Kā pareizi novietot priekšējos lukturus automašīnā?
saturs
Nakts. Visvairāk negadījumu šobrīd notiek uz ceļiem. Galvenie cēloņi ir ātruma pārsniegšana, alkohols, slikti apgaismoti ceļi un slikti noregulēti priekšējie lukturi. Ja pirmo gadījumā varam lūgt būt uzmanīgiem, nevietā novietotu lukturu gadījumā palīdzēsim tās uzstādīt!
Kā novietot priekšējos lukturus automašīnā?
Lukturu izlīdzināšana tehniskās apskates laikā
Dodamies apskatīt auto, varam to pārbaudīt bez problēmām. Kāpēc mēs pārbaudām viņu atrašanās vietu? Tas ir nepieciešams, jo nepareiza pozicionēšana var izraisīt nepietiekamu ceļa ekspozīciju vai apžilbināt citus vadītājus. Pirms pārbaudes iestatiet manuālo ignorēšanas slēdzi uz nulli. Testa laikā transportlīdzeklis ir jāizkrauj un jānovieto uz līdzenas virsmas. Nākamais solis ir noteikt pacēluma leņķi, tas ir, starpību starp lukturu maksimālo un minimālo augstumu. Pēc tā iestatīšanas atliek ieslēgt fona apgaismojumu un pārbaudīt mērierīces skatu meklētājā redzamo skalu.
Priekšējo lukturu iestatījums stacijā attiecas uz visiem transportlīdzekļiem. Nav svarīgi, vai mūsu automašīnai ir H4, H7 spuldze ar manuālu vai automātisku regulēšanu. Problēma rodas tikai ar ksenona lukturiem. Papildus atbilstošajam aprīkojumam, kas ir spektrofotometrs, jums būs nepieciešams diagnostikas testeris. Tas nepieciešams, jo bez izmaiņām transportlīdzekļa kontrollerī pēc transportlīdzekļa iedarbināšanas priekšējie lukturi tiks iestatīti automātiski un darbība būs jāatkārto.
Lielākajai daļai automašīnu ir 3 vai 4 pakāpju aptumšošana. To izmantošana ir aprakstīta transportlīdzekļa rokasgrāmatā.
- Nulles pozīcija - paredzēta, lai vadītu automašīnu, kas piekrauta ar vadītāja un pasažiera svaru, kas brauc priekšējā sēdeklī,
- otrā pozīcija - kad lidmašīnā ir pilns pasažieru komplekts, bet bagāžas nodalījums ir tukšs,
- otrais līmenis ir tad, kad mēs ceļojam pilnībā piekrautā transportlīdzeklī ar pilnu pasažieru komplektu un bagāžu,
- trešā vieta atvēlēta braukšanai ar pilnībā piekrautu bagāžas nodalījumu un bez pasažieriem.
Manuāla regulēšana
Papildus lukturu regulēšanai transportlīdzekļa apskates stacijā ir iespējams arī manuāli regulēt gaismas, ja mūsu transportlīdzeklis nav aprīkots ar automātiski regulējamiem priekšējiem lukturiem. Priekšējos lukturus var regulēt, izmantojot pogu paneļa kreisajā pusē vai, Fiat gadījumā, no borta datora.
Par ko ir vērts zināt
Droši vien neviens no jums nav saskāries ar apgaismojuma vai gaismas intensitātes izpēti. Tos parasti neņem vērā. Šīs pārbaudes mērķis ir pārliecināties, ka abi priekšējie lukturi spīd vienādi un neapžilbina citus satiksmes dalībniekus. Atšķirības, kas rodas, var izraisīt, piemēram, nodilušas spuldzes vai bojāts atstarotājs vienā no lukturiem.
UZMANĪBU!
Pēc lampas nomaiņas ieteicams pārbaudīt gaismas iestatījumu - parasti ir nepieciešama iestatījuma maiņa. Neaiztieciet spuldzi ar pirkstiem, jo tas sabojās stikla virsmu un izraisīs lokālus aptumsumus, kas nozīmē, ka spuldze izdegs ātrāk.
Mūsdienu automašīnās parasti tiek izmantota elektriska priekšējo lukturu diapazona regulēšana. Citi risinājumi ir mehāniskās vai hidrauliskās vadības sistēmas. Tāpēc ik pa laikam pēc tumsas iestāšanās ir vērts nostāties pie sienas un pārbaudīt, vai mūsu auto regulēšana darbojas pareizi.
Ja meklējat labu apgaismojumu, ar ko paļauties jebkurā laikā, apmeklējiet vietni avtotachki.com. Mēs piedāvājam tikai pārbaudītus risinājumus no labi pazīstamiem zīmoliem!
