Kā Seat palaida garām savu zelta iespēju
Kad pirms pieciem gadiem krosoveru mode sasniedza maksimumu, Seat šajā segmentā nebija ar ko lielīties (Ateca iznāca 5). Mediji visu laiku to teica ja Martorell piedāvā šādu modeli, tas nekavējoties kļūs par bestselleru.
Tas nebija ilgs laiks, un Frankfurtes auto izstādē 2015. gada rudenī spāņi parādīja, ka viņiem ir spēks pašiem izveidot savu krosoveru. Leon Cross Sport prototipa pamatā bija trīsdurvju Leon Cupra SC karstā lūka, kas saņēma 41 mm palielinātu klīrensu, aizsargājošus plastmasas elementus uz ķermeņa un pilnpiedziņas sistēmu. ar Haldex sajūgu aizmugurējās ass bloķēšanai.
Zem pārsteidzošās šķērslūkas pārsega atradās 2,0 litru 4 cilindru benzīna turbodzinējs no Volkswagen Golf R. Dzinējs attīstīja 300 ZS. un 380 Nm, apvienojumā ar 6 pakāpju DSG pārnesumkārbu... Lai gan šī automašīna ir paredzēta braukšanai pa sliktiem ceļiem, tā no 0 līdz 100 km / h paātrinās 4,9 sekundēs.
Spilgta Ultra Orange krāsa ir iedvesmota no karstās Barselonas saules. Arī oriģinālā dizaina 19 collu riteņi, kā arī visu LED lukturi, kas tajā laikā nebija īpaši populāri, piešķir automašīnai daudzpusīgu izskatu..
Prototipa interjers ir harmonijā ar virsbūvi un tā krāsām, kurā ir sporta sēdekļi ar ādu un Alkantara. Oranži akcenti redzami uz stūres, paneļa, durvju iekšpusē un uz zolītēm.
Iebūvētā multivide ļauj savienot viedtālruņus ar Apple iOS un Android operētājsistēmām, izmantojot Full Link. Turklāt Leon Cross Sport ir aprīkots ar moderniem elektroniskajiem palīgiem - sākot no adaptīvas kruīza kontroles līdz ceļa zīmju atpazīšanai.
Neskatoties uz milzīgo tirgus potenciālu, šķērslūkas koncepcija nekad nav nonākusi ražošanā. Un attiecīgi uzņēmums zaudē lielisku iespēju ienākt tirgū. Tā vietā Seat izlaiž apvidus automašīnu Leon ST X-perience, savukārt mūsējie jau piedāvā parketa apvidus automašīnas Arona, Ateca un Tarraco. kas tomēr neatšķiras no citu ražotāju milzīgā piedāvājumu skaita.
