Kā sagatavot dīzeļdzinēju ziemai? Šeit ir noderīgu padomu kopums
Mūsdienu dīzeļa agregāti ir tehnoloģiski ļoti attīstīti, tāpēc tiem nepieciešama pareiza darbība, īpaši ziemas salnās. Mēs atgādinām dažus pamatnoteikumus.
Dīzeļdzinēji ir efektīvāki nekā tie, kas darbojas ar benzīnu – tie daudz vairāk enerģijas, kas rodas degvielas sadegšanā, pārvērš mehāniskajā enerģijā, nevis siltuma zudumos. Praksē tas nozīmē, ka mūsdienu dīzeļdzinēji uzsilst daudz lēnāk nekā vecākās paaudzes vai benzīna dzinēji, tāpēc bez papildus sildīšanas optimālo darba temperatūru sasniedz tikai pēc aptuveni 10-15 km nobraukuma. Tāpēc dīzeļi necieš īsus maršrutus, jo tas ievērojami samazina to izturību.
Skatīt arī: Desmit lietas, kas jāpārbauda automašīnā pirms ziemas. Vadīt
- Iedarbināšana mīnus 25 grādu temperatūrā pēc Celsija ir īsts pārbaudījums pat darba vienībai. Tieši ziemā jebkura neuzmanība liks par sevi manīt, tāpēc ir pienācīgi jāsagatavojas gaidāmajiem sarežģītajiem laikapstākļiem, saka Roberts Pučala no Motoricus SA Group.
Ko meklēt?
Viens no svarīgākajiem dīzeļdzinēja elementiem ir kvēlsveces, kuru uzdevums ir uzsildīt sadegšanas kameru līdz aptuveni 600 °C temperatūrai. dzirksteles benzīna dzinējā, tāpēc sliktas kvēlsveces var novērst automašīnas iedarbināšanu.
Visizplatītākā problēma, kas apgrūtina iedarbināšanu, bet bieži vien arī izraisa dīzeļdzinēja apstāšanos pēc dažām darbības minūtēm, ir degvielas padeves trūkums. Dīzeļdegvielai zemā temperatūrā plūstot caur degvielas filtra mikroporām, nogulsnējas vasks, kas efektīvi bloķē plūsmu. Šī iemesla dēļ degvielas filtrs ir jānomaina, pirms iestājas sals. Tomēr, ja neizlemjam to darīt, neaizmirstiet izvilkt ūdeni no filtra dekantera, lai neveidotos ledus korķis.
Skatīt arī: Volvo XC40 jau Polijā!
Vēl viena ļoti svarīga dīzeļdegvielas transportlīdzekļu sastāvdaļa ir akumulators. Daudzi lietotāji aizmirst, ka akumulatoriem ir arī savi ierobežojumi. Piemēram, komerciālā transportlīdzekļa rokasgrāmatā mēs varam lasīt par divām versijām:
a/ Garantēta palaišana līdz -15 grādiem C,
b / starta garantija līdz -25 grādiem C (versija ar liesmas sveci un divām baterijām).
Lai atvieglotu dīzeļdzinēja darbību, svarīgi tajā iepildīt arī degvielu, kas pielāgota negatīvai temperatūrai. Automobiļu veikalos ir pieejamas dīzeļdegvielas piedevas, tā sauktie sastingšanas punkta nomācēji, lai samazinātu degvielas duļķainības punktu. Šie reaģenti efektīvi samazina filtra aizsērēšanas temperatūru par 2-3°C, taču ar nosacījumu, ka tie jāpievieno pirms jebkādu problēmu rašanās, t.i. līdz parafīna kristālu koncentrācijai.
Autovadītāji nereti paši cenšas uzlabot dīzeļdegvielas īpašības, pievienojot tai benzīnu ar zemu oktānskaitli, petroleju vai denaturētu spirtu. Šobrīd lielākā daļa autoražotāju iesaka izmantot dīzeļdegvielu atbilstoši EN590 un nepieņem nekādas ķīmiskas piedevas iespējamo iesmidzināšanas sistēmas bojājumu dēļ. Vienīgais saprātīgais risinājums ir degvielas filtru sildītāji un īpaši zemas temperatūras gadījumā arī degvielas tvertne un padeves vadi. Tāpēc pirms dīzeļa auto iegādes ir vērts pārbaudīt, vai tas ir aprīkots ar šādu risinājumu. Ja nē, tad mēs varam iegādāties šādu ierīci tirgū. To ir viegli uzstādīt un efektīvi darboties.
Bet ko darīt, ja problēma jau ir radusies un automašīna atsakās sadarboties un neieslēdzas? Paliek silta garāža - vismaz uz dažām stundām vai īslaicīgi iekārta, kas pūš siltu gaisu, kas uzrauga virzienā uz degvielas filtru, lai izšķīdinātu uzkrāto parafīnu. Tāpat jāatceras, ka katra aukstā dzinēja iedarbināšana izraisa tā nodilumu, kas ir līdzvērtīgs vairākiem simtiem kilometru nobraukuma pa šoseju! Tāpēc, pirms izlemjat iedarbināt aizsalušu dzinēju, lai dotos īsā ceļojumā, apsveriet iespēju ceļot ar sabiedrisko transportu.
