Kā nomainīt aizdedzes sveces Volkswagen Polo sedanam
Aizdedzes sveces ir svarīga jebkuras automašīnas sastāvdaļa. Tā kvalitāte tieši ietekmē dzinēja darbību. Kalpošanas laiks ir atkarīgs no daudziem parametriem, piemēram, augstām temperatūrām, degvielas kvalitātes un dažādām piedevām.
Bieži vien Volkswagen Polo Sedan bojājumi ir saistīti tieši ar aizdedzes svecēm. Ja dzinējs raustās, zūd jauda, dzinējs darbojas nevienmērīgi, palielinās degvielas patēriņš, tad pirmais solis ir pārbaudīt tā stāvokli. Galu galā bojātas daļas negatīvais faktors ir tas, ka nestrādājoša svece var izraisīt izplūdes gāzu pārveidotāja atteici, kā arī palielināt benzīna un toksisko vielu emisijas ātrumu atmosfērā. Tāpēc jums pastāvīgi jāuzrauga sveču tehniskais stāvoklis.
Visi autoražotāji iesaka tos nomainīt pēc vidēji 15 tūkstošiem kilometru. Parasti Polo sedanam tas ir 30 tūkstoši km, izmantojot tikai benzīnu, un 10 tūkstoši km, izmantojot gāzveida degvielu.
Automobiļu dzinējiem tiek izmantotas VAG10190560F tipa sveces vai to analogi, ko piedāvā citi ražotāji.
Ir divi iemesli, kāpēc Volkswagen Polo ir jāmaina aizdedzes sveces":
- Nobraukums 30 tūkstoši km vai vairāk (šie skaitļi ir norādīti automašīnas apkopes noteikumos).
- Tipiska dzinēja atteice (peldoša tukšgaita, auksts dzinējs utt.).
Tehniskā stāvokļa pārbaudes jāveic specializētā servisa centrā. Bet, ja automašīna tika iegādāta bez garantijas un ir pieejami visi nepieciešamie instrumenti, nomaiņu un pārbaudi var veikt neatkarīgi.
Vispirms jums ir jāsagatavo visi nepieciešamie rīki:
- Uzgriežņu atslēga 16 svecēm 220 mm garumā.
- Skrūvgriezis ir plakans.
Visi darbi jāveic ar aukstu dzinēju. Visu detaļu virsmai jābūt iepriekš notīrītai, lai novērstu gružu iekļūšanu sadegšanas kamerā.
Pēc visa sagatavošanas darba jums ir jānoņem no dzinēja plastmasas aizsargapvalks. Tās aizbīdņi atrodas gan kreisajā, gan labajā pusē un atveras ar normālu spiedienu. Zem pārsega var redzēt četras aizdedzes spoles kopā ar zemsprieguma vadiem. Lai tiktu pie svecēm, visas šīs daļas ir jānoņem.
Spole parasti tiek noņemta ar īpašu instrumentu, bet, kā likums, šī ierīce ir atrodama tikai tehniskajos dienestos. Tāpēc tā noņemšanai tiek izmantots vienkāršs plakans skrūvgriezis. Restartēšana sākas no pirmās cilpas. Lai to izdarītu, novietojiet skrūvgrieža asu galu zem detaļas un uzmanīgi paceliet visu konstrukciju uz augšu.
Pēc tam, kad visas spoles ir saplēstas no vietām, jums ir jānoņem no tām vadi. Uz spoles bloka ir fiksators, nospiežot, var noņemt spaili ar vadiem.
Pēc tam visas aizdedzes spoles var noņemt. Ir nepieciešams pārbaudīt kontaktpunktu starp spoli un sveci. Ja savienotājs ir sarūsējis vai netīrs, tas ir jātīra, jo tas var izraisīt aizdedzes sveces atteici vai līdz ar to spoles bojājumus.
Pēc tam, izmantojot aizdedzes sveces uzgriežņu atslēgu, izpūtiet sveces pa vienai. Šeit jums vajadzētu pievērst uzmanību arī tā statusam. Par sagatavi tiek uzskatīta tāda detaļa, uz kuras virsmas nav melno ogļu nosēdumu un dažādu šķidrumu nosēdumu, degvielas, eļļas pēdu. Ja tiek konstatētas šādas pazīmes, ir jāveic pasākumu kopums, lai noteiktu darbības traucējumus. Tas varētu būt sadedzis vārsts, kas rada zemu kompresiju. Problēmas var būt arī dzesēšanas sistēmā vai eļļas sūknī.
Uzstādiet jaunas aizdedzes sveces apgrieztā secībā. No ieteikuma ir vērts atzīmēt, ka tie ir jāiesaiņo manuāli, nevis ar rokturi vai citām palīgierīcēm. Ja daļa neiet gar vītni, to var sajust un labot. Lai to izdarītu, atskrūvējiet sveci, notīriet tās virsmu un atkārtojiet procedūru. Pievelciet līdz 25 Nm. Pārmērīga pievilkšana var sabojāt cilindra iekšējās vītnes. Kas ietvers galveno pārskatu.
Aizdedzes spole tiek ievietota līdz raksturīgajam klikšķim, pēc tam tai pievieno atlikušos vadus. Visi termināļi ir stingri jānovieto vietās, kur tie bija. Nepareiza uzstādīšana var sabojāt transportlīdzekļa aizdedzi.
Ievērojot vienkāršus ieteikumus, grūtībām ar sveču nomaiņu nevajadzētu rasties. Šis remonts ir vienkāršs un to var veikt gan garāžā, gan uz ielas. Pašu nomaiņa ne tikai samazinās profesionālā darbaspēka izmaksas, bet arī pasargās jūs no tādām problēmām kā apgrūtināta iedarbināšana, jaudas zudums un liels degvielas patēriņš.
