Kā ar savām rokām izgatavot hidrauliskās transmisijas plauktu: materiāli un rasējumi ražošanai

Remonta palīgierīces darbības princips ir šāds: nospiežot pedāli vai sviru, tiek iedarbināts virzuļa sūknis, iesūknējot eļļu hidrauliskajā cilindrā. Un radot spiedienu, kura spēks paceļ automašīnu. Ja svira tiek atlaista, sūknis pārstāj darboties, automātiski tiek fiksēts paceltā objekta stāvoklis.

Motora, ātrumkārbu remonta laikā mehāniķi saskaras ar smago agregātu demontāžas problēmu. Bez palīgiem šo darbu nevar paveikt, un iegādātās ierīces ir dārgas. Izeja ir transmisijas statīvs, ko dari pats. Pašdarināts celšanas aprīkojums ļauj ietaupīt daudz naudas, parādīt savas inženierijas spējas, atjautību.

Kur tiek izmantots transmisijas statīvs?

Mehānisms ir atradis pieteikumu autoservisiem un mājas darbnīcas apkalpošanu mezglu, ko nevar ielīda normālā stāvoklī ar automašīnu. Tie ir agregāti, kas atrodas zem apakšas: degvielas tvertne, izplūdes sistēma, dzinējs, pārnesumkārba un transmisijas elementi.

Transmisijas plaukts

Vieglo automašīnu dzinēji sver līdz 100 kg, kravas automašīnas - līdz 500 kg. Smago daļu noņemšana bez papildu aprīkojuma ir problemātiska. Diagnostikai, profilaksei, mezglu atjaunošanai profesionālajos servisos un garāžās tiek izmantots hidrauliskais transmisijas statīvs, ko ir viegli izdarīt ar savām rokām. Vēl viens ierīces nosaukums ir hidrauliskais domkrats.

Kā tas darbojas

Mehānisms ir uzstādīts uz platformas ar četriem atbalsta punktiem. Konstrukcijas mobilitātei balstu galos ir uzstādīti fiksēti vai eņģes transportēšanas riteņi. Tomēr hidrauliskās transmisijas bagāžnieku dari pats, var izgatavot arī bez riteņiem.

No platformas vertikāli stiepjas stienis. Tas ir vai nu viena posma, vai divpakāpju. Otro ievelkamo iespēju sauc par teleskopisku. Tas ir vēlams, jo tam ir garāks gājiens un mazāka lieces slodze. Ir tikai viens nosacījums - augstas stiprības leģētajam tēraudam jākalpo par izpildes materiālu. Kapteiņa kāta augstums tiek izvēlēts neatkarīgi, pamatojoties uz ierīces uzdevumiem.

Uz stieņa ir uzstādīts dažādu konfigurāciju galds-uzgalis (tehnoloģiskā platforma). Visbiežāk tie ir “krabji”, uz kuriem ir uzstādīta un stingri nostiprināta no mašīnas noņemtā daļa.

Pacēlāju darbina hidrauliskais sūknis, kas tiek darbināts ar kājas pedāli vai rokas sviru. Abām iespējām ir savas priekšrocības. Pedālis pilnībā atbrīvo kapteiņa rokas, pēc sūkņa iedarbināšanas un pacelšanas operācijas pabeigšanas svira tiek uzlikta uz stieņa, un turpmāk šis elements netraucē.

Remonta palīgierīces darbības princips ir šāds: nospiežot pedāli vai sviru, tiek iedarbināts virzuļa sūknis, iesūknējot eļļu hidrauliskajā cilindrā. Un radot spiedienu, kura spēks paceļ automašīnu. Ja svira tiek atlaista, sūknis pārstāj darboties, automātiski tiek fiksēts paceltā objekta stāvoklis.

Lai nolaistu ierīci, mehāniķis nospiež sviru pretējā virzienā. Šeit stājas spēkā gravitācijas likums - objekts zem sava svara vienmērīgi nokrīt normālā stāvoklī.

Kā veikt

Ir daudz veidu aprīkojuma. Visbiežāk mājas amatnieki nāk no improvizēta materiāla. Celtspēja tiek aprēķināta no pacēlāja, kas stāsies darbībā.

Kas tam nepieciešams

Pieņemsim, ka galvenā struktūras daļa ir domkrats. Tas var būt skrūvējams, lineārs, manuāls, pneimatisks, bet hidrauliskā versija ir uzticamāka.

Kātu labāk padarīt ievelkamu. Tam būs nepieciešams divu sekciju metāla profils: ārējais - 32 mm, iekšējais - 30 mm. Ja tiek atrastas caurules, tad ārējai jābūt 63 mm diametrā, iekšējai - 58 mm.

Platforma ir izgatavota no lokšņu dzelzs vai metāla profila. Jums ir nepieciešami uzticami rullīši: labāk pirkt, bet, ja nerēķināsities ar lielu svaru. Un jūs varat pielāgot riteņus no biroja krēsla.

Instrumenti: slīpmašīna, metināšanas iekārta, elektriskā urbjmašīna ar dažāda diametra urbjiem, skrūves, uzgriežņi.

Stendu zīmējumi

Ir daudz gatavu shēmas un instrukcijas internetā. Bet tas ir labāk, lai darītu zīmējumus pārraides plaukts ar savām rokām. Platforma uzņemas par daudz svara, tāpēc skārda jābūt kvadrāta malām 800x800 mm, biezums metāla jābūt vismaz 5 mm. Jūs varat pastiprināt vietu ar profilu pa perimetru vai diagonālēm.

Rack zīmējums

Stieņa augstums ir 1,2 m, tas stiepsies līdz maksimālajam pacēlumam 1,6 m. Pagarinājumu ierobežo domkrata gājiens. Optimālie tehnoloģiskās platformas izmēri ir 335x335 mm.

Soli pa solim

Ražošana notiek divos posmos: sagatavošanas darbi, pēc tam montāža. Vispirms sagriež vajadzīgā garuma metāla profilu, sagatavo atbalsta platformu.

Transmisijas statīvs ar savām rokām jāizgatavo šādā secībā:

Skatīt arī: Aizdedzes sveču tīrīšanas un pārbaudes ierīču komplekts E-203: raksturlielumi

1. Platformas centrā metiniet mazākas sekcijas profilu.
2. Uzlieciet tam ārējo profilu.
3. Pēdējā augšpusē piemetiniet plāksni, pret kuru domkrats balstīsies.
4. Izmēģiniet pašpacēlāju, zem tā uzstādiet un piemetiniet balstu uz stieņa (loksnes gabalu atbilstoši domkrata dibena izmēram). Nostipriniet pacēlāju ar metāla atdurēm.
5. Uzstādiet pagarinājuma tabulu.
6. Uzstādiet riteņus.

Pēdējā posmā notīriet metināšanas vietas, piešķiriet modelim estētisku izskatu, noslīpējot un nokrāsojot transportlīdzekļa detaļu un mezglu statīvu. Uzstādiet gatavo aprīkojumu skatu caurumā vai uz estakādes.

Rokdarbu izmaksas ir minimālas. Ja galvenais materiāls ir no izlasēm, tad jātērē nauda tikai šarnīru riteņiem un palīgmateriāliem (elektrodi, disks slīpmašīnai, urbis). Darbam pavadītais laiks tiek aprēķināts vairākās stundās.

Pašdarināts transmisijas statīvs