Kā apturēt automašīnu, ja bremzes nedarbojas pilnā ātrumā

Bremžu mehānisms ir viena no vissvarīgākajām automašīnas daļām. Ja šī sistēma neizdodas, tā var kļūt par nopietnu drošības apdraudējumu ne tikai vadītājam, bet arī citiem. Ir vairāki veidi, kā apturēt automašīnu šādās ārkārtas situācijās, kad bremžu pedālis nereaģē.

Atgaisojiet sistēmu, ja situācija to atļauj

Bremžu sistēma sastāv no divām ķēdēm. Viens var nedarboties bojājuma vai kādas problēmas dēļ, tādā gadījumā varat mēģināt vērsties pēc palīdzības otrā. Lai to izdarītu, jums vajadzēs sūknēt bremzes, vairākas reizes pēc kārtas ar spēku nospiežot pedāli, lai palielinātu spiedienu, jo cauruļvadā var nokļūt gaiss, kam tur nevajadzētu būt. Tajā pašā laikā nav nozīmes tam, kā reaģēs pats pedālis: viegli nospiest vai palikt ķīļveida stāvoklī. Galvenais uzdevums šajā situācijā ir tieši nospiest bremzes.

Šādi atgaisojot sistēmu, uz īsu brīdi var atjaunot bremžu spiedienu, kas būs pietiekami, lai varētu apstāties. Šī metode darbojas pat ar ABS sistēmu.

Automašīnas transmisija

Pārslēgšanās uz leju sniedz iespēju apstāties dzinēja lietošanas laikā. Automātiskajā pārnesumkārbā jums jāpārslēdzas uz zemo pārnesumu diapazonu (pārnesumu panelī to visbiežāk norāda ar skaitli "1"). Ar manuālo pārnesumkārbu, lai automašīna sāktu palēnināties, vienā reizē jāsamazina 1-2 pārnesumi. Turklāt būs jāturpina pakāpenisks samazinājums, līdz automašīna pilnībā apstāsies.

Ja jums ir nepieciešams pēc iespējas ātrāk apstāties, nekad nevajadzētu pārslēgt zemāku pārnesumu pārāk ātri - strauja tūlītēja pārslēgšana uz pirmo vai otro pārnesumu, kā likums, izraisa kontroles zaudēšanu.

Ja ir papildu bremzēšanas līdzekļi, piemēram, palēninātājs, kalnu vai vārstu bremzes, tie jāiedarbina lēni un uzmanīgi.

Rokas bremze

Rokas bremze var apturēt automašīnu tikai tad, ja ātrums bija salīdzinoši mazs, pretējā gadījumā sānslīdes iespējamība ir pārāk liela. Šāda bremzēšana prasīs ilgāku laiku nekā standarta, jo manuālās apstāšanās laikā netiek bloķēti visi riteņi uzreiz, bet tikai aizmugurējie. Bremžu svira jāpaceļ lēnām un ar vienu vienmērīgu kustību, to nepārtraucot: pārāk asa rokas bremzes lietošana ātrumā var izraisīt visu riteņu bloķēšanos, kas nozīmē, ka tiks pilnībā zaudēta kontrole pār automašīnu.

Ja situācija atļauj, vislabāk ir izmantot dzinēja bremzēšanu.

Ja automašīnai ir manuālā ātrumkārba, vislabāk ir izmantot dzinēja bremzēšanu: pakāpeniski, vienu pēc otras pārslēdziet zemāku pārnesumu, vienlaikus pēc iespējas mazāk spiežot sajūga pedāli, lai nezaudētu motora un ātrumkārbas saikni. Ir svarīgi būt uzmanīgiem, lai automašīna neslīdētu, un pastāvīgi uzraudzīt tahometra adatu: tā nekādā gadījumā nedrīkst nonākt sarkanajā zonā. Ja automašīnai ir automātiskā pārnesumkārba, jums būs jāsamazina ātrums, pārslēdzoties uz manuālo režīmu, un pēc tam jārīkojas tāpat kā ar mehāniku.

Ja situācija ir ļoti sarežģīta, tad vajadzētu piebremzēt par visu iespējamo.

Kad nepieciešams pēc iespējas ātrāk apstāties vai visas iespējamās metodes jau ir izmēģinātas un nav devušas vēlamo rezultātu, atliek piebremzēt uz ceļā esošajiem objektiem: apmalēm, žogiem, kokiem, stāvošām automašīnām utt. Jāapzinās, ka šādas bremzēšanas metodes ir ārkārtīgi bīstamas, it īpaši braucot lielā ātrumā, un tās jāizmanto tikai ārkārtas situācijās kā pēdējā cerība uz glābiņu.

Lai palēninātu, varat izmantot aizsargbetona barjeras: tās parasti ir veidotas tā, lai tās saskartos tikai ar riteņiem, nepieskaroties korpusam. Tātad jūs varat diezgan ātri samazināt ātrumu, nesabojājot pārējo automašīnu. Tādā pašā veidā jūs varat viegli berzēt sevi uz sāniem un jebkuru citu piemērotu priekšmetu, kas atrodas ceļa malā vai netālu no ceļa.

Visas uzskaitītās bremzēšanas metodes var izmantot tikai ārkārtas gadījumos, kad bremzes ir sabojājušās un nav iespējams apstāties ierastajā veidā. Turklāt daudzi eksperti iesaka autobraucējiem apgūt ekstrēmas vai pretavārijas braukšanas kursus, lai nepazustu sarežģītā situācijā un spētu izkāpt ar minimāliem bojājumiem.