Kā akumulatorus vajadzētu uzlādēt elektriskajā transportlīdzeklī, lai tas kalpotu pēc iespējas ilgāk?
Kā rīkoties ar akumulatoriem elektriskajā transportlīdzeklī, lai tie kalpotu pēc iespējas ilgāk? Līdz kādam līmenim jāuzlādē un jāizlādē akumulatori elektriskajā transportlīdzeklī? BMZ speciālisti nolēma to pārbaudīt.
Satura
- Līdz kādam līmenim jāuzlādē elektriķa akumulatori?
- Kāds ir labākais darba cikls transportlīdzekļa kalpošanas laika ziņā?
BMZ ražo akumulatorus elektriskajiem transportlīdzekļiem un piegādā tos, cita starpā, Vācijas StreetScooters. BMZ inženieri pārbaudīja, cik ilgi Samsung ICR18650-26F elementi (pirksti) var izturēt atkarībā no apstrādes metodes. Viņi pieņēma, ka šūnas dzīves beigas bija tad, kad tās jauda nokritās līdz 70 procentiem no rūpnīcas jaudas, un viņi tos uzlādēja un izlādēja ar pusi no akumulatora jaudas (0,5 C). Secinājumi? Viņi ir šeit:
- самый izturīgu akumulatoru uzlādes-izlādes cikli (6), kas darbojas saskaņā ar shēmu uzlādēt līdz 70 procentiem, izlādēt līdz 20 procentiem,
- Vismazāk izturīgu akumulatoru uzlādes-izlādes cikli (500), kas darbojas saskaņā ar shēmu 100 procentu uzlāde, 0 vai 10 procentu izlāde.
To ilustrē zilās joslas iepriekš redzamajā diagrammā. Pētījuma rezultāti labi saskan ar ieteikumiem, ko cits akumulatoru eksperts sniedza Tesla īpašniekiem:
> Akumulatora eksperts: uzlādē [Tesla] transportlīdzekli tikai līdz 70 procentiem no tā jaudas.
Kāds ir labākais darba cikls transportlīdzekļa kalpošanas laika ziņā?
Protams, ciklu skaits ir viena lieta, jo cipars 100 -> 0 procenti dod mums divreiz lielāku diapazonu nekā cipars 70 -> 20 procenti! Tāpēc nolēmām pārbaudīt, cik akumulatoru mums kalpos atkarībā no izvēlētā uzlādes-izlādes cikla. Mēs pieņēmām, ka:
- 100 procenti akumulatora ir 200 kilometri,
- katru dienu nobraucam 60 kilometrus (ES vidēji; pēc Centrālās statistikas pārvaldes datiem Polijā ir 33 kilometri).
Un tad izrādījās, ka (zaļas svītras):
- ilgākais izmantosim akumulatoru, kura cikls ir 70 -> 0 -> 70 procenti, jo veselus 32 gadus,
- īsākais Mēs izmantosim akumulatoru, kas darbojas 100 -> 10 -> 100 procentu ciklā, jo tam ir tikai 4,1 gads.
Kā tas ir iespējams, ka 70-0 cikls ir labāks, ja 70-20 cikls piedāvā vēl 1 uzlādes-izlādes ciklu? Labi ja mēs izmantojam 70 procentus no akumulatora jaudas, mēs varam nobraukt vairāk ar vienu uzlādi nekā tad, kad mēs izmantojam 50 procentus no jaudas. Rezultātā mums ir mazāka iespēja izveidot savienojumu ar uzlādes staciju, un atlikušie cikli tiek patērēti lēnāk.
Jūs varat atrast mūsu tabulu, no kuras ir ņemta šī diagramma, un jūs varat spēlēt ar to šeit.
Tas jūs varētu interesēt:
