Kā darbojas laika ķēde?
Jūsu laika ķēde ir absolūti nepieciešama jūsu transportlīdzekļa darbībai. Ja tas saplīst, jūsu automašīna nekur nebrauks un jūs varat sabojāt dzinēju. Tātad, kā darbojas laika ķēde un kas notiek, ja tā…
Jūsu laika ķēde ir absolūti nepieciešama jūsu transportlīdzekļa darbībai. Ja tas saplīst, jūsu automašīna nekur nebrauks un jūs varat sabojāt dzinēju. Tātad, kā darbojas laika ķēde un kas notiek, ja tā neizdodas?
Pamati
Visiem virzuļdzinējiem ir kloķvārpstas un sadales vārpstas. Virzuļi pārvietojas uz augšu un uz leju, un kloķvārpsta no tiem pārnes jaudu un pārvērš šo jaudu rotācijas kustībā. Pēc tam kloķvārpsta virza sadales vārpstu caur ķēdi. Kloķvārpstas otrā galā atrodas transmisija, kas ir atbildīga par jūsu riteņu piedziņu. Sadales vārpsta atver un aizver ieplūdes un izplūdes vārstus. Katram dzinēja cilindram sadales vārpsta atver ieplūdes vārstu, ielaižot gaisa un degvielas maisījumu. Pēc tam tas atver izplūdes vārstu, lai varētu atbrīvot sadegušās degvielas gāzes. Vārstiem ir jāatveras un jāaizveras īstajā laikā. Šis process ir pazīstams kā sadales vārpstas laika noteikšana vai vārsta laika noteikšana.
Sinhronizācijas metodes
Ir divi veidi, kā sasniegt vārsta laiku. Pirmā ir divu pakāpju metode un ir visuzticamākā. Kloķvārpstas zobrats vienkārši saslēdzas ar sadales vārpstas zobratu. Šie pārnesumi gandrīz nekad neizdodas un parasti ir piemēroti dzinēja kalpošanas laikam. Šo metodi izmanto lielākajā daļā smago iekārtu un lielo kravas automašīnu veidu. To izmanto arī dažās automašīnās.
Laika ķēdes metode ir biežāka automašīnām, īpaši noteikta vecuma automašīnām. Lielākā daļa mūsdienu automašīnu ir aprīkotas ar zobsiksnām, lai gan dažām joprojām ir zobsiksnas. Laika ķēde var izstiepties, un tas ietekmē veiktspēju. Turklāt dažiem transportlīdzekļiem ir plastmasas sadales vārpstas zobrati, kas pārkaršanas gadījumā var izkust. Pēc tam ķēde lec un dzinējs apstājas. Ja virzulis paceļas tajā pašā laikā, kad vārsts ir pilnībā atvērts, vārsts var saliekties un dzinējs var pat sabojāt.
Bojātas laika ķēdes noteikšana
Jūs parasti pamanīsit dažas pazīmes, pirms saskaraties ar sadales ķēdes pārrāvumu. Visizplatītākais signāls ir graboša skaņa, kas nāk no dzinēja priekšpuses, it īpaši, ja tas darbojas tukšgaitā. Plastmasas gabali eļļā ir vēl viena zīme, ka, iespējams, būs jānomaina sadales ķēde. Ja pēc eļļas maiņas eļļā atrodat plastmasu, iespējams, ka izciļņa ķēdes rats ir gatavs sabojāties. Ja tas notiek, šie gabali var ieķerties eļļas sūkņa ekrānā, izraisot automašīnas eļļas spiediena zudumu. Un, tiklīdz spiediens kļūst pārāk zems, sadales ķēdes kļūme ir gandrīz neizbēgama.
Pēdējā lieta, ko vēlaties, ir jūsu laika ķēdes neveiksme, jo tas var izraisīt nopietnus dzinēja bojājumus un dažreiz pat to sabojāt. Tāpēc pārliecinieties, ka jūsu zobratu ķēde ir labā stāvoklī, klausieties un meklējiet mājienus, ka lietas var nebūt tā, kā vajadzētu, un lūdziet mehāniķim to nomainīt, ja nepieciešams.
