Kādas riepas jūsu Piaggio MP3 LT triciklam?

Piaggio MP3 LT ar trīs riteņiem, dzinēja jaudu un atbilstošu svaru patērē vairāk riepu nekā citi motorolleri, kas pieejami ar licenci B. Kādi stiprinājumi ir pieejami? Vai viņi ir vienādi? Kā pagarināt savu riepu kalpošanas laiku? Scooter-Station ir izpētījis šo jautājumu un sniegs jums dažus vērtīgus padomus.

Francijā Piaggio MP3 LT ir burtiski pārpludinājusi tirgu. Šie augsto tehnoloģiju pasažieri ir radījuši revolūciju motorizēto divriteņu pasaulē ar savu oriģinālo divu riteņu priekšējo asi, garantējot drošību, bet galvenokārt to homologāciju kā motorizētam trīsritenim, kas ļauj tiem piekļūt B licences īpašniekiem (automašīnas apliecība ir atkarīga no slavenās obligātās 7 stundu apmācības, kas iznāca pagājušajā gadā).

Saskaņā ar maksimālajiem motorollera stacijas izmēriem, ko izveidojuši MP3, kuru izmērs ir lielāks par 125 cm3 (250, 300, 400 un 500 cm3), kā arī pēc izplatītāju datiem, ar kuriem mēs esam sazinājušies, šķiet, ka riepu nodilums šīm netipiskajām automašīnām ir ļoti mainīgs. . Tas ir atkarīgs no izvēlētajiem maršrutiem (tikai lielceļa/pilsētas vai pilsētas) un izvēlētā braukšanas veida. Patiešām, profesionāļi bieži pamana nervozu braukšanu, kad priekšējās riepas ir stipri nodilušas ap malām (riepas plecu) un protektoriem ir spēcīga bremzēšana. Tāpēc MP3 un MP3 LT lielās bremzes nodilst priekšējās riepas gandrīz tikpat ātri kā aizmugurējās. Viņuprāt, priekšējā ass parasti jāmaina maksimāli 10 000 km, savukārt "stāvākiem" lietotājiem ar to izdodas nobraukt gandrīz 25 000 km. Aizmugurē, neatkarīgi no braukšanas veida, nodilums ir vienmērīgāks. Faktiski MP3 LT šo riepu kalpošanas laiks ir no 7 līdz 000 km.

Michelin City Grip ir redzams MP3 LT formātā

Runājot par cenām, lūdzu, ņemiet vērā, ka tālākpārdevēji iekasē ļoti dažādas cenas. Piaggio grupas tirgotāji, vairāku zīmolu vai piederumu un piederumu speciālisti, viņi nepasūta vienādus daudzumus un tāpēc nesaņem tādas pašas atlaides. Tātad, lai nomainītu trīs riepas pret Piaggio MP3 LT, parastajiem izmēriem rēķiniet no 270 līdz 340 eiro.

Izvēloties rezerves riepu, pirmais novērojums ir skaidrs: MP3 LT īpašnieki lielākoties paliek uzticīgi sava motorizētā tricikla oriģinālajiem stiprinājumiem. Galu galā, ja automašīna piedāvā stabilu vadāmību sausā un slapjā reljefā, kur sasniegtais nobraukums šķiet pienācīgs, tas ir vairāk nekā pietiekami, lai pārliecinātu. Pēkšņi, kopš Piaggio ir pieņēmis Michelin City Grip kā MP3 LT oriģinālo aprīkojumu un šķiet, ka tas apmierina lielāko daļu cilvēku, tas joprojām ir ļoti plaši pieņemts. Tomēr City Grip nebūt nav vienīgā standarta riepa, kas pieejama Piaggio MP3 LT, un mēs aicinām jūs apskatīt šo piedāvājumu. Tā kā, nomainot šos palīgmateriālus, visu iespēju pārzināšana ir neapšaubāma priekšrocība, lai atrastu savai braukšanai piemērotās riepas un tādējādi samazinātu budžetu. Ar šo Piaggio MP3 LT piemēroto riepu apskatu Scooter-Station iedegs jūsu lukturīti. Seko mums !

MP3 LT vāciņš: Dunlop D207 Runscoot

Ilgu laiku Dunlop D207 Runscoot bija sākotnējais Piaggio MP3 LT 250, pēc tam 300 cc. Tā sausā/slapjā izturēšanās tiek uzskatīta par labu. Tā kā tas tiek uzskatīts par "apaļu", tas piedāvā ļoti progresīvu leņķa iestatījumu. Jauns, tāpēc tas ir ļoti patīkams, īpaši pilsētas attīstības laikā vai, protams, ar biežām kursa maiņām. Šodien jūs varat atrast šo Dunlop D3 Runscoot pārdošanā gandrīz visur, kas ir svarīgi, ja vienlaikus jāmaina trīs MP207 LT riepas.

Izlasiet arī Dunlop D207 Runscoot lietotāju viedokli vietnē maxitest

MP3 LT riepa: Michelin Pilot Sport SC

Pirms Citygrip šis Michelin palika par etalonu liela tilpuma Piaggio MP3 LT modelim 400, jo 500 vēl nebija dienaskārtībā. Pilot Sport SC nodrošina apmierinošu saķeri un labu priekšējās ass vadību, kas ir ļoti svarīgi īpaši smagai mašīnai priekšā.

Tās pakāpeniskais nodilums rada nepatīkamu slīpuma iestatījumu, jo riepa nolietojas un tuvojas tās kalpošanas laika beigām. Daži lietotāji sūdzas arī par “shimi” (stūres vibrācijas) uzvedību lielā ātrumā, taču šeit atkal cieš braukšanas komforts, nevis drošība. Dīleru centros šis autobuss pamazām piekāpjas City Grip, vēlamajam MP3 LT.

Lasiet arī Michelin Pilot Sport SC lietotāju atsauksmes maxitest vietnē.

MP3 LT riepa: Michelin City Grip

City Grip ir vienisprātis MP3 LT lietotāju vidū. Papildus viendabīgumam uz sausas virsmas, tas ir pazīstams ar savu labo uzvedību uz mitrām virsmām. Tādējādi Pilot Road 3 motociklu riepās jau esošā slēgtā riepu tehnoloģija sniedz lietotājiem gandarījumu un pārliecību. City Grip aizmugurējā riepa pielāgojas visiem braukšanas stiliem un ir izturīgāka nekā Pilot Sport.

Lasiet arī Michelin City Grip lietotāju atsauksmes vietnē maxitest.

MP3 LT riepa: Pirelli Diablo skrejritenis

Atkal, ciktāl tas attiecas uz Dunlop vai Michelin riepām, šis Diablo skrejritenis ir balstīts uz motociklu tehnoloģiju, kas pielāgota motorollera specifiskajām īpašībām kopumā un jo īpaši MP3 LT. Nedaudz atskatoties uz šo riepu, kurai, šķiet, ir mazāk plauktu nekā Michelin City Grip. Diablo skrejritenim ir ātra uzsilšana un lieliska saķere uz sausas zemes. MP3 LT lietotāji, kuri to izvēlas, bieži vien apdraud MP3 LT 400 vai 500 klīrensu, mazā plastmasas apdare, kas notur karteri, liecina par nodilumu. Kopumā lietotāji un izplatītāji apgalvo, ka saķere ar sausu virsmu ir patiess spēks, savukārt uz slapjas virsmas uzvedas vidēji.

Pirelli Evo 21/22 demonstrē vairāk vai mazāk tās pašas piezīmes, jo īpaši attiecībā uz tā saķeri ar sausu virsmu, kas, šķiet, ir augsta. Šķiet, ka aizmugurējā riepa pēc daļēja nodiluma diezgan ātri nolietojas.

Izlasiet arī lietotāju atsauksmes par Pirelli Diablo Scooter skrejriteņiem maxitest vietnē.

Riepu izvēle MP3 LT: Scooter-Station padoms

Piaggio MP3 LT ir paralelogramma priekšējā ass, kuras hermētiskumu un iespējamu brīvkustību vajadzētu regulāri pārbaudīt darbnīcā. Tā kā nepareizi iestatījumi var izraisīt nevienmērīgu riepu nodilumu. Tāpēc nevajadzētu atstāt novārtā ārstēšanu, kas jāveic pēc iespējas biežāk.

Svarīgi! Piaggio MP3 LT ir smagi skrejriteņi. Tāpēc tie liek riepu karkasiem smagi strādāt, īpaši bremzējot. Bieži vien riepu spiediens netiek pārbaudīts un parasti ir pārāk zems, kā rezultātā tiek pastiprināta stūrēšana, kā arī paātrinās riepu nodilums, īpaši priekšējās riepas. Tāpēc, lai pagarinātu to kalpošanas laiku, noteikti pārbaudiet riepu spiedienu.

Ja kādai no priekšējām riepām ir būtiski bojājumi, piemēram, atsitoties pret neasu priekšmetu, vēlme nomainīt tikai vienu no MP3 LT riepām var būt liela. Šis ir slikts variants! Tas rada nelīdzsvarotību un nekonsekvenci sniegumā, īpaši uz slapja ceļa, jo vienai no divām riepām ir mazāka ūdens novadīšana.

Jums vajadzētu arī izvairīties no 150 mm aizmugurējās riepas uzstādīšanas uz MP3. Jāatzīst, ka šī prakse dažkārt tiek izmantota, jo īpaši, lai pārliecinātu lietotāju par stabilitāti lielā ātrumā, taču Piaggio to neiesaka. Šķiet, ka tas ir līdzvērtīgs standarta 140 mm izturībai.

Riepas izvēle motorolleram un motociklam: konsultējieties ar maxitest!

Visbeidzot, jūs droši vien jau zināt mūsu slaveno maksitestu, kas apkopo desmitiem tūkstošu atsauksmju no motociklu, motorolleru, ķiveru ... un riepu lietotājiem. Šī unikālā kopienas kabīne ir ļoti noderīgs resurss, lai palīdzētu jums izvēlēties šādas riepas savam MP3 LT. Protams, varat ievietot arī savus iespaidus par sava motorizētā trīs vai divriteņu transportlīdzekļa riepām.