Kā pārbaudīt aizdedzes sveces ar multimetru
saturs
Aizdedzes sveces darbojas ekstremālos augsta spiediena apstākļos, kas rodas sadegšanas kamerās pirms degvielas aizdegšanās. Šis spiediens izraisa auto komponenta izolācijas sabrukumu: dzirkstele vai nu pilnībā pazūd, vai parādās tikai vienu reizi.
Aizdedzes sveces pretestības pārbaude ar multimetru ir vienkāršs darbs, ko varat izdarīt pats. Tomēr stabila dzinēja darbība tomēr ir atkarīga no šāda “sīkuma” fizisko izmaksu un procedūras laika ziņā.
Vai ir iespējams pārbaudīt aizdedzes sveci ar multimetru
Miniatūrais doks ir galvenā aizdedzes sistēmas sastāvdaļa automašīnā, kas darbojas ar benzīnu vai gāzveida degvielu.
Kad kāds elements neizdodas, motors neapslāpēs, bet uz pārējiem cilindriem tas troksē un vibrē. Negaidot neatgriezeniskus iznīcināšanas procesus (detonāciju kamerā, kur uzkrājas nesadedzis benzīns), autovadītāji sāk “meklēt” dzirksteli.
Ir daudzi veidi, bet aizdedzes sveču pārbaude ar multimetru, iespējams, ir vispieejamākā. Vienkārša elektroierīce dažādu strāvas parametru noteikšanai nekad neuzrāda dzirksteli, kas nepārprotami liecina par sveces darbību. Bet pēc izmērītajiem rādītājiem varam secināt: daļa darbojas vai nav lietojama.
Sadalījuma pārbaude
Aizdedzes sveces darbojas ekstremālos augsta spiediena apstākļos, kas rodas sadegšanas kamerās pirms degvielas aizdegšanās. Šis spiediens izraisa auto komponenta izolācijas sabrukumu: dzirkstele vai nu pilnībā pazūd, vai parādās tikai vienu reizi.
Parasti defekts ir redzams ar neapbruņotu aci: plaisa, šķemba, melna trase uz gofrētas pamatnes. Bet dažreiz svece izskatās neskarta, un tad viņi izmanto multimetru.
Kā pārbaudīt aizdedzes sveces
Dariet to vienkārši: uzmetiet vienu vadu uz centrālā elektroda, otru - uz "masas" (vītnes). Ja dzirdat pīkstienu, izmetiet palīgmateriālu.
Pretestības tests
Pirms aizdedzes sveču pārbaudes ar multimetru pārbaudiet pašu ierīci: saīsiniet sarkano un melno zondi. Ja ekrānā ir redzama "nulle", varat pārbaudīt dzirksteļojošo ierīču spriegumu.
Sagatavojiet detaļas: izjauciet, noņemiet oglekļa nogulsnes ar smilšpapīru, metāla suku vai iemērciet uz nakti īpašā autoķīmiskā līdzeklī. Suka ir vēlama, jo tā “neapēd” centrālā elektroda biezumu.
Turpmākās darbības:
- Pievienojiet melno kabeli testera ligzdai, kas apzīmēta ar "Com", bet sarkano kabeli - ligzdā ar apzīmējumu "Ω".
- Pagrieziet pogu, lai iestatītu regulatoru uz 20 kOhm.
- Novietojiet vadus centrālā elektroda pretējos galos.
Krievu vai angļu valodas versijā simboli norāda daļu ar rezistoru, tas ir, ar nulles pretestību (piemēram, modelis A17DV).
Kā pārbaudīt, neizņemot aizdedzes sveces
Ja multimetrs nav pie rokas, paļaujieties uz savu dzirdi. Vispirms brauciet ar automašīnu, noslogojiet dzinēju, pēc tam veiciet diagnostiku:
- Iebrauciet ar automašīnu garāžā, kur ir pietiekami kluss.
- Neizslēdzot barošanas bloku, noņemiet bruņu vadu no vienas no svecēm.
- Klausieties dzinēja dūkoņu: ja skaņa ir mainījusies, tad daļa ir kārtībā.
Pa vienam pārbaudiet visas aizdedzes sistēmas automātiskās sastāvdaļas.
Kā pārbaudīt aizdedzes sveci ar ESR testeri
ESR testeris ir paredzēts darbam ar elektroniskām iekārtām. Ierīce ir aprīkota ar ekrānu, kas parāda dažādu elektronisko komponentu parametrus, barošanas pogu un ZIF-paneli ar stiprinājumiem diagnosticēto elementu novietošanai.
Kondensatori, rezistori, stabilizatori un citi elektronisko iekārtu komponenti tiek novietoti uz kontaktu paliktņa, lai noteiktu līdzvērtīgu sērijas pretestību. Automašīnu aizdedzes sveces nav iekļautas radio komponentu sarakstā.
