KAMA TYRES: kā vīruss pārņēma sezonu
Autobizness ir dīkstāvē, kas nevar veikt pilnvērtīgu darbību, nedaudz jautrāk izskatās rezerves daļu ražotāji un pārdevēji, taču arī šeit ir jūtams pieprasījuma samazinājums - automašīnu īpašnieki sēž mājās. Par pašreizējā pavasara ietekmi uz riepu tirgu, par tā attīstības perspektīvām un patērētāju vēlmēm intervijā Timuru Šaripovu un. par. Tirdzniecības nama Kama izpilddirektors, kas ir Tatņeftj grupas KAMA TIRES riepu biznesa nodaļa.
Kā Covid-19 situācija ir ietekmējusi riepu biznesu?
Daudzos reģionos riepas ir iekļautas būtisko preču kategorijā. Varas iestādes saprot, ka savlaicīga automašīnu tehniskā un servisa apkope ir sociāli nozīmīgu dienestu, vitāli svarīgu preču ražotāju un piegādātāju, transporta un loģistikas un citu uzņēmumu raitas darbības atslēga.
Tāpēc mūsu, kā viena no lielākajiem Krievijas riepu ražotājiem, uzdevums ir atbalstīt savus partnerus un klientus, nodrošinot tos ar kvalitatīvu produkciju laikā, ievērojot visus nepieciešamos sanitāros pasākumus.
Marts mums pat kļuva par rekordu noieta otrreizējā tirgū un eksporta ziņā. Bet mēs nebūvējam optimistiskas prognozes – dzīvojam un maināmies līdzi tirgus apstākļiem.
Vai galalietotāju pieprasījums pēc riepām ir mainījies?
Ziemas riepu maiņas sezona šogad ir agrāka nekā ierasts, taču aprīlī pircēju aktivitāte ir mazāka, kas ir sagaidāms, ņemot vērā pašreizējo situāciju. Tas ir saistīts arī ar nepieciešamību palikt mājās - šeit mēs varam runāt par aizturētu pieprasījumu. Tāpat ir vērts padomāt par jau notikušo patērētāju uzvedības maiņu, kad par galveno pirkšanas motīvu kļūst racionāli ietaupījumi.
Līdz ar to pašreizējos apstākļos cenas un kvalitātes attiecības ziņā optimālais produkts būs pieprasīts. Tieši uz šo parametru mēs vienmēr koncentrējamies, izstrādājot jaunus modeļus un veidojot riepu klāstu, un tāpēc zīmolus Viatti, KAMA bieži var atrast starp pārdošanas reitingu līderiem.
Ja runājam par kravas automašīnu riepu tirgu, tad to pirmām kārtām ietekmē kravu pārvadājumu uzņēmumu stāvoklis. Autotransporta skaits uz valsts ceļiem ir samazinājies. Loģistikas plūsmas ir mainījušās ne tikai Krievijā, bet arī pasaulē, tostarp saistībā ar pastiprinātiem drošības pasākumiem. Tas nevar neietekmēt pārdošanu. Tajā pašā laikā redzam interesi par pilntērauda riepu protektoru atjaunošanu. Šis pakalpojums ļauj pagarināt kalpošanas laiku un ievērojami optimizēt 1 km nobraukuma izmaksas.
Kādas ir galvenās tendences riepu tirgū šodien?
Pieprasījums pēc iepirkšanās tiešsaistē pieaug, taču tam nav nekāda sakara ar koronavīrusu. Krievijā vien šādu pārdošanas apjomu īpatsvars pēdējo piecu gadu laikā ir dubultojies. Tāpēc pagājušajā gadā atvērām savu interneta veikalu KamaTyres.Shop*. Pēc ekspertu domām, pēc pašizolācijas tendence iepirkties internetā turpināsies. Pircēji ir pieraduši, ka pirkt internetā pat tādu kategoriju kā riepas ir ērti, praktiski un ietaupīs piegādes laiku.
Pēc ekspertu prognozēm (saskaņā ar Auto Tire Market 2020), pasaules riepu tirgus izaugsmei tuvākajos piecos gados vajadzēja būt aptuveni 2,1%. Pat ņemot vērā to, kas šobrīd notiek pasaulē pandēmijas laikā, šim ekonomikas segmentam ir spēcīga pozīcija.
Runājot par B2B segmentu, atjaunoto tērauda riepu tirgus Krievijā attīstās jau 20 gadus, un tagad tas ir jūtams spilgtāk nekā jebkad agrāk. Transporta uzņēmumi cenšas optimizēt izmaksas un pāriet uz atjaunotām riepām. Tā kā praksē tas palielina produkta resursus gandrīz 3 reizes (uz KAMA, KAMA PRO rāmjiem). Tajā pašā laikā izmaksas ir par 40% -50% zemākas nekā jaunu iegādei. Un pēc “steidzamās optimizācijas” uz pandēmijas fona šādu riepu tendence turpināsies - izejot no šīs “vētras”, daudzi vairs neatgriezīsies pie dārgākiem pirkumiem. Galu galā veiktspējas raksturlielumu ziņā atjaunotās pilntērauda riepas nav zemākas par jaunām, un cena ir zemāka.
* Sabiedrība ar ierobežotu atbildību "Tirdzniecības nams "Kama". Juridiskā adrese: 423570, Krievijas Federācija, Tatarstānas Republika, Ņižņekamskas rajons, Ņižņekamska, Industriālās zonas teritorija, ēka AIK-24, kab. 402. OGRN 1021602510533.
