Atpakaļgaitas kameras. Kuras jaunas automašīnas to dara vislabāk?
Atpakaļskata kameras ir kā mobilie tālruņi – tikai ar mazākām smadzenēm un zemākas izšķirtspējas ekrāniem – jo mūsdienās ir grūti iedomāties, kā mēs jebkad izdzīvojām vai vismaz nenogalinājām citus cilvēkus bez tām.
Dažas entuziasma pilnas tīmekļa vietnes apraksta teritoriju tieši aiz atpakaļgaitas transportlīdzekļa un zem tā kā "nāves zonu", kas var izklausīties mazliet dramatiski, taču pasaulē, kurā tik daudzi no mums brauc ar milzīgiem apvidus auto, šī aizmugure ir akls. vieta kļuva tikai lielāka un tāpēc bīstamāka.
ASV "reversās" avārijas, kā viņi tās sauc, izraisa gandrīz 300 nāves gadījumu un vairāk nekā 18,000 44 ievainojumu gadā, un XNUMX procenti no šiem nāves gadījumiem ir bērni, kas jaunāki par pieciem gadiem.
Reaģējot uz šiem šausminošajiem skaitļiem, 2018. gada maijā Amerikā tika pieņemts valsts likums, kas paredz, ka katrai jaunajai pārdotajai automašīnai jābūt aprīkotai ar atpakaļskata kameru.
Austrālijā tas vēl nenotiek, lai gan ceļu satiksmes drošības eksperti aicina pieņemt līdzīgus tiesību aktus, kas atļautu visas automašīnas, kas tiek pārdotas ar atpakaļskata kameru, tostarp Driver Safety Australia rīkotājdirektors Rasels Vaits.
"Ir svarīgi, lai tiktu ieviestas jaunas drošības sistēmas, lai atbalstītu vadītāju, samazinātu cilvēciskā faktora riskus un samazinātu ceļu satiksmes negadījumus kopumā," sacīja Vaits.
“Diemžēl šajā valstī gandrīz katru nedēļu uz piebraucamā ceļa notriec kādu bērnu. Tāpēc ir ļoti vēlams, lai būtu sistēmas, kas palīdz samazināt šīs aklās zonas un brīdina autovadītājus par iespējamiem riskiem.
“Neskatoties uz to, ka daudzas automašīnas tagad ir aprīkotas ar atpakaļskata kamerām un sensoriem, ir svarīgi uz tiem pārāk nepaļauties... kā autovadītājam, braucot atpakaļgaitā, ir svarīgi saglabāt modrību un pilnībā apzināties apkārtējo vidi. transportlīdzeklis.”
Braukšanas instruktori bieži saka, ka nekas nevar aizstāt galvas pagriešanu un skatīšanos.
Atpakaļskata kameras pirmo reizi tika ieviestas masu tirgū gandrīz pirms 20 gadiem ASV pārdotajā Infiniti Q45, un 2002. gadā Nissan Primera izplatīja ideju visā pasaulē. Tikai 2005. gadā Ford Territory kļuva par pirmo Austrālijā ražoto automašīnu, kas tādu piedāvāja.
Pirmie mēģinājumi bija tik izplūduši, ka izskatījās, ka uz objektīva ir nosmērēts vazelīna un netīrumu maisījums – un atpakaļskata kameras tik un tā mēdz izskatīties dīvaini, jo to izvade ir pagriezta tā, lai tās izskatītos pēc spoguļattēla (vieglāk mūsu smadzenēm). , jo pretējā gadījumā jūsu kreisā puse būtu labajā pusē, braucot atpakaļgaitā utt.).
Par laimi, modernajām atpakaļgaitas kamerām ir patiešām augstas izšķirtspējas displeji (BMW 7. sērija pat ļauj pielāgot attēla kvalitāti), kā arī parkošanās līnijas, kas novirza jūs uz pareizo vietu, un pat nakts redzamība.
Un, lai gan mēs, protams, vēl neesam obligātās konfigurācijas stadijā, ir ļoti daudz automašīnu ar parkošanās kamerām.
Labākās atpakaļskata kameras biznesā
Labākajām automašīnām ar atpakaļskata kamerām parasti ir viena kopīga iezīme - diezgan liels ekrāns. Izmantojot vienu no šiem mazajiem, dīvainā izskata kvadrātiem, kas paslēpti atpakaļskata spogulī, kā atpakaļskata kameru teorētiski varētu darboties, taču tas nav ērti vai viegli lietojams.
Viena no labākajām atpakaļgaitas kamerām šobrīd darbojas Audi Q8 greznajā salonā, izmantojot augstas izšķirtspējas 12.3 collu displeju.
Ekrāns ne tikai izskatās sulīgs un precīzs, ar stāvvietām un "Dieva skatu", kas, šķiet, parāda milzīgu automašīnu no augšas, salīdzinot ar tādām lietām kā notekcaurules, tam ir arī neticama 360 grādu funkcija, kas ļauj tvert Jūsu automašīnas grafisko attēlu uz ekrāna un pagrieziet to jebkurā virzienā, ļaujot jums pārbaudīt attālumus.
Godīgi sakot, visiem Audi ir diezgan fantastiskas atpakaļgaitas kameras un ekrāni, taču Q8 ir nākamais līmenis.
Vēl lielāku un iespaidīgāku ekrānu var atrast Tesla Model 3 (vai jebkurā citā Teslā, Muskam ļoti patīk milzīgais skārienekrāns). Tā 15.4 collu kafijas galdiņa iPad ekrāns sniedz plašu priekšstatu par to, kas atrodas aiz jums, un kā bonusu tas precīzi norāda, cik collu (vai collu) esat aiz automašīnas, kad braucat atpakaļgaitā. Ērti.
Nedaudz pieejamākā līmenī nekā Q8, viens vācu radinieks, kas piedāvā arī pietiekami lielu ekrānu, ir Volkswagen Touareg, kur (pēc izvēles) 15 collu displejs, šķiet, aizņem lielāko daļu automašīnas vidus. Atkal, tā atpakaļskata kamera nodrošina plašu skatu uz pasauli aiz jums.
Range Rover Evoque ir automašīna, kas izmanto mazliet jaunu pieeju atpakaļskata kamerām ar to, ko tā sauc par ClearSight atpakaļskata spoguli, kas izmanto kameru un spoguļa displeju. Lai gan tas izskatās ļoti gudrs, sākotnējie ziņojumi liecina, ka tā lietošana var būt nedaudz kļūdaina un dīvaina.
Tā kā ir tik daudz automašīnu un tik daudz iespēju, mēs nolēmām aptaujāt profesionāļus, kuri katru gadu brauc ar simtiem dažādu automašīnu — CarsGuide komandu —, lai noskaidrotu, kurš ražo labākās atpakaļskata kameras. Nosaukumi, kas visiem ienāca prātā, bija Mazda 3, kura jaunākajā modelī ir izsmalcināts jauns ekrāns un ass kameras attēls, Ford Ranger — līdz šim labākais auto — un Mercedes-Benz; Visus.
BMW ir pelnījis īpašu pieminēšanu ne tikai tā ekrānu un kameru, bet arī unikālā un atjautīgā Reverse Assistant dēļ, kas spēj atcerēties pēdējos 50 m, ko nobraucāt, un nodrošina brīvroku reversu. Ja jums ir garš un sarežģīts piebraucamais ceļš, šī (pēc izvēles) sistēma būs īsts labums. Kā arī atpakaļskata kameras kopumā.
