Kā pārbaudīt aizdedzes sveci ar multimetru
saturs
Jūs, iespējams, esat saskāries ar aizdedzes svecēm gandrīz katru reizi, kad tiešsaistē meklējat problēmu ar automašīnu.
Nu, aizdedzes svecēm ir neatņemama loma aizdedzes sistēmā un tās var viegli sabojāt, it īpaši, ja ir nomainītas oriģinālās.
Pastāvīga piesārņojuma un pārkaršanas dēļ tas neizdodas, un jums rodas grūtības iedarbināt automašīnu, dzinēja aizdedzes kļūda vai automašīnas degvielas patēriņš ir zems.
Šajā rokasgrāmatā jūs uzzināsit visu procesu, kā pārbaudīt aizdedzes sveci ar multimetru.
Sāksim.
Instrumenti, kas nepieciešami aizdedzes sveces pārbaudei
Lai veiktu visaptverošu aizdedzes sveces diagnostiku, ir nepieciešams
- multimetrs
- Uzgriežņu atslēgu komplekts
- Izolēti cimdi
- aizsargbrilles
Kad jūsu rīki ir apkopoti, varat pāriet uz testēšanas procesu.
Kā pārbaudīt aizdedzes sveci ar multimetru
Kad aizdedzes svece ir izslēgta, iestatiet multimetru uz 20 k omu diapazonu, novietojiet multimetra zondi metāla galā, kas iet uz aizdedzes sveces vadu, un otrā sveces galā novietojiet otru zondi uz mazā stieņa, kas nāk. no iekšpuses. Labam spraudnim ir pretestība no 4,000 līdz 8,00 omi.
Šajā testēšanas procesā ir arī citi veidi, kā pārbaudīt, vai aizdedzes svece darbojas pareizi, un mēs tos aprakstīsim sīkāk.
- Izžāvējiet degvielu no dzinēja
Pats pirmais solis, ko veicat, ir degvielas iztukšošana dzinējā, lai visas tā daļas atbrīvotu no viegli uzliesmojošiem šķidrumiem.
Tas ir tāpēc, ka vienai no mūsu pārbaudēm ir jāpārbauda, vai no kontaktdakšas nerodas elektriskā dzirkstele, un jūs nevēlaties, lai kaut kas aizdegtos.
Izslēdziet degvielas padevi dzinējam, vai nu noņemot degvielas sūkņa drošinātāju (degvielas iesmidzināšanas sistēmās) vai atvienojot cauruli, kas savieno degvielas tvertni ar degvielas sūkni (kā parādīts karburatora dzinēja sistēmās).
Visbeidzot, ļaujiet dzinējam darboties, līdz deg degviela, un, lai izvairītos no apdegumiem, pagaidiet, līdz tas atdziest, pirms pāriet uz nākamo darbību.
- Noņemiet aizdedzes sveci no dzinēja
Sākotnējā pārbaudē, ko mēs izskaidrosim, ir pilnībā jāatvieno aizdedzes svece no dzinēja, lai jūs varētu piekļūt pārbaudāmajām daļām.
Lai to izdarītu, parasti ir nepieciešams atskrūvēt aizdedzes sveci no cilindra galvas un pēc tam atvienot no tās aizdedzes spoli.
Spoles atdalīšanas metode ir atkarīga no izmantotās spoles sistēmas veida. Spoles aizdedzes sistēmās (COP) spole tiek uzstādīta tieši uz aizdedzes sveces, tāpēc skrūve, kas tur spoli, ir jāatskrūvē un jānoņem.
Sistēmām ar spoļu komplektiem vienkārši izvelciet vadu, kas savieno spraudni ar bloku.
Kad spole ir atvienota, jūs atskrūvējiet aizdedzes sveci no cilindra galvas ar uzgriežņu atslēgu, kas atbilst tās izmēram.
- Iestatiet multimetru uz 20 kΩ diapazonu
Lai veiktu sākotnējo pretestības pārbaudi, pagrieziet multimetra skalu pozīcijā "ohm", ko parasti apzīmē ar omega (Ω) simbolu.
To darot, jums arī jāpārliecinās, ka skala ir iestatīta uz 20 kΩ diapazonu. Ņemot vērā paredzamo aizdedzes sveces pretestību, šis ir vispiemērotākais iestatījums, lai iegūtu precīzus rezultātus no multimetra.
Lai pārbaudītu, vai multimetrs ir iestatīts pareizi, novietojiet abus vadus vienu virs otra un pārbaudiet, vai multimetra displejā ir redzama nulle (0).
- Novietojiet mērinstrumentus aizdedzes sveces galos
Pārbaudot pretestību, polaritātei nav nozīmes.
Novietojiet vienu no multimetra vadiem metāla galā, kur atvienojāt spoli, kas parasti ir plānākā aizdedzes sveces daļa. Otra zonde jānovieto uz vara serdes centra elektroda, kas ir tievs stienis, kas nāk no aizdedzes sveces.
- Pārbaudiet multimetra rādījumus
Tagad ir pienācis laiks novērtēt rezultātus.
Ja vadi pareizi saskaras ar abām aizdedzes sveces daļām un aizdedzes svece ir labā stāvoklī, sagaidāms, ka multimetrs rādīs no 4 līdz 8 (4,000 omi un 8,000 omi).
Tomēr tas vēl nav viss.
Pretestības diapazons no 4,000 līdz 8,000 omi ir paredzēts aizdedzes svecēm ar "R" modeļa numurā, kas norāda uz iekšējo rezistoru. Paredzams, ka aizdedzes sveces bez rezistora būs no 1 līdz 2 (1,000 omi un 2,000 omi). Pārbaudiet, vai aizdedzes sveces rokasgrāmatā ir norādītas pareizās specifikācijas.
Ja nesaņemat pareizo pretestības vērtību, aizdedzes svece ir bojāta. Nepareiza darbība var būt tāda, ka plāns iekšējais elektrods ir vaļīgs, pilnībā nolūzis vai uz aizdedzes sveces ir daudz netīrumu.
Notīriet aizdedzes sveci ar degvielu un dzelzs suku, pēc tam pārbaudiet vēlreiz.
Ja multimetrs joprojām neuzrāda atbilstošu rādījumu, tad aizdedzes svece ir sabojājusies, un tā ir jāaizstāj ar jaunu.
Tas viss ir par aizdedzes sveces pārbaudi ar multimetru.
Visu šo procedūru varat redzēt arī mūsu video ceļvedī:
Tomēr ir vēl viens veids, kā pārbaudīt, vai tas ir labs vai nē, lai gan šis tests nav tik specifisks kā multimetra tests.
Aizdedzes sveces pārbaude ar Spark
Jūs varat noteikt, vai aizdedzes svece ir laba, vienkārši pārbaudot, vai tā ieslēdzas, un arī pārbaudot dzirksteles krāsu, ja tā ir.
Dzirksteļu pārbaude palīdzēs viegli noteikt, vai problēma ir aizdedzes svecē vai citās aizdedzes sistēmas daļās.
Kad dzinējs ir izžuvis, pārejiet pie nākamajām darbībām.
- Valkājiet aizsargaprīkojumu
Dzirksteļu pārbaude pieņem, ka jums ir darīšana ar sprieguma impulsu līdz 45,000 XNUMX voltiem.
Tas jums ir ļoti kaitīgs, tāpēc, lai izvairītos no elektriskās strāvas trieciena, jums jāvalkā cimdi ar gumijas izolāciju un aizsargbrilles.
- Atskrūvējiet aizdedzes sveci no cilindra galvas
Tagad jūs pilnībā neizņemat aizdedzes sveci no dzinēja. Vienkārši noskrūvējiet to no cilindra galvas un atstājiet savienotu ar spoli.
Tas ir tāpēc, ka tas ir nepieciešams, lai saņemtu sprieguma impulsu no spoles, lai radītu dzirksteli, un tas ir nepieciešams arī ārpus cilindra galvas, lai redzētu dzirksteli.
- Zemējuma aizdedzes svece
Parasti, kad aizdedzes svece ir ieskrūvēta cilindra galvā, tā parasti tiek iezemēta caur metāla vītni.
Tagad, kad esat to izņēmis no zemējuma kontaktligzdas, jums ir jānodrošina cita veida zemējums, lai pabeigtu ķēdi.
Šeit jūs vienkārši atrodat metāla virsmu blakus aizdedzes sveces savienojumam. Neuztraucieties, tuvumā ir daudz metāla virsmu.
Lai izvairītos no aizdegšanās, savienojums ir arī jātur tālāk no jebkura degvielas avota.
- Iedarbiniet dzinēju un skatiet rezultātus
Pagrieziet aizdedzes atslēgu sākuma pozīcijā, tāpat kā iedarbinot automašīnu, un pārbaudiet, vai aizdedzes svece nedzirksteļo. Ja redzat dzirksteli, pārbaudiet, vai tā ir zila, oranža vai zaļa.
Zilas dzirksteles nozīmē, ka aizdedzes svece ir laba, un problēma var būt ar cilindra galvu vai citām aizdedzes sistēmas daļām pēc aizdedzes sveces.
No otras puses, oranžas vai zaļas dzirksteles nozīmē, ka tā ir pārāk vāja, lai darbotos aizdedzes sistēmā, un tā ir jānomaina. Tomēr norakstīt joprojām nav iespējams.
Lai noteiktu precīzu problēmu, vēlaties veikt testu ar kādu, par kuru zināt, ka tas darbojas.
Jūs izņemat uzstādīto aizdedzes sveci no spoles, nomainiet to vēlams ar jaunu aizdedzes sveci ar tādiem pašiem parametriem, mēģiniet iedarbināt dzinēju un redzēt, vai ir dzirkstele.
Ja jūs saņemat dzirksteli no jaunas aizdedzes sveces, jūs zināt, ka vecā aizdedzes svece ir slikta un tā ir jānomaina. Tomēr, ja jums nav dzirksteles, jūs saprotat, ka problēma var būt nevis aizdedzes svecē, bet gan citās sistēmas daļās.
Pēc tam pārbaudiet spoles komplektu, apskatiet aizdedzes sveces vadu, pārbaudiet startera motoru un diagnosticējiet citas aizdedzes sistēmas daļas, kas ved uz aizdedzes sveci.
Secinājums
Aizdedzes sveces diagnostika ir diezgan vienkāršs uzdevums, ko varat veikt mājās, neizsaucot automehāniķi.
Ja šķiet, ka aizdedzes svece darbojas labi, pārejiet uz citu aizdedzes sistēmas daļu pārbaudi pa vienam, lai atrastu precīzu jūsu automašīnas problēmu.
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā saprast, ka aizdedzes svece ir bojāta?
Ja jūsu automašīnas aizdedzes svece ir sabojājusies, jūs izjutīsit tādus simptomus kā neparasts dzinēja klauvējums, grūtības iedarbināt automašīnu, palielināts degvielas patēriņš, pēkšņs jaudas zudums un aizdedzes kļūda.
Cik omu vajadzētu nolasīt aizdedzes svecei?
Labas aizdedzes sveces pretestība ir no 4,000 līdz 8,000 omi, ja tai ir iekšējais rezistors, vai 1,000 līdz 2,000 omi, ja tā nav. Vērtība ārpus tās nozīmē, ka tā ir sajaukta.
