Kāda ir Nissan Leaf II akumulatora nolietošanās? Mūsu lasītājam zaudējumi ir 2,5-5,3 procenti. 50 000 km katrs • AUTOMAŠĪNAS
Elektriskās automašīnas

Kāda ir Nissan Leaf II akumulatora nolietošanās? Mūsu lasītājam zaudējumi ir 2,5-5,3 procenti. 50 000 km katrs • AUTOMAŠĪNAS

26.05.2022 /

Viens no mūsu lasītājiem Mihala kungs novērtēja savu 50. paaudzi Nissan Leaf, ņemot vērā akumulatora nodilumu. Šķiet, ka, nobraucot 2 kilometrus, automašīna ir zaudējusi aptuveni 3 līdz XNUMX procentus no akumulatora jaudas. Tas liecina par labu nākamajiem darbības gadiem.

Satura

  • Elektromobiļa akumulatora jaudas zudums, izmantojot Nissan Leaf II piemēru
    • Jaudas zudums no 2,5 līdz 5,3 procentiem pēc 50 XNUMX kilometriem

Pirms dažām dienām mēs aprakstījām situāciju ar kādu austrālieti, kura Nissan Leaf I (ZE0, 50. paaudze) piecu gadu vieglas lietošanas laikā zaudēja aptuveni 143 procentus no akumulatora jaudas/diapazona. Par šo tēmu salons ieinteresējās tikai pēc septiņiem gadiem, kad akumulatoriem ... jau bija beigusies garantija. Šajā laikā īpašnieks nobrauca apmēram XNUMX tūkstošus kilometru.

> Nissan Leaf. Pēc 5 gadiem jaudas rezerve samazinājās līdz 60 km, nepieciešamība nomainīt akumulatoru bija līdzvērtīga ... 89 tūkst. zlots

Mūsu lasītājs Mihala kungs brauc ar Nissan Leaf II (ZE1), mašīnas otro paaudzi – viņš nobraucis vairāk nekā 50 kilometru. Lai izmērītu akumulatora ietilpību, viņš uzlādēja automašīnu no 1 procentiem līdz 100 procentiem. Sienas lādētājs uzrādīja 38 kWh enerģijas, kas tika nosūtīta uz akumulatoru..

Nissan Leaf II kopējā akumulatora jauda ir 40 kWh.bet lietotājam pieejams / noderīgs / tīrs о 37,5 kWh. Šīs vērtības ir atkarīgas no temperatūras, mērīšanas metodes un iepriekšējās lietošanas, tāpēc atkarībā no apstākļiem var nedaudz atšķirties. Tātad, mums ir šādi dati:

  • 99 procenti no akumulatora jaudas atbilda 38 kWh, tas ir, 100 procenti līdz 38,4 kWh,
  • tīrā jauda 37,5 kWh,
  • zaudējumus visam procesam ietver do 5 procentiun droši vien mazāk - Leaf šeit ir cienīgs pētījums, jo tai nav akumulatora dzesēšanas sistēmas, kas patērētu papildu enerģiju.

Jaudas zudums no 2,5 līdz 5,3 procentiem pēc 50 XNUMX kilometriem

Pamatojoties uz iepriekš sniegtajiem datiem, to ir viegli aprēķināt akumulatora jauda šobrīd ir aptuveni 36,6 kWh, kā rezultātā degradācija ir tikai 2,5 procenti. Tas ir, no sākotnējā 243 km pēc 50 tūkstošiem kilometru vajadzētu būt apmēram 237 kilometriem. Pēc vēl 50 6 kilometriem viņš nobrauks vēl XNUMX kilometrus un tā tālāk.

Kāda ir Nissan Leaf II akumulatora nolietošanās? Mūsu lasītājam zaudējumi ir 2,5-5,3 procenti. 50 000 km katrs • AUTOMAŠĪNAS

Akumulators Nissana Leafa ZE1 (c) Nissan

Apskatīsim pesimistiski reālistisku scenāriju. Pieņemsim, ka mājas uzlādes stacijai ir aptuveni 8 procentu zaudējumi, kā parasti tiek pieņemts transportlīdzekļiem ar aktīvi atdzesētiem akumulatoriem. Šajā gadījumā mūsu aprakstītajai lapai ir 35,5 kWh no sākotnējās 37,5 kWh (-5,3%). Tas nozīmē, ka pēc 50 tūkstošiem kilometru attāluma zudums būs 13 kilometri..

> Cik ilgi vajadzētu kalpot elektromobilim? Cik gadus elektriķa akumulators nomaina? [MĒS ATBILDĒSIM]

Pieņemot, ka akumulators ir jānomaina aptuveni 70% no tā jaudas, automašīna pietuvosies šai vērtībai, kad nobraukums ir aptuveni 280 170 kilometri. Vienīgais jautājums ir, vai īpašnieks par to izlems, jo ar vienu uzlādi viņš joprojām nobrauks apmēram XNUMX kilometrus ...

Tas jūs varētu interesēt:

Pievieno komentāru