Kādi riepu parametri ir vissvarīgākie ziemā?
No šī gada 1. novembra. vieglo un kravas automašīnu riepām jābūt uzlīmēm, kas informē par trim atlasītajiem parametriem. Viens no tiem ir ziemā īpaši svarīgs parametrs slapja ceļa dinamometrs, kas garantē vadītājam drošu braukšanu.
1. gada 2012. novembris Eiropas Parlamenta un Padomes 122. gada Regula (ES) Nr.
ražotājiem ir jāmarķē riepas, norādot degvielas patēriņa efektivitāti, bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa seguma un trokšņa līmeni. Tas attiecas uz vieglo automašīnu, furgonu un kravas automašīnu riepām. Saskaņā ar noteikumiem informācijai par riepu jābūt redzamai uz protektora uzlīmētas etiķetes veidā (izņemot kravas automašīnas) un visos informatīvajos un reklāmas materiālos. Uz riepām piestiprinātajās etiķetēs būs redzamas norādīto parametru piktogrammas un katras riepas vērtējums skalā no A (augstākais) līdz G (zemākais), kā arī viļņu skaits un decibelu skaits ārēja trokšņa gadījumā. .
Vai pastāv ideāla riepa?
Šķiet, ka autovadītājiem nekas cits neatliek, kā meklēt riepas ar ideāliem parametriem, labākās katrā no trim kategorijām. Nekas nevarētu būt vairāk nepareizs. “Ir vērts atcerēties, ka riepu struktūru raksturojošie parametri ir cieši saistīti un tiem ir savstarpēja ietekme. Laba saķere ar slapju ceļu neiet roku rokā ar rites pretestību, kā rezultātā samazinās degvielas patēriņš. Un otrādi, jo augstāks ir rites pretestības parametrs, jo garāks bremzēšanas ceļš ziemas apstākļos un jo zemāka ir automašīnas vadītāja un pasažieru drošība,” skaidro Arturs Posts no ITR SA, kas izplata Yokohama riepas. “Pircējam pašam jāizlemj, kurš no parametriem viņam ir svarīgākais. Pateicoties etiķetēm, viņam tagad ir iespēja objektīvi pārbaudīt dažādu ražotāju riepu vienādas īpašības un izdarīt pareizo izvēli.
Lai labāk izprastu rādītāju saistību, izmantosim Yokohama W.drive V902A ziemas riepu piemērus. Šīs riepas ir izgatavotas no īpaša maisījuma, kas bagātināts ar ZERUMA, kas nodrošina izturību pret galējām temperatūrām. Pateicoties tam, tie nesacietē sala ietekmē. Tiem ir daudz blīvu lameles un masīvi bloki, kas sakārtoti agresīvā protektora rakstā, kas ļauj tiem “iekosties” virsmā, garantējot lielisku saķeri ziemā. Kategorijā “bremzēšana uz slapja ceļa” 
Riepas Yokohama W.drive V902A saņēma augstāko novērtējumu - A klase. Pārējo divu parametru vērtības gan nebūs augstas, jo ideāli saķeres riepām ir augsta rites pretestība (C vai F klase atkarībā no izmēra). "Yokohama īpašu uzmanību pievērš drošībai un iespējami īsākam apstāšanās ceļam," komentē Arturs Obušnijs. “Atšķirība starp A klases riepām un G klases riepām bremzēšanas ceļā uz slapja ceļa seguma var būt līdz pat 30%. Saskaņā ar Yokohama teikto, ja tipisks vieglais auto brauc ar ātrumu 80 km/h, tas nodrošina W.drive par 18 m īsāku bremzēšanas ceļu nekā citai riepai ar G saķeres klasi.
Ko dos etiķetes?
Jaunā marķēšanas sistēma, līdzīgi kā uzlīmēm uz sadzīves tehnikas, nodrošinās autovadītājiem skaidru un viegli pieejamu informācijas avotu, kas palīdzēs pieņemt lēmumus par iegādi atbilstoši viņu cerībām. Ieviesto marķējumu mērķis ir arī paaugstināt drošību un ekonomiju, kā arī samazināt autotransporta ietekmi uz vidi. Etiķetes izstrādātas, lai mudinātu ražotājus meklēt jaunus risinājumus, kas optimizē visu parametru vērtību. Šobrīd Yokohama šim nolūkam izmanto vairākas progresīvas tehnoloģijas, tostarp Advanced Inner Linner, kas samazina riepu gaisa zudumus par vairāk nekā 30%, un HydroARC kanālus, kas garantē izcilu saķeri un stabilitāti iebraucot līkumos. Šādi uzlabojumi tiek izmantoti dažāda veida riepās. Iespējams, ka kādu dienu viņi varēs savienoties ideālā kombinācijā.
