Kā pārbaudīt ģeneratoru ar multimetru (soli pa solim)

Ģenerators vai ģenerators ir svarīga jebkuras automobiļu iekšdedzes sistēmas sastāvdaļa. Tas palīdz radīt pietiekami daudz strāvas, lai uzlādētu automašīnas akumulatoru un darbinātu citus automašīnas piederumus, kad automašīna ir ieslēgta. 

Ir daudzas pazīmes, kas palīdzēs jums pamanīt, ka jūsu automašīnas ģenerators var būt bojāts. Tomēr, lai jūsu diagnoze būtu precīzāka, mūsu ceļvedis piedāvā vairākas pareizas pārbaudes metodes, atrodoties mājās.

Sāksim.

Neveiksmīga ģeneratora pazīmes

Atšķirībā no dažām citām jūsu automašīnas problēmām, kuras ir grūti noteikt, slikta ģeneratora simptomi palīdzēs jums viegli noteikt problēmu. Šie simptomi ietver

• Blāvi vai pārāk spilgti priekšējie lukturi, ko izraisa nestabila ģeneratora darbība. Varat arī pamanīt mirgojošus priekšējos lukturus.
• Citi bojāti piederumi, piemēram, lēni aizveroši logi vai radio strāvas zudums. Tas ir saistīts ar faktu, ka viņi nesaņem nepieciešamo elektroenerģijas daudzumu.
• Bieži izlādējies akumulators, ko izraisa ģenerators, kas to neuzlādē, kad transportlīdzeklis darbojas.
• Grūtības iedarbināt automašīnu vai atskan klikšķis, mēģinot to iedarbināt.
• Mašīna apstājas.
• Sadegušas gumijas smaka, kas var liecināt par ģeneratora piedziņas siksnas berzi vai nodilumu.
• Akumulatora indikators uz paneļa

Skatoties vairākus no tiem vienlaikus, jūs zināt, ka jūsu ģenerators ir jāpārbauda.

Instrumenti, kas nepieciešami ģeneratora pārbaudei

Lai veiktu testus, jums būs nepieciešams:

• Multimetrs
• labs auto akumulators
• Funkcionējoši auto aksesuāri

Multimetrs ir labākais rīks precīzu rezultātu iegūšanai, diagnosticējot ģeneratoru un citas automašīnas elektriskās daļas. 

Kā pārbaudīt ģeneratoru ar multimetru

Kad transportlīdzeklis ir izslēgts, iestatiet multimetru uz 20 voltu līdzstrāvas diapazonu un attiecīgi novietojiet testa vadus uz akumulatora negatīvajiem un pozitīvajiem spailēm. Ierakstiet multimetra parādīto vērtību, pēc tam ieslēdziet automašīnu. Ja vērtība paliek nemainīga vai samazinās, ģenerators ir bojāts. 

Mums vēl ir daudz jāmācās par šo testēšanas procesu, un mēs tajā iedziļināsimies. Starp citu, tas ir vienkāršākais veids, kā pārbaudīt ģeneratoru ar multimetru.

1. Pārbaudiet akumulatora spriegumu, kad dzinējs ir izslēgts

Lai iedarbinātu automašīnu, ir nepieciešams, lai akumulators būtu pareizi uzlādēts un optimālā stāvoklī. 

Ja tas nedarbojas ar pareizo spriegumu, jūsu ģenerators neveic savu darbu un, iespējams, esat noskaidrojis, kāda ir jūsu automašīnas problēma. Tas ir biežāk sastopams ar vecākām baterijām vai baterijām, kas ir izmantotas ļoti aukstā vidē. 

Akumulatora pārbaude ir svarīga arī mūsu testu pēdējo daļu salīdzināšanai.

Izslēdziet automašīnu. Iestatiet multimetru uz 20 voltu līdzstrāvas diapazonu, lai nodrošinātu precizitāti, pievienojiet sarkano pozitīvo testa vadu ar pozitīvo akumulatora spaili un melno negatīvo testa vadu ar negatīvo spaili. Ņemiet vērā: ja jūsu transportlīdzeklim ir tikai pozitīva spaile, varat novietot melno testa vadu uz jebkuras metāla virsmas, kas darbosies kā zemējums. 

Tagad jūs sagaidāt multimetra rādījumu no 12.2 līdz 12.6 voltiem. Ja nesaņemat rādījumus šajā diapazonā, iespējams, problēma ir jūsu akumulatorā, un tas ir jāuzlādē vai jānomaina. 

Tomēr, ja iegūstat vērtības no 12.2 V līdz 12.6 V, tas ir labā stāvoklī un varat pāriet uz nākamo darbību.

2. Pārbaudiet vadu

Uzlādes sistēma var nedarboties optimāli bojātu vadu vai vaļīgu savienojumu dēļ. Pirms turpināt nākamo darbību, veiciet vizuālu pārbaudi, lai izslēgtu šo iespēju.

3. Iedarbiniet dzinēju

Tagad jūs turpiniet iedarbināt automašīnu un palielināt ātrumu, lai uzlādes sistēma darbotos pilnā ātrumā. Lai to izdarītu, jūs paātrina automašīnu līdz 2000 apgr./min. Šajā brīdī ģeneratoram un transportlīdzekļa uzlādes sistēmai jādarbojas ar augstāku spriegumu.

4. Veikt aizsardzības pasākumus

Nākamās darbības ir saistītas ar elektrību. Lai samazinātu elektriskās strāvas trieciena risku, valkājiet aizsargaprīkojumu, piemēram, gumijas cimdus, nepieskarieties vadiem vai spailēm un nekad neatvienojiet akumulatora kabeļus no spailēm.

5. Akumulatora sprieguma pārbaude, dzinējam darbojoties

Kad automašīna joprojām darbojas, turpiniet pārbaudīt akumulatoru ar multimetru. Novietojiet sarkano vadu uz pozitīvā spailes un novietojiet melno vadu uz negatīvās spailes.

6. Novērtējiet sprieguma rādījumu izmaiņas

Šeit jūs pārbaudāt volta vērtības pieaugumu. Optimāli labam ģeneratoram ir lielāka vērtība no 13 voltiem līdz 14.5 voltiem. Dažreiz tas sasniedz 16.5 voltus, kas ir maksimālā pieļaujamā vērtība. 

Ja spriegums paliek nemainīgs vai samazinās no iepriekš reģistrētās vērtības, kad transportlīdzeklis tika izslēgts, ģenerators var tikt bojāts. Šajā brīdī jums tas ir jāaizstāj.

Lai pārliecinātos, ka pārbaude ir pietiekami pabeigta, ieslēdziet automašīnas piederumus, piemēram, radioaparātus un priekšējos lukturus, un skatieties, kā reaģē multimetra rādījumi. Ja, automašīnai paātrinoties līdz 13 apgr./min, volti paliek virs 2000 voltiem, uzlādes sistēma ir labā stāvoklī. 

Ir arī citi veidi, kā pārliecināties, vai jūsu ģenerators ir labā stāvoklī. Daži ir vieglāk nekā citi. 

Ģeneratora pārbaude caur ampērmetru

Ampermetrs ir elektrisks instruments, ko izmanto līdzstrāvas (līdzstrāvas) vai maiņstrāvas (AC) mērīšanai, ko izmanto citas ierīces. 

Lietojot transportlīdzeklī ar ģeneratoru, ampērmetrs mēra strāvu, kas tiek piegādāta akumulatoram caur uzlādes sistēmu. Šis ir viens no sensoriem, kas atrodas uz jūsu automašīnas paneļa.

Ampermetrs rāda lielu strāvu, kad automašīna darbojas un notiek uzlāde. Tā kā ģenerators ir galvenā uzlādes sistēmas sastāvdaļa, nepareiza darbība liecina par ģeneratora problēmu. 

Ņemiet vērā, ka ampērmetrs var arī parādīt zemu strāvu, pat ja ģenerators darbojas pareizi. Tas ir tad, kad akumulators ir pilnībā uzlādēts un automašīnas piederumi nepatērē daudz enerģijas. 

Tomēr šeit ir svarīgi, lai ampērmetra rādījums būtu lielāks, kad iekārta ir ieslēgta, nekā tad, kad tā ir izslēgta. Ja ampērmetra rādījums nepalielinās, ģenerators vai uzlādes sistēma ir bojāta un sastāvdaļas ir jānomaina. 

Pārbaudiet baumu ģeneratoru

Viena no vienkāršākajām metodēm, ko varat izmantot, lai diagnosticētu ģeneratora kļūmi, ir uzmanīgi klausīties, vai no automašīnas nenāk dīvainas skaņas. Maiņstrāvas ģenerators, nolietojoties, rada augstu čīkstošu skaņu. 

Kad automašīna darbojas, klausieties, vai no automašīnas priekšpuses nenāk čīkstēt. Ja, vienlaikus ieslēdzot automašīnas piederumus, piemēram, gaisa kondicionieri un radio, pamanāt skaņu, kas kļūst skaļāka, ģenerators ir bojāts un tas ir jānomaina.

Ģeneratora diagnostika caur radio

Automašīnas radio var arī pateikt, vai ir radusies problēma ar ģeneratoru. Lai gan šī diagnostikas procedūra nav pilnīgi uzticama. 

Ieslēdziet automašīnas radio un noregulējiet to uz zemas frekvences AM staciju bez skaņas. Ja radio atskaņo neskaidru skaņu, kad to pagriežat, tā ir zīme, ka ģenerators ir slikts. 

Pārbaude, atvienojot akumulatora kabeli (nemēģiniet) 

Viens izplatīts veids, kā pārbaudīt ģeneratoru, ir atvienot kabeli no negatīvā spailes, kamēr transportlīdzeklis darbojas. Paredzams, ka transportlīdzeklis turpinās darboties, jo pietiekams spriegums no veselīga ģeneratora. Viņš nomirst, ja ģenerators nav kārtībā. 

Tomēr jūs nemēģiniet šo. Kabeļa atvienošana transportlīdzekļa darbības laikā ir bīstama un var sabojāt strādājošu ģeneratoru. apdegums vai bojājums sprieguma regulators un citas elektriskās sastāvdaļas.

Kad esat noskaidrojis, ka ģenerators ir bojāts, turpiniet to nomainīt.

Ģeneratora nomaiņa

Kad transportlīdzeklis ir izslēgts, atvienojiet negatīvo akumulatora kabeli, atskrūvējiet jostas spriegotāju, noņemiet ķīļrievu siksnu un atvienojiet visus vadus. Pēc ģeneratora nomaiņas ar jaunu, pievienojiet vadus un pareizi uzstādiet ķīļrievu siksnu vietā. 

Lūdzu, ņemiet vērā, ka jaunajam ģeneratoram ir jābūt tādām pašām specifikācijām kā vecajam jūsu transportlīdzeklī izmantotajam ģeneratoram. Tas nodrošina saderību.

Secinājums

Ģeneratora pārbaude ar multimetru ir vissarežģītākā un precīzākā šeit aprakstītā metode. Viss, kas jums jādara, ir pārbaudīt akumulatora spriegumu, kad automašīna ir izslēgta, un pārbaudīt, kad tas ir ieslēgts, lai noteiktu veiktspējas izmaiņas. To visu jūs darāt, neizejot no mājām. Mēs ceram, ka tagad jūs saprotat, kā pārbaudīt ģeneratoru ar multimetru.

Biežāk uzdotie jautājumi

Vai ir iespējams pārbaudīt ģeneratoru, to nenoņemot?

Jā, jūs varat pārbaudīt ģeneratoru, to nenoņemot. Jūs vai nu izmantojat multimetru, lai pārbaudītu akumulatoru, vai klausāties dzinēja čīkstēšanu, vai arī pārbaudiet, vai radio skaņa nav izplūdusi.

Pie kāda sprieguma jāpārbauda ģenerators?

Labs ģenerators ir jāpārbauda starp 13 un 16.5 voltiem, transportlīdzeklim darbojoties. Vismaz spriegumam jābūt lielākam nekā tad, kad dzinējs ir izslēgts.

Kā pārbaudīt, vai ģenerators nav bojāts?

Iestatiet multimetru, lai mērītu līdzstrāvas spriegumu un pārbaudītu akumulatoru pirms un pēc dzinēja iedarbināšanas. Sprieguma kritums ir zīme, ka ģenerators ir slikts, savukārt sprieguma pieaugums nozīmē, ka tas ir labs.