Kā sagatavot savu auto ziemai?
Ziema ir grūts pretinieks – negaidīts un nepatīkams. Tas var negaidīti uzbrukt un ilgt ilgu laiku. Jums jābūt labi sagatavotam viņu satikt, pretējā gadījumā viņa izmantos mūsu vājās puses. Ko mēs, braucēji, varam darīt, lai vājinātu viņa uzbrukumu un izkļūtu no šī dueļa bez zaudējumiem?
Pirmkārt: riepas. Jau daudzus gadus ir notikušas diskusijas par to, vai uzstādīt ziemas riepas – noteikti! – Ziemas riepas piedāvā lielāku drošību, īsāku bremzēšanas ceļu uz ledus un sniega un labāku vadāmību. Atcerieties, ka pareizs riepu stāvoklis ir tikpat svarīgs kā riepas veids. Infrastruktūras ministra 2003.gada rīkojums par transportlīdzekļu tehnisko stāvokli un to nepieciešamā aprīkojuma apjomu nosaka minimālo protektora augstumu 1,6 mm. Tā ir minimālā vērtība – tomēr, lai riepa garantētu pilnas īpašības, protektora augstumam jābūt min. 3-4 mm, – brīdina autoskolas Skoda instruktors Radoslavs Jaskuļskis.
Otrkārt: akumulators. Gada lielāko daļu neatceramies, atceramies ziemā, visbiežāk tad, kad ir par vēlu. Tad mums nekas cits neatliek, kā gaidīt taksi vai draudzīgu šoferi, kurš, pateicoties savienojošajiem savienojošajiem kabeļiem, palīdzēs iedarbināt auto. Ja mēs iedarbinām mašīnu uz tā saukto "īso", neaizmirstiet savienot kabeļus pareizā secībā un nesajauciet stabus. Vispirms savienojam pozitīvos polus un tad negatīvos, noņemam tos apgrieztā secībā - vispirms negatīvos, tad pozitīvos.
Pirms ziemas pārbaudiet akumulatoru - ja uzlādes spriegums ir pārāk zems, uzlādējiet to. Tāpat pirms ziemas ir vērts iztīrīt akumulatoru un spailes. Nu ja tos salabojam ar tehnisko vazelīnu. Uzsākot un braucot, īpaši mazos attālumos, mēģiniet ierobežot enerģijas uztvērējus – tie vājinās mūsu akumulatoru, un mēs šo enerģiju neatjaunosim nelielā attālumā.
Treškārt: apturēšana. Salauztas atsperes palielina bremzēšanas ceļu par 5%. Balstiekārta un stūres brīvkustība pasliktina vadāmību. Jums arī jāpārbauda bremzes. Pārliecinieties, vai kluči ir labā stāvoklī, pārbaudiet, vai bremzēšanas spēki ir vienmērīgi sadalīti starp asīm. Neaizmirstiet, ka bremžu šķidrums jāmaina reizi divos gados.
Ceturtkārt: tīrītāji un mazgāšanas šķidrums. Pirms ziemas sezonas iesakām nomainīt tīrītājus, un tas jādara, ja tīrītāju birste ir saplīsusi vai sacietējusi. Profilakses nolūkos varam izņemt tīrītājus uz nakti, lai tie nepielīp pie stikla, vai arī starp tīrītāju un stiklu ielikt kartona gabaliņu - tas arī pasargās tīrītājus no apsalšanas. Atsevišķi jāpievērš uzmanība vējstiklu mazgāšanas šķidrumam - nomainiet to pret ziemas.
Piektkārt: gaisma. Darba gaismas nodrošinās mums labu redzamību. Ikdienas lietošanas laikā jāatceras regulāri tīrīt, un pirms sezonas jāpārliecinās, vai apgaismojums ir darba kārtībā. Ja rodas iespaids, ka tas nav pareizi apgaismots, mums tas ir jāpielāgo. Autobūves institūta pētījumi liecina, ka tikai 1% automašīnu ir divas spuldzes, kas precīzi atbilst noteikumos noteiktajiem kritērijiem.
