Kā saglabāt saķeri
Pirmo reizi pirms vairāk nekā 20 gadiem ieviests Mercedes-Benz automašīnās, ABS atvieglo vadītājam automašīnas vadību.
ABS sistēma, kas pirmo reizi tika ieviesta pirms vairāk nekā 20 gadiem Mercedes-Benz transportlīdzekļos, ir ierīču komplekts, kas samazina automašīnas riteņu bloķēšanas un līdz ar to izslīdēšanas risku spēcīgas bremzēšanas laikā uz slapjas vai slidenas virsmas. Šī funkcija ļauj vadītājam vieglāk saglabāt kontroli pār transportlīdzekli.
Sākās ar ABS
Sistēma sastāv no elektroniskās vadības sistēmas, atbalsta riteņu ātruma sensoriem un piedziņām. Bremzēšanas procesā kontrolieris saņem signālus no 4 sensoriem, kas mēra riteņu griešanās ātrumu, un analizē tos. Ja viena riteņa ātrums ir mazāks nekā citiem (ritenis sāk slīdēt), tad tas samazina bremžu cilindrā padotā šķidruma spiedienu, uztur pareizu bremzēšanas spēku un nodrošina visu vienādu vilci. automašīnas riteņi.
Sistēmai ir plaša diagnostikas funkcija. Pēc aizdedzes ieslēgšanas tiek uzsākta īpaša pārbaude, lai pārbaudītu ierīces pareizu darbību. Braukšanas laikā tiek pārbaudīti visi elektriskie savienojumi. Sarkanā gaisma uz instrumentu paneļa norāda uz pārkāpumiem ierīces darbībā - tas ir brīdinājuma signāls vadītājam.
Sistēmas nepilnības
Testēšanas un ekspluatācijas laikā tika konstatētas sistēmas nepilnības. Pēc konstrukcijas ABS iedarbojas uz spiedienu bremžu maģistrālēs un liek riteņiem, saglabājot maksimālu saķeri starp riepu un zemi, ripo pa virsmu un novērš aizsērēšanu. Tomēr uz virsmām ar atšķirīgu saķeri, piemēram, ja transportlīdzekļa kreisās puses riteņi ripo uz asfalta un transportlīdzekļa labā puse ripojas uz pleca, jo starp riepu un riepu ir dažādi berzes koeficienti. ceļa segums. zeme, neskatoties uz pareizi funkcionējošu ABS sistēmu, parādās moments, kas maina mašīnas trajektoriju. Tāpēc bremžu vadības sistēmai, kurā jau darbojas ABS, tiek pievienotas ierīces, kas paplašina tās funkcijas.
Efektīva un precīza
Šeit svarīga loma ir elektroniskajam bremzēšanas spēka sadales mehānismam EBV, kas ražots kopš 1994. gada. Tas efektīvi un precīzi aizvieto plaši izmantotā mehāniskā bremzēšanas spēka korektora darbību. Atšķirībā no mehāniskās versijas šī ir viedierīce. Ja nepieciešams ierobežot atsevišķu riteņu bremzēšanas spēku, var ņemt vērā datus par braukšanas apstākļiem, atšķirīgu saķeri ar virsmu automašīnas kreisajā un labajā pusē, pagriezienus, sānslīdi vai automašīnas nomešanu. Informācija nāk arī no sensoriem, kas ir ABS darbības pamatā.
Masveida ražošanas apjoms ir samazinājis ABS sistēmas ražošanas izmaksas, kas arvien vairāk tiek iekļauta populāro automašīnu standartaprīkojumā. Mūsdienu augstākās klases automašīnās ABS ir daļa no drošības paketes, kas ietver stabilitātes un pretslīdēšanas sistēmas.
» Uz raksta sākumu
