Kādas ir vējstikla pašremontēšanas sekas?
Skrāpējumu un plaisu labošana uz automobiļu stikla virsmas prasa visaugstāko prasmju līmeni un pareizas tehnikas izmantošanu. Galu galā uz spēles ir likta drošība un automašīnas lietošanas elementārais komforts. Izmantojot profesionālu servisa centru pakalpojumus, esam pārliecināti, ka remontu uzticam pieredzējušiem speciālistiem, pateicoties kuriem vairāk nekā 90% brilles varēs atgūt sākotnējās īpašības. Tomēr joprojām ir daudz autovadītāju, kuri mēģina novērst avāriju pašu spēkiem. Kādas tam varētu būt sekas?
Pats par sevi - uz savu kaitējumu
Automašīnas vējstikla remonts pašu spēkiem var radīt vairāk problēmu, nekā gaidīts ieguvums. Pārliecība, ka vējstikla defektus, skrāpējumus un plaisas var salabot pašu rokām, bieži noved pie nopietniem visa vējstikla konstrukcijas bojājumiem un līdz ar to arī nepieciešamības to nomainīt pret jaunu. Diemžēl šie argumenti nepārliecina visus. Daži autovadītāji lēš, ka, īpaši, ja bojājumi ir nelieli, viņi paši spēs tos aizsargāt vai salabot. Kā brīdina NordGlass eksperts - "Nenovērtējiet par zemu sīkas skrāpējumus un plaisas - tie ir pamats plašiem un grūti labojamiem līnijas bojājumiem" - un piebilst - Pārnesot slodzi, stikls izlietajā vietā nesaplīsīs. Tāpēc sitienu ietekmē slikti fiksēti bojājumi sāks palielināties. Lielu dienas temperatūras svārstību gadījumā šis process noritēs daudz ātrāk.
Profesionāls serviss – efekts garantēts
Remontdarbos profesionālajos servisa centros var būt defekti, kas atrodas vismaz 10 cm attālumā no stikla montāžas malas, un to diametrs nepārsniedz 24 mm, t.i. 5 zlotu monētas lielumā. Tomēr šai procedūrai ir jāizmanto atbilstoši instrumenti un profesionālas uzstādīšanas ķimikālijas.
“Gadās, ka mājas rokdarbu cienītāji paši, izmantojot līmlenti vai apšaubāmas kvalitātes izstrādājumus, nolemj aizlīmēt vai aizpildīt kādu uz stikla virsmas redzamu defektu. Tomēr šādā situācijā labāk ir izmantot augsti specializētu pakalpojumu tīklu pakalpojumus. Jāatceras, ka tur strādājošie tehniķi ik dienas veic simtiem stiklu remontu un nomaiņu dažādos transportlīdzekļos, strādājot no materiāliem, kas tiek iegūti tikai no piegādātājiem, kuriem ir atbilstoši ieteikumi un pareizi dokumentētas piedāvāto uzstādīšanas risinājumu tehniskās specifikācijas. Neaizmirstiet par remonta izturību. Nepareiza dobuma atjaunošana nozīmē, ka stikls neveidos līdzenu plakni un būs ļoti jutīgs pret nodilumu no bojājumiem. Ceļu satiksmes negadījuma gadījumā šāds stikls ne tikai saplīst ātrāk, bet arī būtiski ietekmē visa transportlīdzekļa konstrukcijas stingrību un līdz ar to arī vadītāja un pasažieru drošību. — brīdina NordGlass speciālists.
Atbildīgs lēmums
Efektīvam stikla remontam nepieciešama noteikta procedūra un atbilstošas tehnoloģijas izmantošana. Bojājumu novēršanas termiņš profesionālajā darbnīcā ir atkarīgs no bojājuma vietas un tā lieluma. Kā norāda NordGlass eksperts, “standarta veidā šī procedūra aizņem ne vairāk kā pusstundu. Pirms visa procesa tiek veikta pareiza bojātās vietas tīrīšana, izmantojot specializētus produktus un ķīmiskas vielas. Tikai pēc tam dobumu var aizpildīt ar īpašiem sveķiem, kas ultravioletā starojuma ietekmē sacietē. Pēc tam tiek noņemts viss pārpalikums, un, visbeidzot, salabotā vieta tiek pulēta. Svarīgi, lai apstrāde tiktu veikta atbilstošos ceha apstākļos, kur stikla un gaisa temperatūra ir līdzīga.”
Katrs vadītājs uzņemas atbildību par sava auto tehnisko apkopi. Tāpēc tā vietā, lai izlemtu pats novērst vējstikla defektus, labāk ir sazināties ar profesionāliem servisa centriem. Bez atbilstošām zināšanām, apmācības, tehnoloģijām un īpašiem pasākumiem mēs varam palielināt postījumus. Atcerieties, ka mēs galvenokārt koncentrējamies uz drošību – gan sev, gan pasažieriem un citiem satiksmes dalībniekiem.
