Kā vadīt automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu, neizmantojot sajūgu

Manuālajām pārnesumkārbām ir sajūgs, kas ļauj pārslēgt pārnesumus, kad nepieciešams. Var pienākt brīdis, kad jūsu sajūgs sabojājas, atrodoties ceļā.

Ja jūs braucat ar automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu, tad jūsu automašīnai ir sajūgs. Sajūgs ir sastāvdaļa, ko izmanto, lai pievienotu un atvienotu transmisiju no dzinēja, lai jūs varētu pārslēgt pārnesumus. Tas darbojas diezgan viegli, nospiežot sajūga pedāli uz grīdas vadītāja pusē, pa kreisi no bremžu pedāļa.

Retos gadījumos braukšanas laikā neizdodas sajūgs. Neatkarīgi no tā, vai ir salauzts sajūga pedālis vai sabojājies sajūga disks, iespējams, ka, nospiežot sajūga pedāli, sajūgs netiek ieslēgts. Ja tas notiks, jūs nevarēsit pārslēgt pārnesumus tradicionālajā veidā.

Tomēr jūs varat turpināt braukt ar savu transportlīdzekli, līdz jums ir jāapstājas. Transportlīdzekļa vadīšana ar manuālo pārnesumkārbu, neizmantojot sajūgu, ir sarežģīta un var sabojāt transmisiju. To vajadzētu lietot tikai ārkārtas gadījumos un īsu laiku.

1. daļa no 2: pārnesumu pārslēgšana, neizmantojot sajūgu

Kad jūs braucat ar automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu un sabojājas sajūgs, jūs joprojām varat paātrināt un pārslēgt pārnesumus uz augšu. Pārslēgt uz augšu bez sajūga nav gluda un būs skarba, jo sajūgu nevar izmantot, lai atvieglotu pārslēgšanu starp pārnesumiem.

1. darbība. Paātriniet savu automašīnu līdz nākamajai pārnesuma maiņai. Ātrums atšķiras atkarībā no transportlīdzekļa.

Pārslēgšanās uz 3,000–3,500 apgr./min ir labs diapazons, ko izmēģināt.

2. darbība: vienlaikus atlaidiet gāzi un atvienojiet pārnesumu sviru.. Kamēr atlaižat gāzi, transmisija to nespiež.

Pārnesumu svirai vajadzētu izslīdēt ar nelielu piepūli. Ja gaidāt pārāk ilgi, lai atslēgtu pārnesumu sviru, iespējams, vajadzēs palielināt dzinēju un mēģināt vēlreiz.

3. darbība: secīgi nospiediet pārnesumu sviru uz nākamo augstāko pārnesumu.. Ja izmantojat trešo pārnesumu, nospiediet pārnesumu sviru pretī ceturtajam pārnesuma stāvoklim.

Kad dzinēja apgriezieni samazinās, piespiediet pārnesumu svirai mērenu, pastāvīgu spiedienu. Kad apgriezieni minūtē sakrīt ar pārnesuma ātrumu, pārslēgs pārslēgs pārnesumu. Pārāk spēcīgi spiežot, zobrati saslīdēs, un pārāk viegli spiežot, jūs varat palaist garām kādu pārnesumu.

4. darbība: paātrinājums līdz nākamajam pārslēgšanas punktam. Tūlīt pēc pārnesumu sviras novietošanas nospiediet akseleratoru, lai paātrinātu.

Tādējādi jūs varat turpināt visu pārnesumu diapazonu.

2. daļa no 2. Pārslēgšanās uz leju, neizmantojot sajūgu

Varat pārslēgt pārnesumu diapazonu uz leju, neizmantojot sajūgu, kā to darītu, pārslēdzot uz augšu. Tā kā jūsu sajūgs netiek izmantots vai nedarbojas, jums ir jāizmanto drosele, lai kontrolētu palēninājumu.

1. darbība. Palēniniet savu automašīnu, atbrīvojot kājas spiedienu uz akseleratora pedāli.. Jūsu automašīnas ātrums lēnām samazināsies.

2. darbība. Kad jūsu apgr./min. ir 1,200–1,500, izslēdziet pārnesumu.. Jūsu transmisija tagad ir neitrālā režīmā.

Lai tas notiktu, jums var būt nepieciešams "nospiest" droseļvārstu. Vienkārši uz sekundi viegli nospiediet gāzi, pēc tam atlaidiet spiedienu. Tas samazina spiedienu uz pārnesumkārbu, ļaujot atslēgt pārnesumu sviru.

3. darbība. Palieliniet dzinēja apgriezienu skaitu līdz aptuveni 3,000 apgr./min.. Jūs vēlaties, lai apgriezieni minūtē būtu aptuveni tādi paši, kādi tie būtu ar tādu pašu ātrumu ar zemāku pārnesumu.

Piemēram, ja esat ieslēdzis trešo pārnesumu un jums ir jāpārslēdz otrais pārnesums, aptuveni 1,200 apgr./min trešajā pārnesumā atbilstu 2,500 apgr./min.

4. darbība: nospiediet pārnesumu sviru uz nākamo zemāko pārnesumu.. Turiet pārnesumu sviru ar mērenu spēku.

Tāpat kā ar pārslēgšanu uz augšu, pārāk liels spiediens izraisīs pārnesumu sasmalcināšanu, un pārāk mazs spiediens var izraisīt pārslēgšanas nokavēšanu.

5. solis: ļaujiet apgriezieniem lēnām samazināties. Kad dzinēja apgriezienu skaits atbilst transmisijas ātrumam vēlamajā pārnesumā, pārnesumu pārslēgšanas svira nofiksējas vietā.

Izmantojiet droseļvārstu, lai saglabātu ātrumu, vai atlaidiet akseleratoru, lai palēninātu ātrumu, lai pārslēgtos uz zemāku pārnesumu.

Kad jūs pārtraucat, jūs vairs nevarēsit izmantot šo paņēmienu. Tas darbojas tikai braukšanas laikā, jo nav iespējams ieslēgt pirmo pārnesumu no vietas bez sajūga.

Transportlīdzekļa vadīšana ar manuālo pārnesumkārbu, neizmantojot sajūgu, ir iespējama tikai tad, kad transportlīdzeklis jau ir kustībā. Ja esat apturēts un jūsu sajūgs nedarbojas, šī metode jums nederēs. Pārliecinieties, vai kāds no AvtoTachki sertificētajiem tehniķiem ir pārbaudījis un salabojis vienu no jūsu sajūgiem.