Kā pārbaudīt ģeneratoru bez multimetra
saturs
2022. gadā un turpmāk mēs redzam, ka elektroniskajiem komponentiem ir ļoti vajadzīgas automašīnas, lai to izdarītu darbojas pareizi. Viens no tiem ir ģenerators, un ne visi precīzi zina, kas tas ir un kā tas darbojas.
Kad ar viņu rodas problēmas, kā tās tiek atrisinātas? Multimetrs izrādās noderīgs rīks, taču pat tas var nepiederēt ne jums, ne visiem.
Šis raksts atrisina tavu problēmu jo tas parāda, kas ir ģenerators, un parāda daudzas tā diagnosticēšanas metodes. neizmantojot multimetruto visu varat izmantot tirdzniecībai. Sāksim.
Kas ir ģenerators
Ģenerators ir jūsu transportlīdzekļa sastāvdaļa, kas ražo maiņstrāvu (AC). Tas pārvērš ķīmisko enerģiju (degvielu) elektriskajā enerģijā un darbina katru jūsu transportlīdzekļa elektronisko komponentu.
Jums varētu rasties jautājums, kam paredzēts akumulators, ja to dara ģenerators.
Akumulators tikai palīdz iedarbināt automašīnu. Tiklīdz automašīna tiek iedarbināta, ģenerators pārņem un darbina visas jūsu automašīnas elektroniskās sastāvdaļas, tostarp priekšējos lukturus, gaisa kondicionēšanas sistēmu un skaļruņus. Tas pat uztur akumulatoru uzlādētu.
Ja ģenerators ir bojāts, tad, kā jūs varētu gaidīt, jūsu automašīnas elektroniskā sistēma noteikti neizdosies. No tā kļūst acīmredzama ģeneratora nozīme.
Multimetrs ir viens no labākajiem instrumentiem, lai pārbaudītu ģeneratora stāvokli. Tomēr tas var nebūt pieejams jums jebkurā laikā.
Piemēram, ja atrodaties grūtībās, kā noteikt ģeneratora diagnozi?
Bojāta ģeneratora simptomi
Sekojošās parādības norāda uz ģeneratora darbības traucējumiem.
- Blāvi, neparasti spilgti vai mirgojoši priekšējie lukturi
- Neveiksmīga vai sarežģīta dzinēja iedarbināšana
- Bojāti piederumi (automašīnas sastāvdaļas, kas izmanto elektrību)
- Uz paneļa iedegas akumulatora indikators
Kā pārbaudīt ģeneratoru bez multimetra
Lai pārbaudītu oscilatoru bez multimetra, varat redzēt, vai tas rada čīkstošu skaņu, pārbaudiet, vai nav pārsprieguma-braucošā automašīna pārstāj darboties pēc savienojošo kabeļu atvienošanas vai akumulatora negatīvā spailes atvienošanas, kamēr dzinējs darbojas.
Šīs un daudzas citas metodes ir vairāk.
- Akumulatora pārbaude
Pirms pilnībā domājat par ģeneratoru un ienirt tajā, ir svarīgi atzīmēt, ka problēma varētu būt saistīta ar akumulatoru. Tas ir īpaši svarīgi, ja tas ir vecs vai galvenā problēma ir tā, ka jūsu automašīna neieslēdzas.
Šajā gadījumā jums jāpārbauda savienojumi starp akumulatoru un ģeneratoru. Vaļīgi vai sarūsējuši savienojumi pie akumulatora spailēm var traucēt funkcionālo elektriskās strāvas plūsmu.
Ja akumulators ir labs, bet automašīna neieslēdzas vai parādās iepriekš minētie simptomi, iespējams, ka ģenerators ir bojāts. Turklāt ir arī citi veidi, kā pārbaudīt ģeneratora darbības traucējumus, izmantojot akumulatoru.
Pirmkārt, ja akumulators turpina izlādēties, ģenerators ir aizdomīgs.
Vēl viens veids, kā pārbaudīt, ir iedarbināt automašīnu un atvienot akumulatora negatīvo spaili. To darot, jums jābūt īpaši uzmanīgiem, un, ja ģenerators ir bojāts, dzinējs apstāsies, kad terminālis tiek atvienots.
- Ātrā sākuma metode
Tas ir veids, kā izņemt akumulatoru no attēla un strādāt tikai ar ģeneratoru.
Iedarbinot automašīnu bez akumulatora un ar labu ģeneratoru, ir sagaidāms, ka tā turpinās darboties pat tad, ja noņemat džempera kabeļus.
Ja ģenerators ir bojāts, automašīna nekavējoties apstājas.
- Klausieties ģeneratora čīkstēšanu
Kad dzinējs darbojas tukšgaitā, jūs klausāties skaņas no automašīnas pārsega un cenšaties uztvert ģeneratora radīto čīkstēšanu. Tas var liecināt par ķīļrievu siksnas pavājināšanos.
- Magnētiskais tests
Ģeneratora rotors un stators darbības laikā rada elektromagnētisko lauku. Šim nolūkam ir aukstās un karstās pārbaudes metodes, un, lai veiktu pārbaudi, jums būs nepieciešams metāla instruments, piemēram, skrūvgriezis.
- Aukstuma tests: šeit jūs pagrieziet dzinēja aizdedzi pozīcijā "Ieslēgts", neiedarbinot automašīnu, un izmantojiet metāla instrumentu, lai pieskartos ģeneratoram. Ja pielīp, tad problēmu nav, bet ja nē, tad var būt bojāts ģenerators.
- Karstais tests: šeit jūs noturat dzinēju darboties un tukšgaitā no 600 līdz 1000 apgr./min. Pēc tam izmantojiet rīku, lai pārbaudītu, vai ģenerators nenes magnētisku vilkmi.
Ja tas nav skaidrs, šis video parāda spilgtu attēlu.
- Voltmetra pārbaude
Ja jūsu automašīnai ir sprieguma sensors, vienkārši pagrieziet dzinēju uz augšu un pārbaudiet, vai sensors nedaudz svārstās. Ja tas nedarbojas vai parāda zemu vērtību, kad jūsu dzinējs paātrina ātrumu līdz 2000 apgr./min, iespējams, ir bojāts ģenerators.
- Radio tests
Jūsu radio var izmantot arī vienkāršas ģeneratora pārbaudes veikšanai. Ieslēdziet to, noregulējiet radio uz zemāko skaļumu un frekvenci un uzmanīgi klausieties.
Ja dzirdat dūkojošu skaņu, iespējams, ka ģenerators ir bojāts.
- Piederumu pārbaude
“Aksesuāri” attiecas uz jūsu transportlīdzekļa sastāvdaļām, kuru darbībai tiek izmantota elektroniskā smirģelis vai strāva. Tajos ietilpst skaļruņi, vējstikli, gaisa kondicionēšanas sistēma, salona apgaismojums un radio.
Ja daži no šiem piederumiem ir bojāti, vainīgais var būt jūsu ģenerators.
Bojāta ģeneratora remonts
Plāksteru uzlikšana ģeneratoram nav tik sarežģīta, jo to var izdarīt pats. Viss, kas jums nepieciešams, ir serpentīna jostas diagramma kopā ar jūsu transportlīdzeklim raksturīgo remonta informāciju, ko izmantot kā ceļvedi.
Par laimi, tos var viegli atrast tiešsaistē.
Neatkarīgi no tā, ierīces nosūtīšana uz autoservisu nodod to profesionāļu rokās un ir lēta.
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā pārbaudīt ģeneratoru bez multimetra?
Bez multimetra varat redzēt, vai automašīna apstājas pēc iedarbināšanas vai akumulatora kabeļu atvienošanas, klausīties dīvainas ģeneratora skaņas vai pārbaudīt, vai nav bojāti piederumi.
Kā manuāli pārbaudīt ģeneratoru?
Lai manuāli pārbaudītu ģeneratoru, pārbaudiet ierīces spailes ar multimetru vai pārbaudiet, vai dzinējs paliek ieslēgts pēc negatīvā akumulatora kabeļa atvienošanas.
Kāds ir vienkāršākais veids, kā pārbaudīt ģeneratoru?
Vienkāršākais veids, kā pārbaudīt ģeneratoru, ir izmantot voltmetru. Jūs iestatāt voltmetra līdzstrāvas vērtību virs 15, pievienojiet melno vadu negatīvajai spailei un sarkano vadu pozitīvajam spailei un pārbaudiet rādījumu aptuveni 12.6.
Kā es varu pārbaudīt, vai mans ģenerators ir bojāts?
Akumulatora testu veikšana izrādās pareizais veids, kā pārbaudīt ģeneratora kļūmi. Jūs vai nu nomainiet akumulatoru un savienojumus uz labiem, atvienojiet negatīvo spaili, kamēr dzinējs darbojas, vai arī pārbaudiet, vai akumulators turpina mirst, pat ja tas ir labs.
