Kā iespiest kluso bloku svirā + process video
Silent bloks jeb multimetāla eņģe ir maza un neuzkrītoša detaļa. Klusie bloki ir daļa no priekšējās vai aizmugurējās piekares un darbojas kā spilvens starp vilces kontroles svirām, pretslīdēšanas stieņu statņiem un kronšteiniem, pie kuriem ir piestiprināti visi šie elementi. Klusā bloka galvenā funkcija ir uzņemt visas vibrācijas un slodzes, ko piekare kustības laikā izjūt. To panāk ar gumijas vai poliuretāna slāni starp klusā bloka buksēm.
Laika gaitā klusie bloki sabojājas, gumija plīst un vairs nevar veikt savu funkciju. Par to liecina raksturīgā piekares klauvēšana. Ja nerīkosies un nenomainīsi kluso bloku, tad var tikt bojāti metāla elementi, kuru remonts izmaksās lielas naudas summas.
Klusā bloka nomaiņa ietver divas galvenās darbības:
- vecā, izstrādātā, viru izvilkšana;
- nospiežot jaunu klusuma bloku.
Lai veiktu abas šīs darbības, jums būs jāpieliek pūles. Veco viru var noņemt arī ar kailām rokām, ja laiks to tiešām nav saudzējis. Pārdošanā ir arī instrumentu komplekti kluso bloku presēšanai un presēšanai. Šāds vilcējs ir izvēlēts konkrētiem izmēriem, un ne visi autobraucēji var lepoties ar to. Autoservisi izmanto šos rīkus.
Ja redzat, ka meistari gatavojas veikt nomaiņu ar veseri, tad labāk mēģināt atrast citu autoservisu.
Ir arī vērts atzīmēt, ka, lai nomainītu kluso bloku, būs pilnībā jāatskrūvē svira vai statīvs, jo visu šo darbu ir ļoti grūti veikt ar svaru, lai gan jūs nevarat izjaukt balstiekārtu skata caurumā. . Starp citu, jau pievelkot piekari, to var izdarīt tikai tad, kad automašīna atrodas uz zemes, nevis pacelta uz pacēlāja vai domkrata. Paceltā stāvoklī sviras neatrodas tādā pašā leņķī kā darba stāvoklī. Attiecīgi, automašīnai nogrimstot zemē, klusā bloka gumija var sagriezties un ātri kļūt nelietojama.
Pēc sēdekļa atbrīvošanas tas rūpīgi jāiztīra no rūsas un gumijas. Ir nepieciešams kārtīgi noslīpēt iekšējo virsmu, lai nepaliktu skrāpējumi vai metāla šķembas, jo būs grūti iespiest jaunā klusā blokā. Pēc tam bagātīgi ieziest acs iekšējo virsmu ar litolu, smērvielu, silikona smērvielu. Varat arī izmantot mašīnu eļļu vai ziepjūdeni.
Nospiest kluso bloku ir visvieglāk ar skrūvspīli.
Tajā pašā laikā ir jānodrošina, lai tas stāvētu stingri perpendikulāri un bez traucējumiem iekļūtu cilpā. Ja pie rokas nav skrūvspīļu, tad var izmantot parastu āmuru, piemēram, paņemt šādu klipsi tā, lai tas diametrā atbilstu klusā bloka klipam, un nospiest viru ar precīziem spēcīgiem sitieniem. Bet ja nerēķina trieciena spēku, tad var sabojāt pašu kluso bloku un strūklas vilces sviru un visu pārējo.
Kuriozu veidu piedāvā pieredzējuši autobraucēji, kad pati automašīna darbojas kā prese. Tas ir, jūs nomaināt klusos blokus gareniskajos stūres stieņos. Jūs noņemat pašu vilci, izmetat veco kluso bloku, iesmērējat jauno un iekšējo vilces dobumu ar nigrolu vai smērvielu. Novietojiet zem automašīnas dēli, uz kura novietojat sviru un klusuma bloku, pēc tam vienmērīgi nolaidiet automašīnu uz domkrata, un izvirzītais piekares elements nospiedīs kluso bloku.
Kā redzat, ir daudz veidu, kā nospiest klusos blokus, taču dažos gadījumos varat izmantot tikai īpašu instrumentu, piemēram, ja eņģei nav ārējā klipa. Šajā gadījumā to var uzstādīt, tikai izmantojot īpašu konusveida uzgali. Ir arī klusie bloki ar speciāliem tehnoloģiskiem padziļinājumiem, tie jāuzstāda tikai noteiktā pozīcijā, ar ko var tikt galā tikai tad, ja ir instrumenti.
Video par klusuma bloka pašspiešanu automašīnām VAZ.
Video par to, kā ar savām rokām vadīt ārzemju automašīnu (šajā gadījumā Volkswagen Passat).
Notiek ielāde…
