Kā pārbaudīt spoles komplektu ar multimetru
saturs
Vai jums ir problēmas ar aizdedzes sistēmu?
Vai jūsu automašīna neizdodas ikreiz, kad mēģināt palielināt ātrumu, vai arī dzinējs vienkārši neieslēdzas?
Ja jūsu atbilde uz šiem jautājumiem ir jā, iespējams, problēma ir jūsu aizdedzes spole.
Tomēr cilvēkiem, kuri izmanto vecākus transportlīdzekļus, šis diagnostikas process kļūst grūtāks, jo mūsdienu izplatītāju vietā tiek izmantoti spoļu komplekti.
Mūsu ceļvedis sniedz jums visu, kas jums jāzina par to, kā pārbaudīt spoles komplektu ar multimetru.
Tātad, pieņemsim sākt.
Kas ir spoles iepakojums
Spoles bloks ir aizdedzes spoļu sistēmas veids, kas izplatīts vecākos transportlīdzekļos, kur vairākas spoles ir uzstādītas uz viena bloka (bloka) un katra spole nosūta strāvu vienai aizdedzes svecei.
Šī ir bezizplatītāja aizdedzes sistēma (DIS), ko sauc arī par atkritumu dzirksteles sistēmu, kas boikotē nepieciešamību pēc izplatītāja, jo bloks zināmā mērā kalpo kā izplatītājs.
Aizdedzes laiku no katras spoles kontrolē aizdedzes vadības bloks (ICU), viena spoles spaile tiek darbināta uz tā cilindra kompresijas gājienu, bet otra spaile tiek patērēta otra cilindra izplūdes gājienā.
Papildus tam visam spoles komplekts darbojas kā parastā aizdedzes spole. Katra uz tā esošā spole sastāv no diviem ieejas tinumiem un viena izejas tinuma.
Abi ieejas tinumi saņem 12 voltus no akumulatora, aptin ap izejas tinumu, un izejas tinums izvada 40,000 XNUMX voltu vai vairāk aizdedzes svecēm, lai aizdedzinātu dzinēju.
Šīs sastāvdaļas var sabojāt un radīt zināmas neērtības, piemēram, dzinēja aizdedzes pārtraukšanu, aptuvenu tukšgaitu vai pilnīgu nespēju iedarbināt.
Dažreiz šos simptomus var izraisīt komponents, kas darbojas ar akumulatoru, nevis pats akumulators, piemēram, aizdedzes modulis.
Tāpēc jums ir jāveic spoles komplekta testi, lai pareizi diagnosticētu problēmas cēloni.
Ja izmantojat magneto spoli, nevis parasto aizdedzes spoli, varat skatīt mūsu rakstu Magneto spoles diagnostika.
Instrumenti, kas nepieciešami spoles komplekta pārbaudei
Lai veiktu visus šeit minētos testus, jums būs nepieciešams
- multimetrs,
- multimetra zondes,
- Uzgriežņu atslēga vai sprūdrata un ligzda, un
- Jauna pakete.
Kā pārbaudīt spoles komplektu ar multimetru
Lai diagnosticētu spoles komplektu, iestatiet multimetru uz 200 omu diapazonu, novietojiet pozitīvo un negatīvo zondi uz tiem pašiem spoles spailēm un pārbaudiet multimetra rādījumu. Vērtība no 0.3 omi līdz 1.0 omi nozīmē, ka spole ir laba atkarībā no modeļa.
Šis ir tikai ātrs pārskats par to, kā diagnosticēt spoles komplektu, pārbaudot tā primāro pretestību.
Mēs iedziļināsimies katrā šīs pārbaudes procedūras solī, papildus parādīsim, kā pārbaudīt sekundāro pretestību, un prezentēsim citus veidus, kā diagnosticēt spoles komplektu jūsu transportlīdzeklī.
- Atrodiet spoles iepakojumu
Kad jūsu automašīnas dzinējs ir izslēgts, jūs vēlaties atrast aizdedzes spoles bloku jūsu dzinējā un izņemt to, lai varētu viegli veikt testus.
Skatiet sava dzinēja lietotāja rokasgrāmatu — tas ir vienkāršākais veids, kā noteikt, kur atrodas iepakojums.
Tomēr, ja jums nav rokasgrāmatas, varat vienkārši izsekot, kur ved dzinēja aizdedzes sveces vadi.
Aizdedzes svece atrodas galvenā dzinēja augšpusē vai sānos, tāpēc jums ir jāseko līdzi, kur ved vadi.
Spoles komplekts parasti atrodas dzinēja aizmugurē vai sānos.
- Izņemiet spoles iepakojumu
Lai noņemtu bloku, noņemiet aizdedzes sveces vadus no spoles spailēm. Atcerieties, ka spoles iepakojumā ir vairākas spoles.
Jūs atvienojiet aizdedzes sveces vadus no katras šīs iepakojuma spoles izejas torņa spailēm.
Atvienojot vadus, ieteicams marķēt katru, lai tos būtu vieglāk identificēt un saskaņot, atkārtoti pievienojot.
Visbeidzot, jūs noņemat mugursomas elektrisko savienotāju, kas ir sava veida plats savienotājs, kas nonāk mugursomas galvenajā korpusā.
Tagad jūs izņemat iepakojumu ar uzgriežņu atslēgu vai dažos gadījumos ar sprūdratu un ligzdu. Kad tas ir pagājis, pārejiet pie nākamās darbības.
- Iestatiet multimetru uz 200 omu diapazonu
Lai izmērītu katras iepakojumā esošās spoles primāro ievades tinumu pretestību, multimetrs ir jāiestata 200 omu diapazonā.
Omu iestatījumu attēlo omega (Ω) simbols uz skaitītāja.
- Novietojiet multimetra vadus uz primārajiem spailēm
Ievades spailes ir divas identiskas cilpas, kas izskatās kā skrūves vai skrūvju vītnes. Tie ir savienoti ar primārajiem tinumiem spoles iekšpusē.
Katrai iepakojuma spolei ir šie spailes, un jūs vēlaties veikt šo izvietojumu, lai pārbaudītu katru.
- Pārbaudiet multimetru
Kad multimetra vadi pareizi saskaras ar šiem spailēm, skaitītājs ziņos par rādījumu. Parasti labas aizdedzes spoles pretestībai jābūt no 0.3 omi līdz 1.0 omi.
Tomēr jūsu motora modeļa specifikācijas nosaka pareizo pretestības mērījumu. Ja iegūstat pareizo vērtību, tad spole ir laba, un jūs pārejat uz katras citas spoles testēšanu.
Vērtība ārpus atbilstošā diapazona nozīmē, ka spole ir bojāta un, iespējams, būs jānomaina viss iepakojums. Varat arī iegūt "OL" rādījumu, kas nozīmē, ka spoles iekšpusē ir īssavienojums, un tas ir jānomaina.
Tagad mēs pārejam pie sekundārās pretestības pārbaudes posmiem.
- Iestatiet multimetru uz 20 kΩ diapazonu
Lai izmērītu aizdedzes spoles sekundāro pretestību, iestatiet multimetru uz 20 kΩ (20,000 XNUMX Ω) diapazonu.
Kā minēts iepriekš, pretestības iestatījumu uz skaitītāja attēlo omega (Ω) simbols.
- Novietojiet sensorus uz spoles spailēm
Izejas spaile ir viens izvirzīts tornis, kas savienojas ar sekundāro tinumu aizdedzes spoles iekšpusē.
Šis ir terminālis, kuram tika pievienoti aizdedzes sveces vadi, pirms tos atvienojāt.
Jūs pārbaudīsit katru no ievades spailēm pret izejas spaili.
Ievietojiet vienu no multimetra zondēm izvades statīvā tā, lai tā pieskartos tās metāla daļai, pēc tam novietojiet otru zondi uz viena no ievades spailēm.
- Paskaties uz multimetru
Šajā brīdī multimetrs parāda pretestības vērtību.
Paredzams, ka labas aizdedzes spoles kopējā vērtība ir no 5,000 līdz 12,000 20 omiem. Tā kā multimetrs ir iestatīts uz 5.0 kΩ diapazonu, šīs vērtības ir diapazonā no 12.0 līdz XNUMX.
Atbilstošā vērtība ir atkarīga no jūsu aizdedzes spoles modeļa specifikācijām.
Ja iegūstat vērtību atbilstošā diapazonā, spoles spailes ir labā stāvoklī un pāriet uz citām spolēm.
Ja rādījums ir ārpus šī diapazona, viens no vadiem ir slikts un, iespējams, būs jānomaina viss spoles komplekts.
"OL" nolasīšana nozīmē īssavienojumu spoles iekšpusē. Atcerieties, ka jūs pārbaudāt katru primāro spoli pret izejas spoli.
Pārbauda dzirksteļu jaudu
Vēl viens veids, kā pārbaudīt, vai spoles komplektā nav problēmu, ir pārbaudīt, vai katra tā spole izdala pareizo sprieguma daudzumu, lai darbinātu attiecīgās aizdedzes sveces.
Tas palīdz noskaidrot lietas, ja dzinējs tiek iedarbināts, bet, mēģinot palielināt ātrumu, neizdodas.
Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams aizdedzes spoles testeris. Ir dažādi aizdedzes spoļu testeru veidi, kuriem ir dažādi pielietojumi.
Visizplatītākie ir iebūvētais aizdedzes testeris, aizdedzes dzirksteļu testeris un COP aizdedzes testeris.
Iebūvētais aizdedzes testeris kalpo kā savienojošais vads, kas savieno spoles izejas stabu, kurā parasti atrodas aizdedzes vads, ar aizdedzes sveci.
Kad tiek uzsākta aizdedze, šis testeris parādīs dzirksteli, palīdzot noteikt, vai spole rada dzirksteles vai nē.
No otras puses, aizdedzes sveces vietā tiek izmantots aizdedzes dzirksteļu testeris, un tas parādīs dzirksteli, ja tāda ir.
Visbeidzot, COP aizdedzes testeris ir induktīvs rīks, kas palīdz izmērīt dzirksteles spoles uz kontaktdakšas sistēmā, nenoņemot spoli vai aizdedzes sveci.
Pārbaude ar aizstāšanu
Vienkāršākā un dārgākā metode spoles komplekta problēmu diagnosticēšanai ir vienkārši aizstāt to ar jaunu.
Ja nomaināt visu paketi ar jauno paketi un jūsu automašīna darbojas nevainojami, tad jūs zināt, ka vecajā iepakojumā bija problēmas un problēma ir novērsta.
Tomēr, ja simptomi saglabājas arī pēc spoles bloka nomaiņas, problēma var būt saistīta ar spoles savienotāju, vienu no aizdedzes svecēm, aizdedzes vadības bloku vai aizdedzes slēdzi.
Vizuālā pārbaude
Vēl viens vienkāršs veids, kā diagnosticēt aizdedzes spoles problēmas, ir vizuāli pārbaudīt to, kā arī ar to saistītos komponentus, vai nav fizisku bojājumu.
Šīs fiziskās pazīmes parādās kā apdeguma pēdas, kušana vai plaisas uz spoles komplekta, aizdedzes sveces vadiem vai elektriskajiem savienotājiem. Noplūdes no spoles komplekta var arī liecināt, ka tā ir neizdevusies.
Secinājums
Pārbaudīt automašīnas aizdedzes spoles komplektu, vai nav darbības traucējumu, nav tik grūti, kā jūs varētu domāt.
Svarīgākie galvenie verifikācijas punkti ir pareizs multimetra iestatījums un pareizs zondes savienojums ar spailēm.
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā es varu zināt, vai mans spoles komplekts ir bojāts?
Sliktas spoles komplekta pazīmes ir dzinēja aizdedzes pārtraukšana, dzinēja pārbaudes indikatora iedegšanās, aptuvena tukšgaita vai pilnīga dzinēja iedarbināšanas nespēja. Problēmu novēršanai varat izmantot arī multimetru.
Kā pārbaudīt spoles jaudu?
Lai noteiktu, vai spole rada pietiekami daudz dzirksteles, ir nepieciešams iebūvēts aizdedzes testeris vai aizdedzes dzirksteļu testeris, kas uzstādīts kā aizdedzes svece. Tie ļauj droši izmērīt dzirksteli no spoles.
