Kā uzzināt reālo automašīnas nobraukumu pērkot
saturs
Viens no galvenajiem rādītājiem, pērkot automašīnu otrreizējā tirgū, ir tās nobraukums. Bieži vien negodīgi pārdevēji, tiecoties pēc savtīgiem mērķiem, vienkārši sagroza savas automašīnas nobraukumu. Lai neiekristu krāpnieku viltībās un nepaliktu zaudētājos, ir jāizmanto vairākas metodes un paņēmieni, kas palīdzēs noteikt uzticamu transportlīdzekļa nobraukumu. Tas tiks apspriests iesniegtajā rakstā.
Zīmes, kas norāda reālo automašīnas nobraukumu
Pirms veikt rūpīgu analīzi ar skeneru palīdzību, ir jāveic dažu automašīnas elementu ārēja pārbaude, kas ir pakļauti vislielākajam nodilumam.
Šāda pārbaude ietekmē gan automašīnas ārpusi, gan iekšpusi. Atkarībā no atsevišķu detaļu stāvokļa varēs izdarīt pamatotu secinājumu par automašīnas faktisko nobraukumu.
Vizuāla pārbaude
Šajā posmā tiek novērtēta atsevišķu automašīnas sastāvdaļu un daļu nodiluma pakāpe. Tie ietver:
- riepu nodilums;
- bremžu disku ražošanas pakāpe;
- nokarenas durvis;
- virsbūves apspalvojuma elementu nomaiņa / to deformācija.
Par transportlīdzekļa ilgstošu darbību galvenokārt liecina palielināts riepu nodilums. Šo funkciju var viegli atpazīt pēc riepas protektora atlikušā augstuma. Turklāt riepu nodilums var liecināt par problēmām ar elementiem automašīnas balstiekārtā.
Un bojāta piekare, kaut arī netieši, runā par lielu automašīnas nobraukumu. Tomēr gumijas nodilums ne vienmēr ir noteicošais faktors intensīvā lietošanā. Pastāv iespēja, ka īpašnieks pirms pārdošanas un veco riepu uzstādīšanas nolēma ietaupīt naudu.
Nākamais elements, kam jāpievērš uzmanība, ir bremžu diski. To stāvoklis var sniegt skaidru priekšstatu par nobraukumu. Šajā gadījumā tiek novērtēta metāla biezuma ražošana. Lai to izdarītu, vienkārši velciet ar pirkstu pa diska virsmu.
Būtisks disku nodilums ir iemesls, lai noskaidrotu automašīnas faktisko nobraukumu. Bet nevajadzētu zaudēt modrību, ja nav ražošanas. Īpašnieks varētu tos sasmalcināt vai nomainīt.
Vēl viena iezīme, kas raksturīga automašīnai ar lielu nobraukumu, ir durvju eņģes. Šādas darbības traucējumu noteikšanas veids ir diezgan vienkāršs. Lai to izdarītu, atveriet durvis un satveriet to augšējo un apakšējo malu.
Pēc tam durvis ir nedaudz jāsašūpo. Ja tiek novērota rotaļība, palielinās sejas nodilums. Šis defekts izpaužas arī nelīdzenās durvju spraugās un skrāpējumos no savienojuma virsmas.
Svarīgu lomu automašīnas kalpošanas laika noteikšanā spēlē virsbūves ārējo elementu stāvoklis. Šajā posmā, pirmkārt, ir jāaplūko vietas, kuras ir visvairāk pakļautas ārējiem faktoriem: korozijai, oksidācijai un krāsojuma pārkāpumiem.
Parasti mēs runājam par:
- krāces;
- riteņu arkas;
- apakšā;
- savienojošās daļas.
Nenozīmīgam modernas automašīnas nobraukumam nevajadzētu būt kopā ar acīmredzamām korozijas pazīmēm un krāsas pārklājuma integritātes pārkāpumiem. Lai gan dažos gadījumos šo stāvokli var izraisīt nevis ilgstoša darbība, bet gan nepareiza mašīnas kopšana.
Salona un pedāļu stāvoklis
Atsevišķu automašīnas salona elementu nodiluma pakāpe palīdzēs radīt iespaidu par šī transportlīdzekļa lietošanas ilgumu. Šādā gadījumā jums jāpārbauda stūres rata apvalks, pārnesumu pārslēga svira un pedāļu spilventiņi.
Stūres pīnei var būt izteiktas ilgstošas darbības pēdas skrāpējumu un mehānisku bojājumu veidā. Ja stūre izskatās kā jauna, neglaimojiet sev. Pastāv iespēja, ka tas tika aizstāts ar lētu ķīniešu kolēģi.
Lai par to pārliecinātos, cilvēkam, kas ir tālu no automātiskās atlases, tas būs nedaudz sarežģīti. Nereti gadās, ka stūres nomaiņu izraisīja smaga avārija, kuras rezultātā atvērās gaisa spilveni. Par šo faktu var norādīt iedegts gaisa spilvena indikators instrumentu konsolē.
Nodilušu pārnesumu pārslēgšanas sviru, nolietotus pedāļu uzlikas var saistīt arī ar netiešām automašīnas ilgstošas darbības pazīmēm.
Elektronikas diagnostika ar ELM327 vai OBD skeneri
Pašlaik plaši tiek izmantoti tā sauktie diagnostikas adapteri. ELM327 skeneris un OBD ļauj nolasīt kļūdas, ko izraisa konkrēta mezgla darbības traucējumi.
Šīs ierīces ir savienotas ar īpašu automašīnas diagnostikas savienotāju un parāda visu nepieciešamo informāciju klēpjdatora vai viedtālruņa displejā. To pilnīgai darbībai ir jāizmanto lietojumprogramma Torque.
Reālie nobraukuma rādījumi, lietojot šīs ierīces, tiks parādīti tikai tad, ja automašīnas īpašnieks nobraukumu būs ripojis tikai no paneļa moduļa un nav veicis nekādas citas manipulācijas. Parasti šie dati tiek glabāti vairākās datora atmiņas bloka šūnās, un tos nevar labot.
ELM327 sniedz datus par dažādu sistēmu darbību visā transportlīdzekļa darbības laikā. Tādējādi informācija par automašīnas nobraukumu tiek summēta, pamatojoties uz visu tās sistēmu visaptverošas diagnostikas rezultātiem. Trešās puses iejaukšanās visos moduļos tiek nekavējoties izslēgta. Tāpēc uzrādītie dati par automašīnas nobraukumu ir ticamāki.
Cita starpā šīs ierīces programmatūra ļauj salīdzināt iekārtas vidējo darbības ātrumu ar odometra rādījumu. Saņemtie dati pēc tam tiek salīdzināti ar dzinēja stundām, par kurām informācija tiek saglabāta dzinēja vadības blokā. Šie notikumi palīdzēs viegli notiesāt negodprātīgu auto pārdevēju par viltu.
Dokumentu pārbaude
Dokumenti ir nozīmīgs palīgs, lai iegūtu visaptverošus datus par lietotas automašīnas nobraukumu. Šajā gadījumā mēs runājam par TCP un servisa grāmatu.
Vispirms iepazīsimies ar PTS. Tas norāda šī transportlīdzekļa ražošanas gadu. Izmantojot vienkāršus aprēķinus, jūs varat aprēķināt aptuveno "rievoto kilometru" skaitu. Vidējais gada nobraukums ir aptuveni 18 - 20 tūkstoši km. Reizinot šo skaitli ar automašīnas kalpošanas laiku, jūs varat iegūt aptuvenu tās nobraukuma vērtību.
Nākamais solis ir servisa grāmatiņas izpēte. Šajā gadījumā interesantas ir atzīmes par pēdējo smērvielu maiņu. Vairumā gadījumu šai piezīmei ir pievienots ieraksts par automašīnas nobraukumu apkopes laikā. Šo skaitli un odometra rādījumu salīdzināt nav grūti, un viss slepenais kļūs skaidrs.
Ko VIN var pateikt par nobraukumu?
Nav noslēpums, ka katrai automašīnai neatkarīgi no markas tiek piešķirts unikāls kods, tā sauktais VIN. Ar to jūs varat arī "izlauzties cauri" transportlīdzekļa reālajam nobraukumam.
Pati pārbaudes procedūra nav īpaši sarežģīta.
Tas izskatās šādi:
- pajautājiet pārdevējam VIN, automašīnas numuru, apdrošināšanas polises numuru;
- ievadiet datus uzņēmuma "AutoKod" oficiālajā tīmekļa vietnē;
- veikt maksājumu par pakalpojumu sniegšanu 349 rubļu apmērā.
Nobraukums tiks norādīts transportlīdzekļa apskates sadaļā. Katrai MOT ir pievienots ieraksts par tajā laikā reģistrēto nobraukumu. Savukārt, ja apdrošināšanas polise iegādāta ar interneta starpniecību, tās vērtību atļauts norādīt īpašniekam pašam.
Lai pārbaudītu tā patiesumu, varat iepazīties ar papildu datiem. Ja automašīna tika izmantota taksometrā, tas tiks norādīts īpašā ziņojumā. Šādas mašīnas bieži vēja apmēram 150 - 200 km. gadā.
Jūs varat gūt priekšstatu par nobraukumu cilnē "Sodi". Fakts ir tāds, ka šajā sadaļā ir sniegta detalizēta informācija par atsevišķiem īpašnieka pārkāpumiem: kad, kur, kādos apstākļos. Salīdzinot šo informāciju ar pārdevēja meliem, jūs varat uzzināt daudz jauna.
Automašīnas pārbaude internetā
Lai iegūtu plašāku informāciju par konkrēto iekārtu, varat izmantot dažādus interneta resursus. Neskatoties uz to, ka dominē pakalpojumi, kas dublē viens otru, ir vairākas vietnes, kuras ir izpelnījušās lielu lietotāju atzinību.
Starp tiem populārākie:
- gibdd.ru
- register-zalogov.ru
- check-auto.rus
- autoteka.ru
Ceļu policijas mājaslapā jūs varat iepazīties ar automašīnas reģistrācijas datiem, uzzināt par iespējamiem ierobežojumiem, kā arī pārbaudīt, vai automašīna ir norādīta kā zagta.
Federālās notāru palātas mājaslapā ir pieejama informācija par automašīnas atrašanās vietu ķīlu reģistrā. Pārējie resursi nodrošina informācijas pakalpojumus, kas saistīti ar automašīnas vēsturi.
Palīdzība no speciālistiem
Krievijas realitāte dažkārt atšķiras no noteiktajām tirdzniecības normām un noteikumiem. Tas attiecas arī uz automašīnu tirdzniecību. Uz pašreizējās situācijas fona rodas jautājums: kā iegādāties kvalitatīvu automašīnu un nenokļūt krāpnieku sīkstajās nagos?
Tagad arvien lielāku popularitāti iegūst tāda pakalpojumu nozare kā automātiskā atlase. Šobrīd ir liels skaits uzņēmumu, kas par noteiktu summu atradīs tieši klientam nepieciešamo auto. Uzņēmuma speciālisti dodas uz tikšanos ar automašīnu īpašniekiem, veic rūpīgu diagnostiku, pārbauda deklarētos datus un nokārto dokumentus.
Pirms uzticaties vienam vai otram automātiskās atlases uzņēmumam, ieteicams iepazīties ar atsauksmēm un komentāriem, kas raksturo to darbību. Nereti šo profesionāļu vidū ir ierindas blēži, kas sadarbojas ar tālākpārdevējiem. Šāda izvēle jaunajam īpašniekam sagādās daudz nepatikšanas.
Automašīnas iegāde ir liels solis. Tāpēc šajā gadījumā nevajag ļauties mirkļa impulsiem un akli ticēt mīlošu pārdevēju slavinošām odām. Tikai visaptveroša transportlīdzekļa diagnostika un kompetents speciālistu atzinums palīdzēs pieņemt pārdomātu lēmumu šajā gadījumā un izdarīt vienīgo pareizo izvēli, ņemot vērā visas izvirzītās prasības.
