Kā iztukšot antifrīzu: efektīvākie veidi

Tā kā automašīna tiek lietota, īpašniekiem dažkārt nākas saskarties ar nepieciešamību no dzesēšanas sistēmas iztukšot antifrīzu. Lai gan procedūra nav sarežģīta, taču tās pareizai un, galvenais, drošai īstenošanai ir jāievēro dažas nianses. Tādējādi šķidrumu var pilnībā iztukšot no sistēmas un izvairīties no iespējamām traumām un automašīnas detaļu bojājumiem.

Kāpēc jums ir nepieciešams iztukšot dzesēšanas šķidrumu

Mūsdienu automašīnu dzesēšanas sistēma izmanto antifrīzu kā siltuma noņemšanas šķidrumu. No pirmā acu uzmetiena var likties, ka šis šķidrums nav jāmaina, jo sistēma ir slēgta un no ārpuses tajā nekas neieplūst. Antifrīzā galvenās sastāvdaļas ir etilēnglikols un ūdens, bet ne mazāk svarīgas ir piedevas, kas novērš dzesēšanas sistēmas elementu koroziju, ieeļļo un aizsargā tos. Automašīnas lietošanas laikā piedevas zaudē savas īpašības, kas noved pie korozijas veidošanās, kam seko detaļu darbības pārkāpums. Rezultātā metāla un citu materiālu daļiņas nosēžas un aizsprosto radiatoru un citas sistēmas sastāvdaļas. Tas noved pie motora dzesēšanas pasliktināšanās un līdz ar to tā pārkaršanas.

Kad jāmaina antifrīzs

Antifrīzs ir jānomaina vairākos gadījumos:

1. Dzesēšanas šķidruma veiktspējas zudums. Tas notiek pastāvīgu temperatūras izmaiņu, iztvaikošanas, oksidēšanās dēļ.
2. Ūdens vai cita šķidruma pievienošana antifrīzam avārijas gadījumā. Ir situācijas, kad antifrīza vārīšanās vai citu iemeslu dēļ ir nepieciešams uzpildīt šķidrumu, bet tas vienkārši nav pie rokas. Tāpēc bieži tiek izmantots tīrs ūdens vai citas klases vai zīmola antifrīzs. Pēc šādām manipulācijām antifrīzs ir pilnībā jāaizstāj.
   

   Ārkārtas gadījumos pievienojot antifrīzam ūdeni vai citas markas antifrīzu, ieteicams nomainīt dzesēšanas šķidrumu
3. Veicot remontdarbus. Ja tika veikts dzesēšanas sistēmas vai dzinēja remonts, kura dēļ bija nepieciešams iztukšot dzesēšanas šķidrumu, sistēmas uzpildīšanai ieteicams izmantot jaunu antifrīzu.

Antifrīza resurss

Antifrīzam, tāpat kā jebkuram citam tehniskajam šķidrumam, ir noteikts resurss, ko norāda ražotājs vai autoražotājs. Būtībā antifrīzu maina ik pēc 2-3 gadiem. Ja mēs runājam par modernām automašīnām, tad dzesēšanas šķidrums tiek mainīts tā darbības laikā vairāk nekā 5 gadus jeb nobraukumā 250 tūkstošus km, kas ir raksturīgi Volkswagen automašīnām. AvtoVAZ paredz nomaiņu pēc 75 tūkstošiem km. vai 3 gadu darbības antifrīzu.

Dzesēšanas šķidruma nomaiņas pazīmes

Sekojošās pazīmes norāda uz nepieciešamību nomainīt antifrīzu:

• šķidrums zaudē savu sākotnējo krāsu un kļūst brūngans. Tas norāda uz sistēmas daļu korozijas rašanos. Šādam antifrīzam ir nepieciešama tūlītēja nomaiņa neatkarīgi no tā kalpošanas laika;
  

  Ja tiek zaudēta sākotnējā krāsa, antifrīzs ir jānomaina
• izplešanās tvertnes kakla iekšpusē parādās želejveida pārklājums. Kad temperatūra pazeminās līdz -10–15 ° C, tvertnē parādās nogulsnes, mākoņainība, biežāk sāk darboties radiatora elektriskais ventilators.

Kā sagatavot automašīnu dzesēšanas šķidruma novadīšanai

Lai iztukšotu antifrīzu, jums jāveic daži sagatavošanas pasākumi. Tā kā attiecīgā viela ir toksiska, to nevar izmest zemē. Šiem nolūkiem tiek izmantots atkārtoti noslēdzams konteiners, kas tiek utilizēts saskaņā ar vides standartiem. Automašīnas sagatavošana sastāv no tās novietošanas uz līdzenas horizontālas virsmas, lai efektīvāk novadītu šķidrumu no visām caurulēm un mezgliem. Gandrīz visās automašīnās dzesēšanas šķidrums tiek izvadīts caur īpašu caurumu, kas dažreiz atrodas radiatora apakšā vai uz caurulēm.

Ja nav cauruma, novadīšana tiek veikta caur noņemto radiatora cauruli.

Ja nav drenāžas atveres, dzesēšanas šķidrums tiek izvadīts caur radiatora cauruli

Svarīgs punkts ir drošības pasākumu ievērošana: ir stingri aizliegts iztukšot antifrīzu no karsta dzinēja. Antifrīza augstās sildīšanas temperatūras dēļ darbības laikā pastāv liela apdegumu iespējamība. Turklāt apkures rezultātā šķidrums sistēmā ir zem spiediena un, atverot jebkuru vāku, tas tiks atbrīvots. Tāpēc vispirms jāgaida, līdz dzinējs atdziest līdz apkārtējās vides temperatūrai, un tikai tad noskrūvējiet izplešanās tvertnes un radiatora vāciņu.

Kā iztukšot antifrīzu

Dzesēšanas šķidruma iztukšošanu no sistēmas var iedalīt vairākos posmos, no kuriem katram ir savas īpašības.

Caur radiatoru

Pēc visa nepieciešamā sagatavošanas veiciet šādas darbības:

1. Mēs noņemam motora aizsardzību, atskrūvējot atbilstošos stiprinājumus.
   

   Atskrūvējiet stiprinājumus, noņemiet dzinēja aizsardzību
2. Uzliekam gaisa kondicioniera pogu uz maksimumu vai atveram plīts krānu (atkarībā no mašīnas aprīkojuma).
   

   Lai iztukšotu antifrīzu, pilnībā atveriet plīts krānu
3. Mēs atveram izplešanās tvertnes vāku.
   

   Izplešanās tvertnes vāciņa atvēršana
4. Mēs nomainām konteineru zem radiatora.
5. Mēs atrodam iztukšošanas aizbāzni un lēnām atskrūvējam to.
   

   Atrodiet radiatora iztukšošanas aizbāzni un atskrūvējiet to
6. Iztukšojiet šķidrumu 10 minūtes.
   

   10 minūtes noteciniet antifrīzu piemērotā traukā

Video: antifrīza iztukšošana no radiatora

Vai ir iespējams izlaist visu antifrīzu caur radiatoru?

No motora bloka

Tā kā antifrīza iztukšošana no motora bloka ir attiecīgās procedūras turpinājums, mēs pārvietojam trauku zem dzinēja iztukšošanas atveres un veicam šādas darbības:

1. Mēs noņemam elementus, kas neļauj brīvi piekļūt iztukšošanas aizbāznim. Atkarībā no automašīnas markas šie elementi var atšķirties.
2. Uzmanīgi atskrūvējiet spraudni.
   

   Atskrūvējiet dzinēja bloka iztukšošanas aizbāzni
3. Iztukšojiet šķidrumu, līdz tas pārstāj pilēt.
   

   Izlejiet antifrīzu no motora bloka, līdz tas pārstāj pilēt.
4. Mēs noslaukām korķi.
5. Pārbaudiet blīves un, ja nepieciešams, nomainiet tās.

No izplešanās tvertnes

Izplešanās tvertnē laika gaitā uzkrājas nogulsnes. Tāpēc, nomainot dzesēšanas šķidrumu, būs diezgan noderīgi iztukšot vielu no šī trauka un izskalot. Procedūras būtība ir atvienot cauruli, kas iet uz radiatoru, pēc tam šķidruma novadīšanu piemērotā traukā.

Lai iztukšotu dzesēšanas šķidrumu no izplešanās tvertnes, atvienojiet cauruli, kas ved uz radiatoru

Ir iespējama arī cita iespēja: dzesēšanas šķidrumu var novadīt caur kaklu, izmantojot plānu cauruli, piemēram, medicīnisko pilinātāju.

Video: kā iztukšot antifrīzu no izplešanās tvertnes

VIENKĀRŠI IZLASIET ANTIFRĪZU NO IZPLATĪŠANĀS TANKAS (EĻĻA)

Izmantojot domkratus

Darbības, izmantojot domkratus, lielā mērā atkārto standarta antifrīza iztukšošanas procedūru. Pēc konteinera uzstādīšanas un aizbāžņu atskrūvēšanas aizmugurējie riteņi tiek pacelti pēc iespējas augstāk. Pēc 20 minūtēm automašīna tiek nolaista un pacelts tikai kreisais ritenis. Pēc tāda paša laika perioda automašīna tiek nolaista un labais ritenis tiek pacelts. Pēc šādām darbībām no sistēmas katru reizi iztecēs noteikts šķidruma daudzums.

Lai iztukšotu antifrīzu, izmantojot domkratus, ir nepieciešams pacelt automašīnas aizmuguri

Pie līdzīgas procedūras var ķerties, veicot remontdarbus uz lauka, noliekot auto nogāzē.

Kompresors

Gaisa kompresoru var izmantot arī antifrīza novadīšanai. Tas ir savienots ar dzesēšanas sistēmu un tiek piegādāts gaiss, pakāpeniski noņemot dzesēšanas šķidrumu. Lai gan šo iespēju var apsvērt, bet tikai kā pēdējo līdzekli, jo, atkarībā no ierīces jaudas, sistēmā var izveidoties pārāk augsts spiediens, kas sabojās plastmasas elementus. Turklāt ne katram autobraucējam pie rokas būs vajadzīgās veiktspējas kompresors.

Iztukšojot antifrīzu ar kompresoru, ierīce tiek pievienota dzesēšanas sistēmai un tiek padots gaiss, pakāpeniski noņemot dzesēšanas šķidrumu

Video: antifrīza iztukšošana ar kompresoru

Antifrīza nomaiņa ar kompresoru

Antifrīzs jānomaina pēc noteikta darbības perioda vai nobraukuma, kā arī atbilstoši raksturīgajām iezīmēm. Nav ieteicams braukt ar dzesēšanas šķidrumu, kas zaudējis savas īpašības, jo palielinās dzesēšanas sistēmas elementu un sastāvdaļu nodilums. Pēc soli pa solim veiktās procedūras pārskatīšanas gandrīz katrs autobraucējs varēs iztukšot antifrīzu.