Kā nomainīt riteni? Noskatieties video un padomu. Pašmaiņa.

Droši vien ikviens autobraucējs savā dzīvē ir saskāries ar jautājumu, kā nomainīt riteni. Šajā darbībā nav nekā sarežģīta, darbību secība ir visvienkāršākā:

• ieliekam automašīnai pirmo pārnesumu un rokas bremzi, zem aizmugurējiem vai priekšējiem riteņiem (atkarībā no tā, kādu riteni mainām) ieliekam kurpes;
• atskrūvējiet skrūves, kas notur loku uz rumbas;
• paceļam auto ar domkratu, starp domkratu un mašīnas sānu stingrību ievietojam koka kluci, lai nesabojātu dibenu;
• kad ritenis ir nokāpis no zemes (vēlams pacelt augstāk, piepumpētā rezerves riepa diametrā būs lielāka), noskrūvējiet visus uzgriežņus līdz galam un noņemiet disku no rumbas.

Katrai automašīnai ir rezerves ritenis. Atkarībā no automašīnas markas to var glabāt bagāžniekā, pieskrūvētu apakšā. Kravas automašīnās tas ir piestiprināts pie īpaša statīva un ir diezgan smags, tāpēc šajā gadījumā jūs nevarat iztikt bez palīga.

Atkarībā no riteņa stiprināšanas metodes - uz tapām vai tapām - mēs tos labi ieeļļojam, lai vītne nesaliptu ar laiku un nebūtu jācieš nākamreiz sezonas maiņas vai cita bojājuma laikā. Uzvelkam rezerves riteni uz skrūvēm un nedaudz pievelkam ar uzgriežņiem, tad nolaižam domkratu un pievelkam līdz galam, nevajag censties pielikt lielu spēku vai līdz galam nospiest balona atslēgu ar savu pēdas, lai nenoplēstu diegu.

Noklikšķinot, varat noteikt, vai uzgrieznis ir pilnībā pievilkts. Uzgriežņus pievelciet vēlams nevis vienu pēc otra, bet caur vienu vai krustu. Kad uzgriežņi ir pilnībā pievilkti, jums jāpārbauda spiediens riepās, izmantojot manometru, vajadzības gadījumā tos uzpumpējiet. Ja caur spoli sūcas gaiss, tad ir problēmas ar hermētiskumu, mēģiniet to savērpt ciešāk, lai varētu tikt līdz tuvākajam riepu veikalam.

Pēc dažiem kilometriem varat apstāties un pārbaudīt, cik cieši pieskrūvējāt skrūves. Ja auto “nestūrē” uz sāniem, aizmugure nepeld, mašīna pakļaujas stūrei, tad viss kārtībā un var braukt tālāk.

Notiek ielāde…