktiskās un tehniskās īpašības Cīņas svars 21,35 t Izmēri:   garums 6045 mm platums 2665 mm augstums 3050 mm ekipāža 18 cilvēki Bruņojums 1 x 12,7 mm ložmetējs Munīcija 1000 kārtas Atrunas: korpusa piere 50 mm motora tips karburators "Continental", tips R975-C1 Maksimālā jauda 400 hp Maksimālais ātrums 38 km / h Jaudas rezerve 225 km