Cik lielam spiedienam jābūt riepām?

Savlaicīga spiediena pārbaude automašīnas riepās garantē augstu drošības līmeni braukšanas laikā. Šī vajadzība ir saistīta ar moderno bezkameru riepu paaugstināto jutību, kuras dēļ katra bedre, apmale vai ātruma izciļņi ceļā ir nopietns šķērslis, kas samazina spiedienu riepās.

Tā kā daudzi autobraucēji ir pieraduši noteikt spiedienu automašīnas riepās ar nepiedienīgu sitienu pa riteni, diez vai viņi šādā veidā varēs noteikt precīzus rādītājus. No tā izriet visas problēmas, jo ievērojams spiediena samazinājums var radīt daudz nepatikšanas, līdz pat ārkārtas situācijām. Ar optimāliem riepu spiediena indikatoriem vadītājs var pilnībā izjust ne tikai braukšanas komfortu, bet arī pārliecību par savu drošību.

Automašīnu ražotāju ieteiktais riepu spiediens

Katram autoražotājam ir savi standarti un ieteikumi attiecībā uz spiedienu riepās, kas būtu jāievēro. Šo informāciju varat atrast:

1. Automašīnas remonta un ekspluatācijas rokasgrāmatā;

2. Galds ar spiediena indikatoriem uz durvīm vadītāja pusē vai uz gāzes tvertnes lūkas;

3. QR koda veidā (attiecas uz "svaigākajiem" modeļiem, kas parasti atrodas uz automašīnas durvīm, virsbūves vidējā statņa vai gāzes tvertnes lūkas vāka).

Ražotājs norāda ne tikai optimālo riepu spiediena līmeni, bet arī robežas, līdz kurām to var palielināt vai samazināt attiecībā pret normu. Spiediena lielums ir atkarīgs no riepu izmēra, dažām automašīnām atšķiras ieteicamais spiediens aizmugurējiem un priekšējiem riteņiem. Parasti lielākajai daļai vieglo automašīnu ieteicamais pastāvīgais riepu spiediens svārstās no 2 līdz 2,5 atmosfērām. Tā ir norma ne tikai ērtai un drošai braukšanai, bet arī degvielas ekonomijai.

Riepu ražotāji uz etiķetes norāda arī spiedienu. Taču cipars uz riepas sānu malas norāda uz maksimālo spiedienu, ko riepa var izturēt un neplīst.

Ja nevarat atrast sava autoražotāja ieteikumus pareizajam spiedienam, varat zvanīt jebkuram uzņēmuma oficiālajam izplatītājam vai izmantot šo vidējo vērtību tabulu visu marku vieglajiem un kravas automobiļiem:

Kā lasīt riepu spiediena tabulu?

Tātad, atverot gāzes tvertnes lūku vai durvis vadītāja pusē, jūs redzēsiet tabulu ar pareizā spiediena indikatoriem. Pirmkārt, mēs nosakām jūsu automašīnai uzstādītās riepas "indeksu":

• profila platums (mm);

• profila augstuma un platuma attiecība (%);

• riteņa diametrs (collas);

• maksimālās riepas slodzes indekss (kg).

Piemēram, riepas ar parametriem 195/55R16 87H. Šo “formulu” atrodam plāksnītē un tajā pašā rindā redzam ciparus, kas norāda optimālo spiedienu riepās. Visbiežāk tie ir norādīti divās dimensijās - joslā un psi. Piemēram, 2.2 (32).

Pirmā skaitļu kategorija parāda spiedienu priekšējām riepām, otrā - aizmugurējām riepām. Parasti šīs skaitļu grupas ir vienādas, retiem modeļiem tās atšķiras.

Kāpēc riepu spiediena kontrole ir tik svarīga?

Ja spiediena līmenis nav optimāls, tiek samazināts riepas saskares laukums ar ceļa virsmu, kas var radīt lielas nepatikšanas. Ir divas iespējas: pārspiediens un zemspiediens. Pārmērīgs spiediens var ietekmēt:

• Palielināts balstiekārtas un protektora nodilums tās centrālajā daļā;

• Riepas amortizācijas funkcijas samazināšana. Izjādes laikā tas jūtas arī atlecošs un stīvs;

• Palielina riepu bojājumu iespējamību, ietriecoties kāda veida šķērslī vai bedrē;

• Samazināta vadāmība samazinātas saķeres zonas dēļ. Īpaši saķere samazinās ziemā, tāpēc pārpumpētas riepas palielina negadījuma iespējamību. Tāpēc ziemā ir svarīgi uzturēt spiedienu automašīnas riepās noteiktā līmenī.

Nepietiekams riepu spiediens ir vēl sliktāks. Tas var izraisīt:

• Nopietna riepas deformācija, kuras dēļ tā var sabrukt braukšanas laikā;

• Gaisa temperatūras paaugstināšanās un pamatnes atslāņošanās rezultātā - riepas “sprādziens”;

• Palielināts protektora plecu zonu nodilums;

• Paaugstināts akvaplanēšanas risks;

• Riepu demontāža uz stūriem;

• Sadedzinātās degvielas pieaugums un līdz ar to augstas finansiālās izmaksas.

Samazināts spiediens atspoguļojas arī autobraucēja makā: gaisa spiediena pazemināšanās par 20% samazina riepu kalpošanas laiku par 25-30% un palielina degvielas izmaksas par aptuveni 3%. Gaisa spiedienam ir liela ietekme uz gāzes nobraukumu, tāpēc šis punkts ir rūpīgi jāuzrauga.

Daži piesardzības pasākumi var palīdzēt ietaupīt riepas. Turklāt automašīna brauks stabilāk. Ja riepas ir pilnībā piepumpētas saskaņā ar ražotāja norādījumiem, ievērojami samazinās gumijas sānu daļu deformācijas iespējamība, kā arī protektora raksta nodilums.

Ja spiediens riepās nav labi kopts, var rasties dažādas nepatikšanas. Nepareizas gaisa sadales dēļ riteņa saķeres īpašības pasliktinās. Riepas nolietosies pirms paredzētā laika, un tās būs jāmaina.

Spiediens periodiski jāpārbauda un, ja nepieciešams, jāoptimizē. Ikviens zina, ka darbības laikā tas pakāpeniski samazinās. Atkarībā no gada laika tas var būt ātrāk (aukstās ziemās) vai lēnāk (siltās vasarās), taču šis process neapstājas un ir jākontrolē. Tāpat, ja autovadītāja neuzmanības dēļ automašīna izbrauca cauri bedrei, tad spiediens var strauji pazemināties.

Tomēr vissliktākā situācija ir tad, ja spiediena indikatori uz visiem riteņiem atšķiras. Šajā gadījumā automašīna ripo uz vismazāk piepūsto riteni. Degvielas patēriņš var palielināties līdz pat 10%. Tajā pašā laikā ir vairāki gadījumi, kad apzināta riepu spiediena novirze no normas par 10-12% var atrisināt sarežģītu situāciju. Piemēram, nolaišanās var palīdzēt uz izciļņiem, smiltīm, viskoziem dubļiem vai slapju zāli – ritenis mākslīgi kļūst mīksts un uzvedas kā kāpuri, palielinot spēju braukt ar kājām. Neliela sūknēšana tiek parādīta, braucot pa lielceļiem ar lielu ātrumu. Atmosfēras pievienošana aizmugurējiem riteņiem atvieglo kravas pārvadāšanu.

Kad pārbaudīt riepu spiedienu?

Saskaņā ar tehniskajiem noteikumiem spiedienu riepās nepieciešams mērīt reizi mēnesī. Ja ir pienācis ziemas periods, tad pārbaude jāveic 1 reizes mēnesī. Bet atcerieties, ka gaiss ir gāzveida viela. Sildot tas izplešas un aukstumā saraujas. Tāpēc nepārbaudiet spiedienu uzreiz pēc automašīnas apturēšanas. Riepām nepieciešams atdzist. Tas pats ar zemu aukstumu, ierīce garantēti rādīs zemāku spiedienu, kas pēc braukšanas atgriezīsies normālā stāvoklī, kad gaiss riepā sasils.

Kā izmērīt spiedienu riepās?

Daudzi automašīnu īpašnieki instinktīvi sper riteni ar kāju, pārbaudot, vai tvertnē nav gaisa. Šī metode darbojas tikai daļēji, kad riepa ir pilnīgi tukša un vairs nav iespējams braukt. Pareizi izmērīt spiedienu riepās, tas ir iespējams tikai ar manometra palīdzību. Ierīci nav grūti iegādāties, to pārdod jebkurā auto veikalā. Kā jūs pats izmērāt spiedienu riepās?

1. Pirms braukšanas pārbaudiet spiedienu, kamēr gaiss riteņos ir auksts.

2. Mēs novietojam automašīnu uz līdzenas vietas, bez apstāšanās uz dzegas vai sadursmēm ar akmeņiem un pilskalniem.

3. Mēs noskrūvējam nipeļa vāciņu un 1-2 sekundes piespiežam manometru pret sūknēšanas veidgabalu. Savienojumam jābūt pēc iespējas ciešākam.

4. Mēs atkārtojam darbību 2-3 reizes, tas palīdzēs noteikt precīzāku vērtību bez kļūdām;

5. Ja nav pietiekami daudz spiediena, jums ir jāņem sūknis un jāpiepūš riepa līdz vajadzīgajai vērtībai. Pēc sūknēšanas vēlreiz jānolasa spiediena parametri (sūkņa manometra klātbūtne nenodrošina mērījumu precizitāti).

6. Ja spiediens ir virs normas, tas ir jānoņem. Tajā pašā laikā mēs periodiski izmērām gaisa daudzumu. Pēc tam uzskrūvējam vāciņu uz riepas stiprinājuma un pārejam pie nākamās riepas.

Uzmanīgi izpētiet manometra mērvienību skalu, kas var būt: bārs, kPa, kg / cm2 un PSi (mārciņas) - mēri ir atšķirīgi. Piemēram, 2,2 (bāri) ir vienāds ar 220 (kPa) vai 31.908 (Psi).

Otrs veids, kā pārbaudīt spiedienu, ir automātiskās riepu spiediena kontroles sistēmas. Piemēram, premium klases automašīnas ir aprīkotas ar tiešiem spiediena sensoriem, kas tiek uzstādīti tieši riteņa lokā. Sensori mēra riepu spiedienu un temperatūru, un informācija tiek nosūtīta uz borta datoru. Mainoties spiediena indikatoriem, tiek saņemts brīdinājuma signāls vai informācija tiek parādīta datora panelī ciparu un alfabēta veidā. Līdzīgas tiešās vadības ierīces var iegādāties un uzstādīt atsevišķi: spiediena kontroles sensori ir uzstādīti riteņos, un uztveršanas ierīce ir uzstādīta pasažieru nodalījumā.

Līdzīga sistēma ir daļa no bremžu pretbloķēšanas sistēmas (ABS), taču tā darbojas citādi. ABS sistēma mēra nevis spiedienu riepās, bet gan riteņu ātrumu, un izdara secinājumus. Fakts ir tāds, ka, spiedienam samazinoties, mainās riepas diametrs, un ritenis sāk griezties ātrāk, lai “panāktu” pārējo. Sistēma uztver šīs izmaiņas, salīdzina tās ar derīgām atmiņā saglabātajām vērtībām un informē jūs par neatbilstību.

Varat arī pārbaudīt spiedienu, izmantojot indikatora vāciņus, kas ir pieskrūvēti uz riepu vārstiem. Šie spiediena sensori ir caurspīdīgi no augšas, un šī daļa kalpo kā indikators: krāsas maiņa norāda uz pašreizējo riteņu stāvokli. Šādas vadības sistēmas acīmredzamie trūkumi ir tādi, ka ar tās palīdzību nav iespējams novērtēt riepu spiediena izmaiņas kustības laikā, nepieciešama apstāšanās un vizuāla pārbaude.

Kad vajadzētu palielināt vai samazināt spiedienu riepās?

Transportlīdzekļu ekspluatācijas rokasgrāmatās darba spiediena vērtības biežāk tiek norādītas pie daļējas slodzes un retāk ar pilnu slodzi. Gandrīz visi automašīnu īpašnieki, kā likums, zina tikai vienu vērtību - pirmo. Par to, ka pēc pilnas slodzes tā palielinās, un vēl jo vairāk par to, kā vajadzētu, reti kurš aizdomājas. Tur slēpjas briesmas. Iedomājieties, ka esat ļoti noslogots auto un kaut kur trasē vēlaties izmērīt spiedienu. Noteikto divu atmosfēru vietā manometrs rādīs visas trīs, kas ir virs normas. Uz to ir tikai viena reakcija - normalizēt spiedienu, tas ir, pazemināt riepas. Rezultātā piekrauta automašīna pārvietosies uz pusplakaniem riteņiem, kas nozīmē to resursu samazināšanos un patēriņa pieaugumu.

Braucot bezceļa apstākļos un pārvarot ūdens šķēršļus, spiedienu riepās nevar mainīt. Patiešām sarežģītos apstākļos, ja trūkst saķeres, jūs varat pakāpeniski samazināt spiedienu, lai uzlabotu saķeri. Pēc sarežģītas zonas pārvarēšanas obligāti jāatjauno normāls spiediens. Jebkurā gadījumā, lai izvairītos no riepu bojājumiem, nav nepieciešams samazināt riepu spiedienu zem 1 atm.

Braucot pa akmeņiem un sniegu, uzturiet pareizo spiedienu, jo zems spiediens palielina riepu bojājumu risku. Lai pārvarētu irdenas smiltis, spiedienu var samazināt, lai palielinātu saķeri.

Pareizs riepu spiediens ļauj izmantot maksimālās automašīnas iespējas, palielina riepu kalpošanas laiku. Riepu spiediens tieši ietekmē drošību, vadāmību un braukšanas komfortu. Tāpēc ir nepieciešams pareizi piepumpēt riepas un regulāri mērīt riepu spiediena līmeni. Lai braukšana ar savu auto ir tikai prieks!