Kā pārbaudīt gaisa kondicionēšanas sistēmas augstspiediena sensoru G65
saturs
Augsto tehnoloģiju tehnoloģiju ieviešana automobiļu rūpniecībā ļauj uzlabot visa veida sistēmas, ievērojami palielinot to efektivitāti un veiktspēju. Bet vienā vai otrā veidā jebkura, pat visuzticamākā un augsto tehnoloģiju automašīnu montāža var tikt pakļauta visa veida kļūmēm un darbības traucējumiem, kurus ne vienmēr ir iespējams identificēt.
Lai patstāvīgi veiksmīgi atrisinātu šādas problēmas, jums sistemātiski jāpapildina prasmju un iemaņu bagāža, pievēršot uzmanību dažādu komponentu un ierīču galvenajiem darbības principiem.
Šajā rakstā mēs runāsim par problēmām automašīnas klimata kontroles sistēmā. Šajā gadījumā mēs apsvērsim vienu no izplatītākajām problēmām konkrētās tēmas ietvaros: G65 sensora darbības traucējumi.
Augstspiediena sensora loma gaisa kondicionēšanas sistēmā
Piedāvātā sistēma izceļas ar plašu sastāvdaļu klāstu, kas nodrošina nepārtrauktu atdzesēta gaisa padevi automašīnas salonā. Viens no galvenajiem klimata kontroles sistēmas elementiem ir sensors ar marķējumu G65.
Tas galvenokārt paredzēts, lai aizsargātu sistēmu no pārspiediena izraisītiem bojājumiem. Fakts ir tāds, ka piedāvātā sistēma tiek uzturēta darba stāvoklī, ja augstspiediena ķēdē ir vidēja darba vērtība, atkarībā no temperatūras režīma. Tātad, temperatūrā 15-17 0C, optimālais spiediens būs aptuveni 10-13 kg / cm2.
No fizikas kursa ir zināms, ka gāzes temperatūra ir tieši atkarīga no tās spiediena. Konkrētā gadījumā aukstumaģents, piemēram, freons, darbojas kā gāze. Temperatūrai paaugstinoties, spiediens klimata kontroles sistēmā sāk pieaugt, kas nav vēlams. Šajā brīdī DVD sāk darboties. Ja paskatās uz automašīnas gaisa kondicionēšanas sistēmas shēmu, kļūst skaidrs, ka šis sensors ir piesaistīts ventilatoram, īstajā brīdī raidot signālu, lai to izslēgtu.
Aukstumaģenta cirkulācija un darba spiediena uzturēšana aplūkojamajā sistēmā tiek veikta, pateicoties kompresoram, uz kura ir uzstādīts elektromagnētiskais sajūgs. Šī piedziņas ierīce nodrošina griezes momenta pārvadi uz kompresora vārpstu no automašīnas dzinēja, izmantojot siksnas piedziņu.
Elektromagnētiskā sajūga darbība ir attiecīgā sensora darbības rezultāts. Ja spiediens sistēmā ir pārsniedzis pieļaujamo parametru, sensors nosūta signālu kompresora sajūgam, un pēdējais pārstāj darboties.
Cita starpā, ja viena vai otra sistēmas mezgla darbībā rodas darbības traucējumi, var rasties situācija, kad augstspiediena ķēdē šis darbības indikators sāks tuvoties avārijas vērtībai, kas var izraisīt nopietnas sekas.
Tiklīdz rodas šādi apstākļi, tas pats DVD sāk darboties.
Sensora G65 ierīce un darbības princips
Kas ir šī vienkāršā ierīce? Iepazīsim viņu tuvāk.
Tāpat kā jebkurā citā šāda veida sensorā, G65 īsteno principu, kas pārvērš mehānisko enerģiju elektriskā signālā. Šīs mikromehāniskās ierīces dizains ietver membrānu. Tas ir viens no galvenajiem sensora darba elementiem.
Membrānas novirzes pakāpe atkarībā no uz to iedarbinātā spiediena tiek ņemta vērā, ģenerējot izejas impulsu, kas tiek nosūtīts uz centrālo vadības bloku. Vadības bloks nolasa un analizē ienākošo impulsu atbilstoši raksturīgajām īpašībām un veic izmaiņas sistēmas mezglu darbībā, izmantojot elektrisko signālu. Šajā gadījumā piedāvātie sistēmas mezgli ietver gaisa kondicionētāja elektrisko sajūgu un elektrisko ventilatoru.
Jāpiebilst arī, ka mūsdienu DVD bieži vien membrānas vietā izmanto silīcija kristālu. Silīcijam, pateicoties tā elektroķīmiskajām īpašībām, ir viena interesanta iezīme: spiediena ietekmē šis minerāls spēj mainīt elektrisko pretestību. Darbojoties pēc reostata principa, šis sensoru panelī iebūvētais kristāls ļauj nosūtīt nepieciešamo signālu uz vadības bloka ierakstīšanas ierīci.
Apskatīsim situāciju, kad tiek iedarbināts DVD, ar nosacījumu, ka visi parādītās sistēmas mezgli ir labā kārtībā un darbojas normālā režīmā.
Kā jau norādīts iepriekš, šis sensors atrodas sistēmas augstspiediena ķēdē. Ja mēs izdarām analoģiju ar jebkuru šāda veida slēgtu sistēmu, mēs varam teikt, ka tā ir uzstādīta uz aukstumaģenta "padeves". Pēdējais tiek ievadīts augstspiediena ķēdē un, ejot cauri šaurai līnijai, tiek pakāpeniski saspiests. Freona spiediens paaugstinās.
Šajā gadījumā sāk izpausties termodinamikas likumi. Aukstumaģenta lielā blīvuma dēļ tā temperatūra sāk paaugstināties. Lai atbrīvotos no šīs parādības, ir uzstādīts kondensators, kas ārēji līdzīgs dzesēšanas radiatoram. Atsevišķos sistēmas darbības režīmos to piespiedu kārtā izpūš elektriskais ventilators.
Tātad, kad gaisa kondicionieris ir izslēgts, aukstumaģenta spiediens abās sistēmas ķēdēs ir izlīdzināts un ir aptuveni 6-7 atmosfēras. Tiklīdz gaisa kondicionieris ieslēdzas, kompresors sāk darboties. Sūknējot freonu augstspiediena kontūrā, tā vērtība sasniedz darba 10-12 bārus. Šis indikators nepārtraukti aug, un pārmērīgs spiediens sāk darboties uz HPD membrānas atsperi, aizverot sensora vadības kontaktus.
Impulss no sensora nonāk vadības blokā, kas nosūta signālu uz kondensatora dzesēšanas ventilatoru un kompresora piedziņas elektrisko sajūgu. Tādējādi kompresors tiek atvienots no dzinēja, pārtraucot aukstumaģenta sūknēšanu augstspiediena ķēdē, un ventilators pārstāj darboties. Augstspiediena sensora klātbūtne ļauj uzturēt gāzes darbības parametrus un stabilizēt visas slēgtās sistēmas darbību kopumā.
Kā pārbaudīt gaisa kondicionēšanas sensora darbības traucējumus
Bieži vien ar piedāvāto sistēmu aprīkoto automašīnu īpašnieki saskaras ar faktu, ka vienā brīdī gaisa kondicionieris vienkārši pārstāj darboties. Bieži vien šādas darbības traucējumu cēlonis ir DVD sabojāšanās. Apsveriet dažus no visbiežāk sastopamajiem DVD atteices gadījumiem un to atklāšanu.
Sākotnējā norādītā sensora veiktspējas pārbaudes posmā tas ir vizuāli jāpārbauda. Ir jāpārliecinās, ka uz tās virsmas nav bojājumu vai piesārņojuma. Turklāt jums vajadzētu pievērst uzmanību sensora vadiem un pārliecināties, ka tas ir labā stāvoklī.
Ja vizuālā pārbaudē tā darbības kļūmju cēloņi netika atklāti, detalizētāka diagnoze ir jāizmanto, izmantojot ommetru.
Darbību secība šajā gadījumā izskatīsies šādi:
- Noņemiet zemūdens vadus no DVD;
- Pievienojiet omometra skavas ar sensora spailēm, bet iestatītajam pretestības diapazonam jābūt vismaz 100 kOhm;
- Izmēriet sensora pretestību ar testeri.
Pēc mērījumu rezultātiem varam secināt, ka DVD ir labā stāvoklī.
Tātad sensors darbojas ar nosacījumu, ka:
- Ja līnijā ir pārmērīgs spiediens, ommetram jāreģistrē pretestība vismaz 100 kOhm;
- Ja sistēmā nav pietiekami daudz spiediena, multimetra rādījumi nedrīkst pārsniegt 10 omu atzīmi.
Visos citos gadījumos mēs varam pieņemt, ka DVD ir zaudējis savu veiktspēju. Ja saskaņā ar testa rezultātiem izrādījās, ka sensors darbojas, jums jāpārbauda sensora "īssavienojums". Lai to izdarītu, jums ir jāizmet viens terminālis vienā no DVD izejām un otrais jāpieskaras automašīnas "masai".
Ja parādītajā sistēmā nav pietiekami daudz spiediena, darba sensors izdos vismaz 100 kOhm. Pretējā gadījumā var secināt, ka sensors nav kārtībā.
Nomaiņas instrukcijas
Ja iepriekš minēto diagnostikas pasākumu rezultātā izdevās noskaidrot, ka sensoram ir bijis ilgs kalpošanas laiks, tas ir nekavējoties jānomaina.
Ir vērts atzīmēt, ka šim nolūkam nemaz nav nepieciešams sazināties ar specializētiem servisiem un automašīnu remontdarbnīcām. Šo procedūru var veiksmīgi veikt normālos garāžas apstākļos.
Aizstāšanas algoritms sastāv no šādām darbībām:
- Virsbūves elementu demontāža, kas neļauj piekļūt sensoram;
- Sensora zemūdens izeju izslēgšana;
- Sensora noņemšana ar izslēgtu automašīnu;
- Zemūdens secinājumu savienošana;
- Virsbūves elementu uzstādīšana.
Sensora nomaiņa pati par sevi nedrīkst radīt grūtības, taču joprojām ir jāievēro dažas rekomendējošas vadlīnijas.
Pirmkārt, pērkot jaunu neoriģinālu sensoru, jāpārliecinās, vai tas atbilst norādītajiem parametriem. Turklāt gadās, ka jauns DVD ne vienmēr ir aprīkots ar blīvējuma apkakli. Tāpēc šajā gadījumā ir jārūpējas par tā iegādi, jo pastāv iespēja, ka vecais hermētiķis vienkārši ir kļuvis nelietojams.
Bieži gadās, ka, nomainot DVD, gaisa kondicionēšanas sistēma tikai daļēji atjauno savu darbību. Šajā gadījumā ar lielu varbūtības pakāpi var apgalvot, ka aukstumaģenta līmenis sistēmā ir zems. Lai atrisinātu šo problēmu, jums būs jāuzpilda sistēma specializētā autoservisā.
