Kā pārbaudīt degvielas sūkni? - pašdiagnoze

Automašīnas benzīna sūkni bez pārspīlējuma var saukt par vienu no svarīgākajām sastāvdaļām, jo ​​tas nodrošina vienmērīgu degvielas padevi dzinējam. Piekrītiet, ka bez tik svarīgas detaļas vadīt automašīnu būtu problemātiski.

Iepriekš benzīna sūkņa vietā tika izmantotas vienkāršas šļūtenes, kas darbojās saskaņā ar labi zināmo Arhimēda kuģu sakaru likumu, un tas radīja nopietnas korekcijas gan automašīnas konstrukcijā, gan braukšanas kvalitātē - spiedienā. sistēmā nevarēja regulēt.

Pašlaik tiek izmantoti divu veidu degvielas sūkņi:

• mehāniskā;
• elektriskā.

Pirmais veids tiek izmantots karburatora dzinējos, un tā galvenais uzdevums ir uzturēt pastāvīgu spiedienu degvielas sistēmā. Elektriskie ir modernāki, tie tiek uzstādīti automašīnām ar inžektoru, dzinējā nonākošās degvielas spiediens un tilpums tiek regulēts, izmantojot elektroniskos sensorus.

Kā saka pieredzējuši autobraucēji, degvielas sūknis var darboties divos režīmos:

• darbi;
• nestrādā.

Tas, protams, ir joks. Varētu pievienot starpposmu - “strādā, bet slikti”. Kādā veidā tas ir izteikts?

Degvielas sūkņa bojājuma simptomi

Ir viegli uzminēt, ka gadījumā, ja gāzes sūknis sāks strādāt ar pārtraukumiem, tad problēmas būs ļoti nopietnas - degviela sistēmai netiks piegādāta pareizi. Rezultātā braukšanas laikā varam sagaidīt šādus pārsteigumus:

• problēmas ar iedarbināšanu - nospiežot gāzi, ir jūtami kritumi, saķere pazūd, tad pēkšņi parādās, automašīna “grauj”;
• automašīna ieslēdzas no otrās vai trešās reizes, lai gan starteris darbojas normāli;
• lielā ātrumā automašīna raustās - ietekmē nevienmērīga benzīna padeve;
• vilces zudums;
• dzinējs apstājas, nospiežot gāzi - tas ir pēdējais posms, kad degvielas sūknis patiešām nedarbojas.

Kas izraisa visas šīs problēmas? Sūknis nav kārtībā vai degvielas filtrs ir aizsērējis.

Degvielas filtrs ir atsevišķs jautājums, gandrīz visās sistēmās tas stāv aiz benzīna sūkņa, respektīvi, caur sūkni iziet neapstrādāts benzīns, kurā var būt liels skaits sīku mehānisku daļiņu.

Un, lai gan šādas problēmas degvielas sūknim nav briesmīgas, bet laika gaitā tās joprojām parādās - degvielas spiediens pazeminās, sūknis darbojas ar troksni.

Īpaši tas izpaužas dzinēja iedarbināšanas laikā – starteris pārņem lauvas tiesu no akumulatora jaudas, tīklā krītas spriegums, nolietotais sūknis nespēj nodrošināt pietiekamu degvielas plūsmu. Tā rezultātā motors apstājas.

Degvielas sūkņa pārbaude - problēmu diagnostika

Degvielas sūkni var pārbaudīt dažādos veidos: ārējā pārbaude, spiediena mērīšana degvielas sistēmā, testera vai spuldzes izmantošana - izvēle ir atkarīga no sūkņa veida.

Ārējo pārbaudi var izmantot tikai karburatora mašīnām, jo ​​tām ārpus tvertnes ir uzstādīts benzīna sūknis. Jāsaka arī, ka šādos automobiļos var būt divi sūkņi darbam dažādos režīmos. Tās var atrasties gan zem pārsega, gan tieši gāzes tvertnes zonā.

Ja vizuālās apskates laikā konstatējat degvielas noplūdi, jūtat benzīna smaku, tas var liecināt par blīvju nodilumu. Šajā gadījumā jums būs nepieciešams remonta komplekts, kā arī instrumentu komplekts sūkņa demontāžai un izjaukšanai. Var aizstāt šādus priekšmetus:

• kaprona sieta filtrs;
• iesūkšanas un izplūdes vārsti - tos pārbauda, ​​pievadot gaisu sūkņa izplūdes armatūrai, ekspluatējamiem vārstiem nevajadzētu izlaist gaisu;
• diafragmas komplekts un atspere, kas tās saspiež - diafragmām jābūt nebojātām, atsperei jābūt elastīgai;
• stūmējs - tas nedrīkst būt bojāts un sacietējis.

Spiedienu pārbauda, ​​izmantojot manometru, kas ir savienots ar degvielas sliedi, un manometra skala tiek izvadīta uz vējstikla.

Motoram darbojoties tukšgaitā, tiek pārbaudīti manometra rādījumi - tiem jāatbilst instrukcijas datiem - 300-380 kPa. Šai vērtībai braukšanas laikā jāpaliek stabilai. Mēģiniet paātrināt līdz trešajam ātrumam un redzēt, vai manometra rādījumi nav mainījušies - ja tie nokrīt, tad sūknis neuztur vēlamo spiediena līmeni.

Turklāt spiediens sistēmā var pazemināties arī degvielas noplūdes dēļ no degvielas šļūtenēm. Būs nepieciešama vizuāla noplūžu pārbaude. Šādas problēmas tiek novērstas, nomainot šļūtenes, filtrus utt.

Problēma var būt arī sūkņa releja darbības traucējumi. To var pārbaudīt, pievienojot spuldzes savienotājiem vai ar skrūvgriezi ar indikatoru. Kad aizdedze ir ieslēgta, indikators iedegas - tas nozīmē, ka problēma nav degvielas sūknī.

Šādas pārbaudes varat veikt patstāvīgi, tomēr specializētajos servisos mehāniķi bez problēmām varēs diagnosticēt jebkuru bojājumu, jo var samazināties saķere un apstāties dzinējs ne tikai degvielas sūkņa problēmu dēļ.

Šajā videoklipā jūs uzzināsit, kāpēc sūknis nesūknē, kā arī to, kā novērst ar to saistītās problēmas, izmantojot konkrētus piemērus.

Šajā video ir precīzi pārbaudīts un pārbaudīts degvielas sūknis.

Notiek ielāde…