Kā atbloķēt elektrisko rokas bremzi? EPB bez noslēpumiem

Sēžot jaunākā automašīnā, parastās stāvbremzes neesamība ir uzreiz redzama. Parasti vecās pogas vietā var redzēt mazu pogu ar "P" logotipu aplī. Ja agrāk roka gandrīz aiz ieraduma meklēja rokturi, skatoties, vai tas ir uz augšu vai uz leju, tad tagad var rasties problēma. Tad kā atbloķēt elektrisko rokas bremzi savā automašīnā? Pārbaudiet!

Kas raksturo EPB?

Pašā sākumā ir vērts noskaidrot, kā patiesībā darbojas EPB mehānisms. Elektriskā stāvbremze). Tas tiek aktivizēts, nospiežot pogu, tādējādi novēršot nepieciešamību pēc standarta rokas sviras. Šīs tehnoloģijas ražotāju vidū ir tādi pārdevēji kā Brose Fahrzeugteile un Robert Bosch GmbH. Visizplatītākās vieglajos automobiļos uzstādītās bremžu sistēmas ir izstrādājušas TRW un ATE. 

Visbiežāk izmantotās TRW un ATE sistēmas – ko par tām ir vērts zināt?

TRW izstrādātā tehnoloģija darbojas tā, ka tās darba pamatā ir elektromotori, kas atrodas uz aizmugurējiem bremžu suportiem. Pateicoties pārnesumam, virzulis kustas, un spilventiņi pievelk disku. Savukārt zīmola ATE izstrādātais risinājums ir balstīts uz saitēm. Pirmās iespējas trūkums ir tāds, ka to nevar izmantot sistēmā ar cilindriem, kas atrodas uz aizmugurējās ass. Alternatīva šai metodei ir ATE izstrādātā tehnoloģija. Pateicoties tam, aizmugurējās ass bremzes neatšķiras no tām, kas mijiedarbojas ar klasisko sviras versiju.

Kā darbojas tradicionālā svira un kā darbojas elektriskā rokas bremze?

Ķersimies pie tā kā atbloķēt elektrisko rokas bremzi. Noderēs izskaidrot tradicionālās sviras darbības sistēmu, kuru, iespējams, lielākajai daļai autovadītāju jau nācies izmantot. Šajā gadījumā standarta sistēma pievilka kabeli, velkot nūju. Viņš saspieda automašīnas aizmugurējos bremžu klučus vai suportus un pēc tam piespieda tos pie diskiem vai trumuļiem. Pateicoties tam, iekārta saglabāja stabilu, drošu stāvokli. Daudzi transportlīdzekļi ir aprīkoti ar atsevišķu bremžu disku un klučiem, kas paredzēti tikai rokas bremzei.

Kā darbojas EPB?

Elektrificētā avārijas bremzēšanas versija neprasa vadītājam izmantot fizisku spēku, lai bloķētu riteņus. To aizstāj elektromotors. Vienkārši nospiediet vai velciet pogu ar pirkstu, un motori, kas ir daļa no visas sistēmas, piespiedīs spilventiņus pret diskiem. Rokas bremzes atbloķēšana ir vienkārša – kad automašīna sāk kustēties, slēdzene tiek atbrīvota automātiski.

Vai šī sistēma varētu būt problēma?

Viens no lielākajiem EPB sistēmas trūkumiem ir atteices līmenis. Diezgan bieži spailes sasalst zem nulles temperatūras. Transportlīdzekļu vadītājiem ar šo aprīkojumu var rasties arī problēmas ar suku nodilumu. EPB sistēma var arī nedarboties, ja akumulatora uzlādes līmenis ir zems. Šajā gadījumā nekas cits neatliek, kā izsaukt evakuatoru. 

Vai elektriskā bremze ir praktisks risinājums?

EPB tehnoloģijas gadījumā plusu noteikti ir vairāk nekā mīnusu. Ievērības cienīga ir kalna turēšanas funkcija. Tas nosaka, kad automašīna tiek apturēta uz nogāzes, aptur bremzēšanu - vadītājam nav jāiedarbina elektriskā rokas bremžu sistēma - un pēc tam automātiski atbloķē to, braucot prom. To visu papildina fakts, ka sistēma bloķē ne tikai vienu aizmugurējo asi, kā tas ir ar manuālo sviru, bet arī visus četrus riteņus.

Tagad jūs zināt, kā atbloķēt elektrisko rokas bremzi. EPB ir tehnoloģija, kas nākotnē varētu pilnībā aizstāt manuālo sviru. Elektrisko stāvbremzi ir viegli lietot, un automašīnas ar to noteikti ir ērtākas un pievilcīgākas nekā tās, kurām ir standarta rokas bremze.