Kāda ir cilindra galvas skrūvju pievilkšanas secība?
Visu stiprinājuma elementu vērtība dzinējā ir ļoti augsta. Šī ir aksioma. Cilindra galvas skrūvju pievilkšana nav izņēmums.
Cilindra galvas skrūvju pievilkšanas iezīmes
Cēlonis? Un viņa ir vienkārša. Vienkārši padomājiet par to, kādas slodzes piedzīvo visi stiprinājumi: pastāvīga vibrācija, trakas temperatūras izmaiņas. Pētījuma rezultātā tika iegūts skaitlis 5000 kg. un augstāk. Tā ir aptuveni tāda pati stiepes slodze pie pilnas droseles katrai dzinēja skrūvei.
Viens no galvenajiem nosacījumiem, kas garantē pareizu rīcību, remontējot cilindra galvu vai mainot cilindra galvas blīvi, ir atbilstība ražotāja prasībām. Dažādiem dzinēju modeļiem ir dažādi cilindru galvas pievilkšanas griezes momenti. Var atšķirties arī cilindra galvas pievilkšanas secība. Katra modeļa rokasgrāmatās ir ieteikumi, un tie ir jāievēro.
Ar savām īpašībām attiecībā pret dažādiem modeļiem cilindra galvas skrūvju pievilkšanai ir arī nianses, kas attiecas uz cilindra galvas skrūvju pievilkšanas procedūru kopumā un ir vienādas visiem.
Un jums ir ieteicams tos zināt, jo neviens negarantē, ka pakalpojums to darīs kompetenti un kā jums.
Cilindra galvas pievilkšanas griezes momentu ietekmē:
- Caurumu vītņu un pašu skrūvju eļļošana. Ieteicams eļļot ar neviskoza veida motoreļļu.
- Vītnes stāvoklis, gan caurums, gan pati skrūve. Vītnes deformācija un aizsērēšana pirms pievilkšanas ir kontrindicēta, tas var izraisīt blīves saspiešanas spēka samazināšanos ar visām sekām ...
- Jauna skrūve vai jau lietota. Jaunai skrūvei ir lielāka pretestība, un griezes momenta rādījumi var tikt izkropļoti. Vēlams, lai, izmantojot jaunas skrūves, cilindra galvas skrūvju pievilkšana tiktu veikta pēc 2-3 skrūvju pievilkšanas un atskrūvēšanas cikliem. Skrūves ieteicams pievilkt līdz 50% no galīgā pievilkšanas griezes momenta un atlaist.
Pievelkot skrūves, īpaša uzmanība jāpievērš instrumenta, proti, griezes momenta atslēgas, precizitātei. Ciparnīcas indikatora uzgriežņu atslēgas ir gan ērtas, gan precīzas. Taču tie, tāpat kā jebkurš precīzs instruments, asi reaģē uz kritieniem un triecieniem.
Ieteikumi cilindra galvas skrūvju pievilkšanai
- Precīzu cilindra galvas pievilkšanas griezes momentu un secību skatiet ražotāja norādījumos.
- Skrūvēm jābūt ideālā stāvoklī. Nesaglabājiet un nekādā gadījumā nepārgrieziet pavedienu. Galu galā jūs to darāt sevis dēļ.
- Skrūvju vītnēm un caurumiem jābūt tīriem. Rokās stiepļu suka.
- Ja skrūvēm ir "aklais" caurums, mēģiniet tajās neieliet eļļu, pretējā gadījumā skrūve pilnībā neiederēsies vietā. Un būtu lietderīgi ieeļļot vītnes ar plastmasas hermētiķi, ja caurums nonāk motora dzesēšanas sistēmā.
- TTY tipa skrūves (parasti izmanto dzinējos ar alumīnija cilindru galvām) ir stingri aizliegts atkārtoti pievilkt, jo tās var salūzt. To atkārtota izmantošana arī nespēs nodrošināt nepieciešamo blīves saspiešanu, kas nozīmē noplūdi.
- Uzstādot blīvi, noteikti ievērojiet blīves ražotāja specifikācijas par pievilkšanas griezes momentu. Ja jums ir bijusi pieredze ar blīvju maiņu, aizmirstiet par to. Katram dzinējam ir sava specifika.
- Atgriežoties pie TTY tipa skrūvēm, jāuzsver, ka tām ir skaidra pakāpe, nevis cilindra galvas skrūvju pievilkšanas griezes moments. Tas ir, jums būs nepieciešams rīks ar leņķa indikatoru.
- Ja nepieciešams, skrūvju pievilkšana vai atvēršana tiek veikta dzinējiem: ar čuguna cilindru galvām, kad tas ir karsts, un ar alumīnija cilindru galvām, kad tas ir atdzesēts līdz istabas temperatūrai.
Veiksmi ar savu DIY cilindra galvas pievilkšanu.
Bieži vien akas, kur ir pieskrūvētas skrūves, kļūst sarūsējušas vai aizsērējušas ar netīrumiem, tās ne vienmēr ir iespējams iztīrīt. Stingri aizliegts tajās precīzi ieliet eļļu, kā arī pievilkt skrūves netīros caurumos, pretējā gadījumā nav iespējams sasniegt vēlamo piepūli. Eļļu var uzklāt tikai uz vītnēm tieši uz skrūvēm. Bieži vien bija gadījumi, kad, ignorējot šos padomus, aka sabruka, un tas draudēja nomainīt cilindru bloku, jo ne vienmēr to ir iespējams salabot.
Bez griezes momenta atslēgas pievilkt nav iespējams, nekādā gadījumā skrūvju pievilkšana “ar aci” gandrīz vienmēr tiek veikta, pārsniedzot pieļaujamo spēku, tas noved pie skrūvju pārrāvuma un cilindru bloka remonta. Ieteicams arī vienmēr izmantot jaunas skrūves, pat ja vecās izskatās nevainojamas, taču pēc pievilkšanas tās mēdz izstiepties.
